最近汽车圈的硬派 SUV 和混动方盒子热度居高不下，预算 15 万左右想买台 “能通勤、能露营、还能轻度越野” 的车，选择一直不算多。就在大家纠结的时候，捷途直接扔出了重磅消息 —— 山海 T1 新增的四驱探索版和四驱发现版，这台车不仅能征服沙漠珠峰，日常通勤还省油省心，妥妥的 “可城可野” 全能选手。

随着山海 T1 四驱探索版和四驱发现版的加入，混动方盒子市场怕是要迎来新卷了！今天小编就结合山海 T1 的四驱探索版实车体验，跟大家好好唠唠这款车的真实表现，从动力到安全，方方面面都聊透。

动力 & 越野：三电机真四驱，沙漠珠峰都能闯

聊硬派 SUV，动力和越野性能绝对是核心，捷途山海 T1 四驱版在这方面真没让人失望，甚至超出了不少人的预期。

山海T1搭载奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统，采用1.5T混动专用发动机配合P1+P3+P4三电机架构。系统综合功率高达435kW，峰值扭矩840N·m，轮端扭矩可达7400N·m，提供了强劲平顺的动力体验。

其越野能力经过实地验证，曾在匮电状态下成功登顶“沙漠珠峰”必鲁图峰。车辆配备捷途XWD全自动智能四驱系统，无需停车即可切换两驱/四驱模式，并拥有“X模式”可智能识别路况，在0.15秒内自动匹配驾驶方案。电控牙嵌式差速锁可实现后桥100%扭矩输出，增强脱困能力。

通过性方面，接近角28度、离去角29度，最小离地间隙200mm，涉水深度600mm。7+X智能越野模式覆盖雪地、泥地、砂石等多种地形。底盘配备7块高硬度护板，为电池、电机等关键部件提供装甲级防护。

续航表现也解决了硬派 SUV 常见的 “油老虎” 问题，山海T1四驱版搭载国轩高科27.6kWh电池包，CLTC纯电续航147km，满足日常通勤需求。满油满电综合续航可达1300km，匮电油耗低至6.42L/100km，可使用92号汽油，有效控制用车成本。 全系标配6.6kW外放电功能，为户外露营提供便利，可同时支持烧烤架、投影仪等多种电器使用。

外观：硬派方盒子，颜值实力双在线

捷途山海 T1 的外观绝对是吸睛利器，“方盒子” 造型自带硬派气质，平直硬朗的线条勾勒出满满的野性，还拿过帝国设计红点奖，路上开着回头率肯定不低。

前脸的设计很有辨识度，地平线贯穿式动态灯带，晚上点亮后就像星河横贯车头，特别亮眼。中间是四叶草造型的矩阵式 LED 大灯，灯光亮度够，照射范围也广，晚上开车视线很好。下方的黑色防刮包围很粗壮，搭配熏黑的中网，进一步强化了越野属性，平时跑烂路的时候，也能有效保护车头，不用担心刮蹭到车漆。

车身侧面是经典的方盒子设计，平直的车顶能保证头部空间充裕，不会因为造型牺牲实用性。黑色的轮眉和高扁平比的越野轮胎，看着就很有力量感，气场直接拉满。车身尺寸是 4706/1967/1840mm，轴距长达 2810mm，这个尺寸看着不大不小，城市里停车方便，不会像大型 SUV 那样不好操控，同时内部空间也能得到保障。

车身颜色选择也挺多，有鎏沙金等六种个性车色，不管是喜欢低调沉稳，还是偏爱年轻时尚，都能找到适合自己的颜色。车门把手是隐藏式的，不仅提升了整车的科技感，还能降低风阻，对续航也有帮助。

车尾的设计和整车风格很搭，竖向排列的尾灯组辨识度很高，晚上点亮后很醒目。后保险杠上集成了拖车钩和防刮护板，既实用又好看，平时想拖个房车、露营装备都没问题，选装拖车钩后允许拖挂质量 1600 公斤，实用性拉满。

整体来看，这台车的外观没有多余的花哨设计，每一处细节都在凸显硬派和实用，不管是城市通勤还是户外越野，都不会显得突兀，妥妥的 “颜值实力双在线”。

内饰：精致舒适，没有硬派车的粗糙感

很多硬派 SUV 的内饰都偏粗犷，但捷途山海 T1 四驱版的内饰却让人眼前一亮，精致感和舒适感都在线，完全没有硬派车常见的粗糙感。

车内的用料很实在，触手可及的地方大多是软质材料包裹，还有云肤革材质的 “舒云” 座椅，摸上去细腻柔软，质感很好。内饰的配色也比较沉稳大气，不会过于花哨，符合家庭用车和户外出行的调性。

中控台的布局简洁明了，配备了 10.25 英寸全液晶仪表和 15.6 英寸悬浮式中控屏，双联屏的设计视觉效果很清爽，显示分辨率也很高，信息一目了然。空调出风口是隐藏式的，和中控台融为一体，既美观又不占空间。

座椅配置同样是加分项，前排座椅支持电动调节，还有通风、加热、自适应通风功能，夏天开车不用担心座椅闷热，冬天上车就能感受到温暖，不管什么季节都能坐得舒服。座椅的包裹性也不错，长途开车或者越野的时候，能很好地支撑身体，减少疲劳感。

隔音效果也值得夸一夸，车内用了 79 处隔音材料，还有 5 块双层隔音玻璃，跑高速的时候，风噪和胎噪都控制得很好，车内很安静，聊天、听音乐都不受影响。就算是开着去越野，也不会有太多外界的噪音传到车内，乘坐体验很舒服。

还有个很实用的 24 小时驻车空调功能，夏天停车后，能提前通过手机 APP 打开空调，上车的时候车内已经凉飕飕的，不用忍受闷热；冬天也能提前暖车，特别贴心。

整体来看，这台车的内饰兼顾了精致感和实用性，没有因为硬派的外观就牺牲舒适，日常开着或者长途出行，都能让人觉得舒服自在。

智能配置：够用实用，不搞花里胡哨

捷途山海 T1 四驱版的智能配置没有追求 “堆料”，而是主打实用够用，日常用着方便，不会有华而不实的功能。

车机系统搭载的是高通骁龙 8155 旗舰芯片，这款芯片的性能不用多说，很多高端车型都在使用，操作起来特别流畅，没有卡顿的情况。语音控制功能也很好用，喊一声 “你好捷途” 就能唤醒，响应速度很快，官方说仅需 0.8 秒，实际体验下来确实不用等半天，调空调、切歌、导航都能语音搞定，开车的时候不用手动操作，既方便又安全。

支持 CarPlay 和 HUAWEI HiCar 手机互联，不管是用苹果手机还是安卓手机，都能轻松连接，导航、听音乐、接打电话都能无缝衔接，满足不同用户的使用习惯。

智能驾驶辅助方面，配备了 L2 级智能驾驶辅助系统，有全速域 ACC 自适应巡航、车道居中保持等功能。跑高速的时候，开启这些功能后，车辆能自动跟车、保持在车道中间行驶，不用一直踩着油门和刹车，长途驾驶能减轻不少疲劳感。不过要说明的是，这些只是辅助功能，不能完全替代驾驶员，开车的时候还是要集中注意力。

还有 360 度全景影像 + 180 度透明底盘功能，不管是倒车入库还是侧方停车，都能清晰看到车辆周围和底盘下方的情况，避免刮蹭到马路牙子或者障碍物，尤其是在越野的时候，能清楚看到路面状况，心里更有底。

整体来看，这台车的智能配置虽然没有特别花哨的功能，但每一个都很实用，日常用车能真正派上用场，对于追求实用性的用户来说，完全够用了。

车内空间：5 座布局，家用越野都够用

作为一款兼顾家用和越野的 SUV，空间表现自然不能差，捷途山海 T1 四驱版的空间完全能满足家庭出行和户外露营的需求。

车身轴距长达 2810mm，采用 5 门 5 座布局，不管是前排还是后排，空间都很充裕。我身高 173cm，坐进前排调整好座椅后，头部还有近二拳的距离，腿部也能完全舒展，没有局促感。 坐进后排，腿部余量能达到两拳多，头部空间也很充足，就算是三个成年人并排坐，也不会觉得拥挤。中间地板的凸起不高，几乎不影响中间乘客的腿部放置，长时间乘坐也不会觉得累。这种空间表现，不管是一家三口出行，还是跟朋友结伴去露营，都能坐得舒舒服服。

储物空间也很丰富，门板上的储物格能放下水瓶和雨伞，中控台下方有个大尺寸的储物盒，能放手机、钱包、钥匙等随身物品，还有专门的杯架，细节处考虑得很周到。 后备箱空间也很实用，常规状态下就能放下两个 28 寸的行李箱和几个背包，日常短途出游完全够用。如果需要装更多东西，比如露营装备、越野工具，把后排座椅放倒后，空间还能进一步拓展，能容纳更多大件物品，实用性拉满。

另外，选装拖车钩后，允许拖挂质量 1600 公斤，平时想拖个房车、摩托艇或者露营小拖车都没问题，进一步拓展了出行场景，不管是家用还是户外越野，空间都能满足需求。

安全配置：全面防护，放心闯天下？

硬派 SUV 经常要面对复杂路况，安全配置自然不能马虎，捷途山海 T1 四驱版在安全方面做得很到位，从车身结构到安全配置，都能让人放心。

车身采用了高强度钢材打造，刚性很强，能在碰撞时有效分散冲击力，为车内人员提供足够的生存空间。再加上底盘的 7 块高硬度护板，不仅能保护电池和底盘部件不被刮蹭，还能提升车身的整体安全性，就算在烂路上行驶，也不用担心底盘受损。

安全配置方面，配备了 ESP 车身稳定系统、ABS 防抱死制动系统、EBD 电子制动力分配系统等常规安全配置，这些配置能在行驶过程中实时监测车辆状态，遇到紧急情况时及时介入，帮助驾驶员稳定车辆，规避风险。

电池安全是新能源车型的重中之重，这台车的电池采用了多重防护设计，能有效防止碰撞、挤压等情况下的电池泄漏、起火等风险，官方介绍电池经过了穿刺、挤压、高温等多种极端测试，都能保持安全稳定，就算是越野时遇到颠簸或者轻微刮蹭，也不用太担心电池安全。

还有一些细节安全配置也很实用，比如涉水感应系统，在过积水路段的时候，能实时监测水深，提醒驾驶员是否可以通过，避免车辆进水受损；行车记录仪是四驱发现版的标配，能记录行车过程中的情况，遇到纠纷时能提供证据，给车主带来更多保障。

整体来看，这台车的安全配置很全面，不管是城市通勤还是户外越野，都能为驾乘人员提供全方位的保护，让人可以放心大胆地闯天下。

总结：15 万级全能选手，混动方盒子实锤？

综合来看，捷途山海 T1 四驱探索版和四驱发现版的上市，确实给 15 万级硬派 SUV 市场带来了不小的冲击。15.79 万 - 16.79 万的价格，能买到三电机真四驱、超 220km 纯电续航、1500km 综合续航，还能征服沙漠珠峰的硬派方盒子，性价比确实很高。

它的优势很明显：动力强、越野性能出色，能满足户外越野的需求；续航长、油耗低，日常通勤用车成本低，没有里程焦虑；空间宽敞、舒适性好，适合家庭出行；安全配置全面，让人放心；智能配置实用，日常用车方便。

更重要的是，它真正做到了 “可城可野”，覆盖了从城市通勤、旅游出行、户外露营到轻越野的多维需求。平时上下班开着，省油省心；周末带着家人去露营，空间够大、能外放电；偶尔想玩个轻越野，三电机真四驱和强悍的通过性也能轻松应对，一台车就能满足多种出行场景，不用再为了不同需求换车。

随着山海 T1 新增的四驱探索版和四驱发现版的上市，也让混动方盒子市场的竞争更加激烈。如果你正在纠结选哪款硬派 SUV，不妨到 4S 店亲自试驾体验一下，相信这台车的表现不会让你失望，它绝对能成为你生活中的全能出行伙伴，陪着你探索更多美好旅程。