本届米兰国际车展上宝马正式发布入门级越野车型F 450 GS，这台外观基于F 1300 GS的“小水鸟”，在去年概念版亮相时就有不少国内车友关注。之所以大家如此期待，首先就是它基于老大哥的外观确实好看，其次则是整车在定位上比G 310 GS更加硬派，最后车友们认为这个排量或许会是自己买得起的宝马。不过关于价格上的愿望小编觉得宝马无法为你实现了！
目前，F 450 GS率先引入台湾省，售价上F 450 GS Exclusive版为359,000新台币，约合人民币83,000元；F 450 GS Trophy版为389,000新台币，约合人民币89,000元。看到这样的售价确实会令不少车友失望，而台湾省G 310 GS的售价为279,000新台币，约合人民币65,000元，可以看到这两台车在起售价上已经达到了近两万元的差价。
那么根据台湾省公布的售价我们大致能够做出一个预测，当前G 310 GS在大陆的售价为52,900-53,900元。相较于G 310 GS来说新款F 450 GS不管动力配置各个方面都要来得更加出色，再加上印度工厂代工身份使其无法享受关税优惠，就这两点就可以确定，车友幻想它与G 310 GS同样的售价都几乎是不可能的了。
那么F 450 GS究竟适合哪些人购买呢？小编认为购买F 450 GS的车友基本与当初购买G 310 GS的车友是一样的，如果你只认准宝马品牌不在乎价格那么F 450 GS确实不错。毕竟抛开价格，这台车在各个方面的表现在同级都还是比较不错的。
那么如果你并不在乎宝马这个品牌，其实国内同级能够买到的车型多到数不清。就拿同级别的车型来说，春风450MT和摩托莫里尼Alltrhinke450就是非常不错的选择。其中春风450MT售价30,580-32,580元，摩托莫里尼Alltrhinke450售价29,980-32,980元，并且整车设定、配置、动力都有更好的表现。如果再从价格方面考虑来进行选购的话，在国内市场6-7万元售价区间内，你能买到的ADV车型更是多得数不清了。
外观设计上近似缩小版R 1300 GS，保留鸟嘴造型和家族式 “X” 前脸，车身线条简洁比例经典。动力上它搭载一台实际排量420cc直列双缸发动机，输出48马力43牛·米，油耗3.8L/100km，续航约350公里。
底盘与悬挂方面采用钢管编织车架KYB倒立前叉与中置后避震，部分版本配备可调运动悬挂。前刹为Brembo四活塞卡钳，标配ABS Pro及多种骑行模式。整车配备6.5英寸TFT屏、智能手机互联、弯道辅助等。可选配离心式离合器（ERC）实现无离合换挡。
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