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马自达EZ-60上市 ,设计美学与电动驾趣相互融合 值得一看

长安马自达全球战略新能源SUV——MAZDA EZ-60正式上市,这款被定位为“九风道悦级智能SUV”的新能源中型车,推

长安马自达全球战略新能源SUV——MAZDA EZ-60正式上市,这款被定位为“九风道悦级智能SUV”的新能源中型车,推出纯电与增程双动力共6款车型,提供7款配色,同时邀请王心凌担任产品代言人,以共鸣时代的审美魅力,诠释EZ-60的独特格调。新车以百万级精工曲面重塑魂动设计语言,9组贯通式风道,将空气动力学转化为续航与操控的双重优势;车内搭载26.45英寸5K一体屏+100英寸裸眼3D HUD,配合23扬声器杜比全景声,打造沉浸式智能移动空间;搭配连续可变阻尼悬架,为用户带来“人车合一”的电感人马一体驾乘感受;更以全系9气囊、86.5%高强钢车身提前满足中欧双五星安全标准,诠释“安全是豪华的底线”。作为马自达品牌全球战略级新能源SUV,EZ-60在造型设计、操控性能、智能座舱、主被动安全五大核心价值领域全面遵循全球标准,为消费者带来全新的电动出行体验,今天跟随小编一起看看这款车实力究竟如何?

设计破界:魂动美学的电动化演绎

马自达一直以来都将“造车如艺”的理念融入产品设计,EZ-60自然也不例外。这款车打破了新能源中型SUV“千人一面”的同质化造型设计,用魂动美学打造出独特的灵魂与韵律。前脸采用马自达品牌家族式设计元素,“立体光雕标志之翼”灯带深度达60mm,内置72颗高亮度灯珠,辨识度突显。新车共提供7种车漆颜色,其中专属的“星云紫”和“水天蓝”,采用“湿碰湿”三层喷涂工艺,不仅外观亮丽,还能长久保持车身漆面状态。EZ-60在SUV设计领域搭载9风道设计。这一创新设计不仅降低了风阻系数,让续航里程提升41公里,还优化了行驶风噪,使车内语音清晰度提升了8%。同时,双色悬浮车顶与精工曲面设计,进一步强化了车辆的轻奢质感,合力诠释出触动人心的感官盛宴。

科技升维:智能座舱的全面进化

在智能化领域,EZ-60展现了马自达对未来出车的深度思考,作为智舱核心,新车搭载同级4nm车规级芯片,8核CPU,语音指令响应时间仅为39毫秒,复杂对话准确率提升55%。车内配备了26.45英寸5K一体式大屏,画幅比例32:9,全面适配视频资源播放要求。这块屏幕不仅是同级更大、机身更薄、边框更窄的一体式大屏,还经过900小时零下40°到95°循环冲击测试,确保可靠性和耐用性。新车同时搭载100英寸裸眼3D HUD,将车载HUD视觉技术推向全新高度。SLHM空间算法+导航让信息呈现出“分层景深”,Zui大限度消除视觉延迟。眼位追踪功能让画面和眼球随动,解决了HUD“飘、抖、晃”的技术痛点。在智能交互领域,EZ-60的“所指即所控”多模态交互,让用户只需指向遮阳帘、车窗等部件,说出相应指令,即可实现精准控制。智舱平台内置豆包和讯飞星火两个AI大模型,不管是导航、控车,还是陪玩聊天,样样在行。

空间:满足家庭多元场景

EZ-60作为一款中型SUV,其空间设计的核心在于满足家庭用户对实用性和灵活性的高要求。得益于2902mm的长轴距,后排乘客拥有122mm的膝部空间和990mm的伸腿空间,确保了乘坐的舒适性。同时,车辆设计了超过20处储物空间,可轻松容纳90多件日常物品。后排座椅放倒后,可以形成一个规整的1523mm×2050mm空间,无论是搬运大件行李,还是作为户外露营的“双人床”,都非常实用。此外,车辆还提供了一个126L的前备厢,并且支持更大3.3kW的V2L外放电功能,在露营时能为电器供电,拓展了用车场景。

续航与补能:告别里程焦虑

EZ-60提供了两种务实高效的解决方案,让你可以根据自己的生活习惯自由选择。其中纯电版适合充电方便、主要在城市及周边活动的用户。600公里的CLTC续航里程足以应对绝大多数城市的通勤和周末短途旅行。而增程版适合经常跑长途、或充电条件不稳定的用户。它在200公里纯电续航的基础上,通过增程器将综合续航拉到了1200公里以上,彻底解决了长途出行的续航焦虑。在补能方面,两个版本都支持3C级别的快速充电,仅需一刻钟就能将电量从30%补充到80%,也就是喝杯咖啡的时间,车辆就能恢复大量续航。此外,车辆还采用了低温脉冲加热技术,能有效提升严寒环境下的充电效率。

驾控底蕴:电感时代的人马一体

新车在动力性能方面,无论是纯电还是增程版,都搭载了190kW的大功率驱动电机,动力储备充足,能带来顺畅而有力的加速体验。操控性能一直是马自达的品牌基因,其操控以中欧9国道路性能标准为开发基础,历经200余种调校方案的反复验证,将马自达“人马一体”驾趣融入电动化车型。EZ-60采用“行-转-停”全场景协同开发,以公大限度减少驾乘者头部晃动量为目标,变道、转弯也能有平稳舒适的驾乘体验。同时搭载的连续可变阻尼悬挂,能根据路况反馈进行毫秒级调整,无论是在城市街道还是铺装道路,都能为用户提供平稳的驾乘感受。刹车系统采用无极调节模式,刹车线性丝滑,有效避免制动时“点头”现象,减少乘客晕车的可能性。底盘调教媲美赛道级,车身侧倾刚度提升20%,俯仰抑制能力提升10%。此外,与麦格纳联合开发的零重力座椅,侧翼包裹性提升50%,转向时驾驶员动态位移减少60%。

安全性能:驾乘人员的移动堡垒

安全是更大的豪华,是所有驾乘愉悦的前提。EZ-60通过“实战测试+权威认证”双维度,树立了新能源中型SUV安全领域的新标 杆。据了解,EZ-60在“整车碰撞/翻滚/浸水”连环挑战测试中,以110 km/h相对速度对撞、25%-35%偏置角度对撞,车身变形极小,A柱无变形。从35米高进行模拟翻滚,依然保持了车内驾乘人员的生存空间。车辆在浸水测试中,30分钟内依然保持正常工作状态。同时,EZ-60采用7横5纵的笼式铠甲结构,高强钢占比86.5%,热成形钢27.45%,更高强度2000MPa。A柱采用五重防护结构,内外双层1500MPa热成型钢和腔体SNS复合材料,大幅增强A柱的钣金强度和刚度,抗弯性能提升44%。此外,全系标配9个安全气囊,总容积370L,保护面积26500cm²,双腔中央气囊能防止前排乘员在侧面撞击中发生二次伤害。电池系统采用8层防护架构,提前满足2026年电池安全国标及欧洲标准。

最后在购车权益方面,马自达EZ-60(图片|配置|询价)的定价策略颇具诚意,明显低于许多同级别新能源SUV。综上所述,从破界的美学设计,到升维的智能科技,再到传承“人马一体”的驾控底蕴,MAZDA EZ-60并非只是将燃油时代的故事在电动时代重述。它是以 “九风道”划破同质化的天际,以 “4nm芯片”构建懂你的智慧座舱,更以 “电感操控”让每一次转弯都成为与路面的默契对话。