本次M Group Collection系列，一次性集结41台稀有高性能典藏车款，均出自全球顶级汽车设计名门。其中多款稀缺神车源自保时捷祖芬豪森工厂，为藏家带来入手史上限量绝版保时捷的绝佳机会，以下为重磅车型精选。

1987款 保时捷959“Komfort”

保时捷959是品牌顶尖工程技术的巅峰之作，更是保时捷执着统治赛事赛道的硬核缩影。这款车型不断突破设计、工程与造车科技的边界，自投产近40年后，依旧让每一位驾乘者为之震撼。该车基于930 Turbo大幅改良的镀锌车身架构打造，整体设计与机械配置全面革新。在设计工艺、工程架构与新材料应用上做到极致，车身大量采用铝合金、聚氨酯材质，更是全球首款量产采用杜邦芳纶纤维（Kevlar） 的车型，兼顾极致轻量化与超高结构强度。

959历经海量风洞测试，实现零升力、高下压力，同时优化进气与散热气流效率。底盘配备三档车身高度可调、三档减震阻尼设定，搭载微处理器控制ABS制动系统，匹配通风钻孔刹车盘，标配防爆缺气保用轮胎。2.85L水平对置六缸引擎采用水冷缸盖、双顺序涡轮增压 + 中冷系统，最大马力高达450匹。动力由电控全时四驱系统传递，极速逼近200英里 / 小时。

据《Excellence》保时捷权威杂志记载，959总计量产339台：含16台原型车、21台预量产版本、255台“Komfort”、37台运动版，另有1992年利用剩余零部件组装的最后8台版本。

该车新车指导价约30万美元，但单车制造成本近乎翻倍，也被业内称作保时捷送给顶级忠实玩家的专属大礼。这台959“Komfort”全程无翻新修复，当前表显仅3521英里，配备电动车窗、加热电动运动座椅、原厂防盗系统，搭载专属 17英寸轻量化镁合金轮毂。作为经典收藏级神车，这台稀缺 959 堪称现代经典保时捷的天花板级存在。

1988款 保时捷930 Turbo Flachbau敞篷版

1974年末巴黎车展首发的保时捷930 Turbo，凭借顶尖机械素养、炸裂性能与纯粹极致的驾驶质感，轰动整个跑车圈。车型于1975年春季正式发售，1976年正式登陆美国市场。基于911底盘打造的930 Turbo，完美下放了传奇赛车917/30的赛事技术。这款赛车更是在70年代初封神，被称作终结Can-Am挑战赛的传奇战车。更关键的是，930 Turbo奠定了保时捷后续赛事研发的核心方向。专属竞技版935赛车战力拉满，一举拿下1979年勒芒24小时全场总冠军，同时包揽赛百灵、戴通纳、纽博格林1000公里等顶级国际耐力赛冠军。

“Slantnose” 935参赛370场、拿下123场胜利，实力印证保时捷涡轮增压赛车的统治力。也正因玩家狂热追捧，保时捷为民用930 Turbo推出专属斜鼻（Flachbau/Slantnose）定制选装版本。

这台后期生产的1988款930 Turbo敞篷版，当前表显里程57432英里，配备原厂M505规格935同款Slantnose前脸套件。3.3L涡轮增压水平六缸引擎匹配4速手动变速箱 + 后置变速桥与限滑差速器，制动系统搭载四轮钻孔通风刹车盘，隐藏在前后异规格16英寸Fuchs经典轮毂之内。车辆全套资料齐全：保时捷原厂真品证书、车主手册、完整保养记录均收纳于专属收纳礼盒。这台原厂M505 Flachbau版930 Turbo敞篷，无论敞篷开合，都能带来原汁原味的硬核驾驶激情。

1994款 保时捷 964 Turbo S Flachbau X83定制版

1994年，保时捷964世代911系列迎来巅峰之作。Turbo S作为硬核玩家专属定制轻量化版本，定位极致稀缺，造车理念与Carrera RS高度同源。相比普通版Turbo整车减重约420磅，引擎动力调校强化，全场景性能表现拉满。Turbo S标配多项轻量化专属配置：Recaro 竞技运动座椅、织物车门拉手、手摇车窗、取消后排座椅与车载收音机、前后侧窗玻璃减薄、简化全车线束，车门、引擎盖、后备箱盖均采用复合材料打造。

空气动力学套件包含经典鲸尾后扰流、后轮拱进气风口、前雾灯位置定制导风进气口，配备18英寸三段式Speedline合金轮毂、倍耐力定制轮胎，刹车卡钳专属红色涂装。据《保时捷911 Red Book》记载，Turbo S总量产仅80台，而本次拍卖车型稀缺度更是远超常规版本。这台1994款964 Turbo S为X83专属定制版本，由保时捷专属精工定制部门为日本市场打造，“Flachbau” Turbo S X83全球仅10台配额。当前表显里程39366公里，搭载M64/50S型号3.6L水平六缸引擎，最大385马力，配备博世燃油喷射与KKK K27涡轮，匹配5速手动变速箱与限滑差速器。车身银色金属漆搭配黑色真皮内饰，作为全球仅10台的绝版X83 “Flachbau”车型，拍卖随车附赠原厂工具、千斤顶、备胎、交付礼品及全套官方档案资料。

2019款 保时捷 911 Speedster

基于991.2世代打造的2019款911 Speedster，全球严格限量1948台，数字致敬保时捷第一台跑车从奥地利锯木厂改装厂房下线的年份。同时，该车也成为传奇991世代911的收官致敬之作。串联保时捷现代传承与经典历史，这台2019 款 911 Speedster为限量1948台中第498台。车型为2018年保时捷70周年纪念专属打造，全盘沿用GT3底盘、悬挂、4.0L自吸502马力水平六缸引擎与6速手动变速箱，机盖及空气动力学尾翼则采用911R同款碳纤维材质。

整车性能、舒适配置拉满，仪表盘配备10000转红线转速表与最高225英里 / 小时的时速表，仪式感拉满。该车原始交付于美国伊利诺伊州海兰帕克保时捷经销商，当前表显仅127英里准新状态。选装配置：加长续航油箱、经典传承设计套件、运动计时组件、前桥升降系统、自动空调、车载导航、BOSE环绕音响一应俱全。GT银金属车漆搭配车头复古拉花与21号赛车圆形徽标，内饰黑 / 干邑色真皮双拼，融合保时捷顶尖工程技术与百年经典情怀。

2019款 保时捷935

2018年秋季，加州Laguna Seca Raceway第六届保时捷赛车盛典上，全新复刻版935正式首发，初期仅面向保时捷顶级VIP客户限量发售。新车基于911 GT2双涡轮架构打造，作为纯赛道专属车型，极致复刻了七八十年代传奇猛兽935/78“Moby Dick”赛车的经典设计。

标志性“Slantnose”前脸、宽体夸张轮拱、大面积碳纤维复合材料车身，整车原厂贴装马天尼灰色专业漆面保护膜，气场复刻传奇赛车。全球仅量产77台，本品为第76台，当前仅行驶40公里近乎全新。搭载3.8L双涡轮双顶置凸轮轴水平六缸引擎，最大700马力，匹配缸内直喷技术，传动系统为保时捷7速PDK双离合变速箱，配备竞技拨片换挡。底盘搭载四轮独立螺旋避震悬挂、保时捷稳定控制系统 + 牵引力控制系统，四轮通风刹车盘搭配BBS中央锁止竞技轮毂，赛道硬件拉满。

全车为专业赛道竞技打造，内饰配备单座碳纤维Recaro赛车座椅、六点式安全带、多功能Y型碳纤维方向盘、防滚架、车顶应急逃生口与电控灭火系统，同时保留双区自动空调兼顾基础舒适性。车尾外露钛合金排气 + 尾翼LED尾灯，赛道属性一目了然。