11月4日，上汽集团旗下高端品牌智己汽车迎来了重要时刻，全新旗舰车型智己LS9全球首发并正式开启预售。新车此次带来了两款超级增程版本：52 Ultra与66 Ultra，预售权益价分别为33.69万元与36.69万元。作为汇聚上汽集团七十年造车经验与最新智能科技成果的重磅之作，智己LS9以“两大跨代际硬核科技”与“两大智能时代创新”为核心卖点，试图在竞争激烈的30万元级大六座SUV市场中开辟出新的价值高地。

对一款全尺寸大六座SUV而言，动力性能与续航表现往往决定了其长途出行的上限。智己LS9全系标配800V高压平台与双电机矢量四驱系统，最大功率390kW，峰值扭矩670N·m，零百加速跻身4秒俱乐部，性能水平已经与燃油车中的4.0T V8相当。然而，真正让这台车与众不同的，是其首次搭载的“恒星超级增程”系统。

不同于传统增程式动力在“亏电”状态下动力衰减、噪音突出的固有问题，智己的这套系统通过智能能量管理与多级降噪控制，实现了全程动力一致与“介入无感”。在满油满电状态下，智己LS9综合续航达到1508km，CLTC纯电续航则为402km，这意味着在绝大多数日常场景中，用户几乎可以将其当作一辆纯电动车使用，而在长途自驾时又具备接近混动SUV的补能便利性。

此外，智己还在NVH层面投入了大量研发资源。其搭载的ERNC 2.0主动降噪技术能在增程器介入时实时抵消噪音波，使车内静谧度达到“图书馆级”水平。油电综合能耗仅为2.81L/100km，成为同级别中能效表现最优的车型之一。对于那些注重性能体验，又希望兼顾经济性的家庭用户而言，智己LS9显然提供了一个更具平衡感的答案。

传统观念中，全尺寸SUV往往意味着“庞大”和“笨重”，但智己希望用技术改变这种刻板印象。LS9搭载的灵蜥数字底盘3.0，是智己在底盘控制领域的集大成之作。核心亮点在于同级唯一的双向24°超大角度四轮转向系统，使得这台近5.3米的SUV拥有仅4.95米的转弯半径，灵活度堪比小型车Polo。这意味着即便面对城市地库、狭窄巷道等复杂场景，驾驶者也能轻松一把过。配合150mm超长行程双腔闭式空气悬架与智能电控阻尼调节，智己LS9能在不同驾驶模式间平滑切换：高速时稳定不侧倾，非铺装路面上又能保持舒适柔韧。

在舒适体验上，智己提出了一个颇具创新意义的概念——“舒享防晕模式”。通过底盘、转向与车身控制的全域协同调校，有效抑制加减速和侧向摆动引起的眩晕感，尤其对后排乘客更为友好。值得一提的是，灵蜥底盘的能力不仅体现在公路驾控上。其配备的矢量四驱系统、爆胎稳定控制系统及主动防侧翻3.0系统，也为LS9赋予了可轻度越野的能力，在保障舒适性的同时兼顾了安全与通过性。

在智己看来，大六座SUV不仅要“看得高”，还要“看得更远”。LS9通过硬件与算法的全面升级，成为目前感知能力最强的国产大六座SUV之一。新车全系标配520线超视域激光雷达、英伟达Thor芯片及Momenta高阶智驾算法，感知精度与算力均达到L3级别水准。虽然目前法规仍限制在L2级辅助驾驶范围内，但在城市、快速路及复杂环境下，LS9的驾驶辅助表现已经接近准自动驾驶体验。

智己还在感知与照明一体化领域进行了创新尝试。LS9的超广域智慧探射灯可根据路况和驾驶场景动态调整照射范围，并具备露营照明、夜间补光等多重功能；“雨夜模式2.0”与“AI越野补盲”功能则让车辆在恶劣天气或越野场景下，也能实时重建周围环境，实现更全面的安全防护。

如果说动力与智驾是智己LS9的“硬实力”，那么座舱体验无疑是它的“软实力”。智己将这款车称为“移动的野奢酒店”，这一形容并非夸张。LS9成为首款搭载B&O音响系统的中国品牌车型，共配备多个高保真扬声器，声场表现细腻且层次分明，搭配全舱声学设计，为每一位乘员提供沉浸式聆听体验。新车还全球首发4D机械按摩座椅，按摩强度是传统气动系统的七倍，可模拟专业按摩师的手法。

在空气质量方面，智己配备了行业首创的“瞬净新风系统”，车内空气可每小时循环100次，达到医用建筑级标准。再加上三零重力座椅、21.5英寸4K二排娱乐屏和12.3L双开门冰箱，车内的每一处细节都在强调“舒适与品质”。

更具特色的，是智己为户外生活打造的“野奢户外套装”。其中包括可提供24小时热水的外接系统，满足露营、亲子、宠物等多场景需求，也让大六座SUV的实用属性得到进一步延展。

写在最后：

从产品架构到技术布局，智己LS9显然不只是智己品牌的一次常规迭代，更是上汽集团在新能源高端化转型道路上的阶段性成果。无论是恒星超级增程带来的性能与能耗平衡，还是灵蜥数字底盘3.0塑造的操控新标杆，亦或是智驾感知体系与豪华座舱体验的全面进化，都让这台车在30万元级大六座SUV市场中具备强烈的差异化竞争力。