我一个土生土长的太原“80后”，以前开的是一辆国产品牌的燃油车，开了七八年，毛病不多，但架不住油价跟坐火箭似的往上蹿，每个月油费就得小一千，肉疼得很，再加上单位里年轻人换车的多，聊的都是辅助驾驶、大屏幕、纯电续航，我这老司机也动了心思。换车这事儿，我琢磨了大半年，预算就定在15万左右，想买个新能源。市面上车不少，但要么是续航短得让人焦虑，要么是辅助驾驶高高在上，要么就是空间憋屈，全家出门不舒服。直到今年深蓝L07上市，我一瞅，这车有点意思，低至13.59万起，增程纯电都有，关键是全系标配华为的ADS辅助驾驶，这不就是我想要的“花小钱办大事”吗？去店里看了实车，试驾了一圈，当场就拍板，定了240Ultra增程版。这不，开了快一个月了，从太原的早晚高峰，到周末载着老婆孩子跑平遥古城，算是摸透了它的脾气，今天，就跟大伙儿好好说道说道。
咱山西人，实在，但也要面子，而这深蓝L07(逛导购)，开出去绝对有面儿。先说这长相，它不是那种方方正正的“老干部”造型，而是个溜背轿跑，线条流畅得跟汾河水似的。车头是封闭式前脸，贯穿式的日行灯，晚上点亮的时候，那叫一个带劲，辨识度高得很，我选的是“星云青”色，白天看着是那种很沉稳的青灰色，一到阳光下，又透出点玉石的质感，高级！无框车门和隐藏式门把手，这玩意儿以前都是在几十万的豪车上才见得到，现在我这15万的车也配上了，每次解锁车门，都觉得仪式感满满，车尾的贯穿尾灯也很有特色，晚上亮起来像一条光带，电动小尾翼在时速90公里以上会自动升起来，虽然平时用不上，但看着就运动，就拉风！
再说说空间，这可是咱家用车的核心，深蓝L07(用车口碑)的车长4875mm了，轴距2900mm，数据摆在这儿，空间自然差不了，我身高1米8，坐进驾驶位，调整好座椅，头顶还有一拳多的空间，一点不压抑。更让我满意的是后排，我老婆孩子坐上去，腿部空间得有两拳多，随便翘二郎腿。中间地板几乎是纯平的，坐三个人也不挤，上次我爸妈从老家过来，坐后排直夸这车宽敞舒服。后备箱更是个大惊喜，掀背式的开口，跟SUV似的，特别大，上周我带孩子去露营，帐篷、折叠桌椅、烧烤架，外加一大包零食，全塞进去了，还有富余，官方说常规容积473L，放倒后排能到1180L，这数据我信了，真能装，咱山西人过年过节，回老家拉点年货，或者平时帮朋友搬个家，这空间绝对够用。
坐进车里，那感觉跟我的老油车完全是两个世界，没有那么多乱七八糟的按钮，主打一个简洁、科技，还有显眼的就是那块15.6英寸的大屏幕，还是“向日葵屏”，能左右各转15度。我开车的时候，它就正对着我，导航信息看得清清楚楚；我老婆坐副驾想看个电影，屏幕就转向她，互不打扰，这屏幕用的是高通骁龙8295芯片，反应速度飞快，滑动、点哪哪有，一点不卡顿，比我手机还流畅。开车的时候，我基本不用看中控屏，因为前面有个55英寸的AR-HUD，把导航、车速、驾驶信息直接投在前挡风玻璃上，导航箭头就像“画”在路上一样，跟着箭头走就行，视线不用离开路面，安全多了。那座椅也是个大亮点，叫“零重力座椅”，听着就高级。主驾16向电动调节，带腿托，副驾还能一键调成“零重力”模式，跟躺在沙发上似的。我老婆非常喜欢这个功能，说坐车再也不累了，而且座椅加热、通风、按摩全都有，山西的冬天你知道的，座椅加热简直是“救命神器”；夏天开了通风，后背再也不会闷出汗了。再说那个车机系统是Deepal OS 4.0，语音助手特别聪明，我说“深蓝深蓝，我有点冷”，它就自动把空调调高两度；我说“导航到平遥古城”，秒秒钟就规划好路线，还能控制车窗、天窗、音乐，基本能动嘴的绝不动手，新增了网易云音乐，我这种老歌迷的曲库全都有，每天听听新歌，非常嗨。
辅助驾驶也是深蓝L07的核心的卖点，就是这套华为乾崑ADS SE辅助驾驶系统，刚开始我还不信，一个15万的车，辅助驾驶能有多牛？结果，真香！上周末，我一个人开车从太原去平遥，走的高速，全程100多公里，我90%的路程都用的辅助驾驶。在高速上，开启领航辅助后，车子能自己保持在车道中间，跟车距离、速度都控制得恰到好处，比我开得还稳。遇到慢车，打转向灯，它就自己找机会变道超车，动作那叫一个丝滑，跟老司机一样。快到匝道的时候，它会提前一两公里就开始准备，自动减速、变道，过弯的轨迹也非常精准，车身一点都不晃。在市区里，这套系统也挺好用。太原的早晚高峰，堵车是家常便饭，开启辅助驾驶，车子能自动跟着前车走，走走停停，不怕追尾，再也不用一脚油门一脚刹车地折腾。遇到加塞的，它也能提前预判，柔和地减速，体感很舒服，不会急刹车。真正让我惊喜的是它的泊车功能，我家小区的车位特别窄，两边都是车，以前我停车都得折腾好几把，还得让老婆下去看着。现在好了，启动自动泊车辅助，它自己就能找到车位，一把就停进去，比我停得还标准。有一次车位实在太小，我人先下车，用手机APP遥控它自己停进去，才用了一分多钟，太快了，官方说支持160多种泊车场景，反正我遇到的几种，它都轻松搞定了。
我买的是增程版，这也是我推荐给咱们山西老乡的优选，因为它完 美解决了续航焦虑，还特别省钱。这套深蓝超级增程2.0系统，简单说就是“电机驱动，发动机发电”，开起来跟纯电车一样，平顺、安静，提速快，我试过零百加速，7.4秒，红绿灯起步，一脚电门下去，推背感说来就来，旁边的油车只能看我的尾灯。它的纯电续航有240公里（CLTC），我平时在市区上班，单程20公里，来回40公里，充一次电，够我跑一个星期了，晚上回家插上充电桩，用谷电，一度电才三毛多，算下来每公里成本不到一毛二，比我那油车省了十倍都不止！跑长途更不用担心。满油满电，综合续航能达到1500公里（CLTC），从太原一口气开到上海都富余，就算没电了，它的1.5L增程器会启动发电，油耗才3.48L/100km（NEDC馈电），而且加92号油就行，现在油价这么贵，这经济性太重要了。充电也快，支持3C超充，在服务区喝杯咖啡的功夫，就能充进能跑一百多公里的电，冬天也不怕，它有微核高频脉冲加热技术，-20℃的环境下，续航保持率还能有82%，咱们山西的冬天，妥妥够用了。
以前总觉得国产车底盘松松垮垮，但这深蓝L07，完全改变了我的看法，它是后置后驱的布局，这种结构天生就有操控优势。再加上后轮用的是H臂多连杆独立悬架，还配了FSD可变阻尼减震器，过减速带或者坑洼路面的时候，能把颠簸过滤得很干净，坐在车里感觉很舒服。但舒服不代表软塌塌，上次去平遥，路上有一段山路，弯道比较多，我特意开了快一点。这车的侧向支撑非常好，过弯的时候车身很稳，不会有多余的晃动，轮胎抓地力也很足，给人很强的信心，那种感觉，有点像以前开过的德系车，扎实，有韧性。
颜值在线：轿跑造型，无框车门，开出去有面子。空间宽敞：后排舒服，后备箱能装，家用妥妥的。辅助实用：华为ADS辅助驾驶，高速、市区、停车都好用，大大减轻了驾驶疲劳。续航无忧：增程系统，市区用电省钱，长途用油省心，没有里程焦虑。驾控出色：底盘扎实，又稳又舒服，开起来有乐趣。更关键的是，这么多好东西，价格只要13万多起，性价比直接拉满，对于咱们普通老百姓来说，花更少的钱，享受到更新的科技和更好的体验，这才是真正实在的。如果大家也跟我一样，想换一辆省油、智能、空间大、开着舒服的新能源车，预算又在15万左右，那我真心推荐你去看看深蓝L07，亲自试驾一下，相信我，它不会让你失望的！