上周跑了趟高速，单程三个多小时，下来的时候感觉脖子都快不是自己的了，肩膀硬得跟块板儿似的。本来以为是我前一晚没睡好，结果跟车友群里一聊，好多人都吐槽开车累，尤其是开久了以后，腰也酸腿也胀，有时候到家连饭都不想做，就想往沙发上一瘫。

你说这开车累到底是为啥啊？我之前开我姐那辆小车，才开一个小时就觉得浑身不得劲，方向盘好像总有点沉，座椅也硬邦邦的，坐久了屁股都疼。后来换了现在这辆车，虽说也累，但好歹能撑得久一点。我琢磨着，是不是座椅设计的问题啊？有的车座椅看着挺软和，实际支撑力根本不够，开着开着身体就不自觉地往前倾，脖子也跟着使劲，能不累吗？

还有视线的问题，我之前坐过朋友一辆车，A 柱特别粗，转弯的时候总担心有盲区，得一个劲地探头看，一路上神经都绷着，下来的时候脑子都是懵的。而且有的车隔音效果差，高速上风噪胎噪呼呼的，听久了脑子也嗡嗡响，注意力集中久了，精神上也累得不行。

说到开车，我发现身边不少人宁愿多烧点油，也爱选德系车。我表哥就是，当初选车的时候，日系车多省油啊，他愣是没看，直接提了辆德系车。我问他为啥，他说开着稳当。上次坐他车跑高速，遇到点横风，车子也没怎么晃，不像有的车，稍微有点风吹草动就感觉要飘。

还有那个底盘，德系车底盘是真扎实。过减速带的时候，那种滤震效果特别好，不会有那种硬碰硬的颠簸，坐在车里舒服多了。我之前开我同事那辆日系车，过个小坑都颠得不行，感觉五脏六腑都要移位了，开久了能不累吗？

不过话说回来，德系车是真费油。我表哥那车，市区开百公里得十多个油，比我朋友那辆日系车多了快三个油。但他说值，毕竟开着舒服，也安全。有次他跟我说，有回下雨天路滑，前面车急刹，他也赶紧踩刹车，车子稳稳地停住了，要是换了别的车，说不定就追尾了。

我自己也开过几次德系车，确实感觉不一样。方向盘的手感特别好，转向也精准，指哪打哪，开着特别有信心。而且座椅的包裹性也不错，不管是腰部还是腿部，都能撑到，开久了也不会觉得腰酸背痛。

之前我还跟我爸争论过，他觉得买车就得省油，日系车多经济实惠啊。我跟他说，开车累才是真的难受，要是开两个小时就累得不行，就算再省油也没用啊。后来带他坐了趟德系车，他也说确实舒服，就是油费有点心疼。

其实我觉得，选车这事儿，还是得看自己的需求。要是经常跑长途，那德系车的舒适性和稳定性确实更合适，累得轻一点，也能更安全。要是平时就市区代代步，日系车省油也挺好。但为啥还是有那么多人宁愿多烧点油选德系车呢？我想，大概是那种开着稳、坐着舒服的感觉，是真的能让人在开车的时候少遭点罪吧。

就像我上次跑高速，开着德系车，虽然也累，但比之前开别的车好多了。中途进服务区休息的时候，感觉还能再开一段，要是换了之前那辆车，估计早就想弃车了。而且有时候带着家人出门，车子舒服，家人也能少受点罪，这比省那点油钱值多了。

不过也有人说，现在的日系车也在改进，底盘和舒适性都比以前好了。我没怎么开过新款的日系车，也不知道是不是真的。但就目前我接触到的，德系车在舒适性和稳定性上，确实还是更胜一筹。