家里换SUV的计划提了大半年，预算卡死在二三十万，越看越纠结：选大五座吧，总担心以后带老人、生二胎不够用，想一步到位省得后续折腾；看大三排吧，要么价格超预算，要么是油车油耗高，还常听说“第 三排只能应急，满员后后备箱根本装不下行李”。直到试驾了乐道L90(图片|配置|询价)，才发现这个价位里，真有能把“纯电趋势、补能方便、空间够大、价格实在”都兼顾到的车——尤其是“纯电+换电+超 大前备舱”这三个亮点，刚好戳中家庭用车的核心需求，难怪数据显示，45%选它的车主深度对比过增程车型，28%看过纯电五座车，最 后 都把目光锁定在了L90上。
乐道L90
最低售价：26.58万起
图片参数配置询底价
懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈1.5万车友热议二手车17.98万起 | 30辆
一、先看趋势：纯电已是主流，交付数据才是硬底气
现在买电车真不是赶时髦，而是市场趋势摆得明明白白。乘联会9月的数据很直观：新势力车型里，纯电和增程的销量占比已经是七三开，纯电明显在稳步上升，增程则慢慢降温。而且三季度以来，不少热门纯电SUV扎堆上市，就连以前主打增程的头部品牌，也开始重点布局纯电赛道，这说明纯电的技术、配套都越来越成熟，家庭用车选纯电不用太顾虑。
乐道这个品牌也挺让人放心，作为主打中国家庭的高品质品牌，它只用了385天就突破了10万交付量，交付速度在纯电新势力里排 第 二。能卖这么快，离不开用户的认可。旗下的L90更抢眼，上市才86天交付就破了3万，我去4S店看车时，销售说不少热门配置都要排队等，这热度不是吹出来的。买这种销量稳、交付快的车，后期的售后保障和保值率也更让人安心。
二、核心亮点：纯电+换电，解决电车常见顾虑
买电车大家 最 担心啥？无非是“车价高、电池衰减、补能慢”，乐道L90(读测评)的BaaS租电换电方案，把这三个顾虑都考虑到了，还带来了不少便利。
1. 买车不用买电池，立 省 8.6 万太香了
以前总觉得纯电大三排会很贵，没想到乐道 L90有个“电车新买法”：选BaaS租电方案，买车时不用单 独 买电池。本来二三十万的预算，减完之后 首 付 和月 供 压力都小了不少，普通家庭也能轻松入手大三排SUV，这在以前确实少见。而且租电的月 供不算高，比自己买电池后续承担衰减风险要划算得多。
2. 换电=“终 身 医 保”，还能升级固态电池
租电之外，换电才是真省心。很多人怕电车开三五年后，电池性能下降、车子残值变低，乐道 L90的换电模式刚好解决了这个问题——租的是电池使用权，每次去换电，工作人员都会给电池做全面检测，从电芯健康状态到电压稳定度，方方面面都查一遍，相当于给电池做“体检”，长期用下来就像有了“终 身 医 保”，永 远开的是状态不错的电池，用车心里踏实。
更让人满意的是换电网络和速度。乐道 L90依托的是蔚来覆盖全国的换电网络，现在全国有3400多座换电站，覆盖了550个城市，高速上更是实现了“9 纵11 横”全覆盖，平均每180公里就有一座。我特意体验了一次换电，开车进换电站不用下车，机械臂自 动对接、更换电池，全程才 3分钟，比加油还快，喝口水、刷个短视频的功夫就满电了，不用像充电那样等一两个小时。
让人期待的是，以后固态电池技术成熟量产后，老用户也能通过换电直接升级！到时候“固态电池+换电站”的组合，续航表现会更 出 色，跑长途也不用太担心没电，而且车子不会因为技术迭代就过时，相当于给车子加了“终 身 升级包”，长期使用价值挺高。
3. 超快充兜底，补能方式灵活选
当然，不想换电也没关系，乐道 L90基于900V高压平台打造，支持超快充。我实测过，用大功率充电桩充电，10分钟就能补充400公里续航，平时通勤一周充一次电 完 全 够用；就算跑长途没赶上换电站，找个快充站补一会儿，也能继续出发，补能方式很灵活，不用局限于一种。
三、空间王牌：240L 超 大前备舱，比后备厢还好用
买家庭SUV，空间是核心需求，乐道L90(用车口碑)的空间设计把“实用”做到了实处，尤其是那个 超 大前备舱，用过后就很难再适应其他车了。
1. 240L容量，能装又方便
乐道 L90的前备舱有240L，在同级别车型里算是优 先 水 平，我实测过：能同时塞进2个20英寸登机箱、1个儿童行李箱，再加上几个背包、露营折叠椅，完 全 不拥挤。而且它的开口特 别宽，有830mm，门槛也 低，才600mm，搬婴儿车、露营装备这种大件行李时，不用费劲抬，直接就能推进去，家里老人、女生拿东西也不费劲。
更贴心的是初创的“乐叩智 能开启”功能，不用手动抠开关，轻轻按一下前备舱边缘，或者用语音、钥匙感应就能打开，手里拿满东西的时候特 别方便，细节考虑得很周到。
2. 用法多变，露营、带娃都适配
这个前备舱不光能储物，还能解锁不少用法。周末带家人露营，打开前备舱盖，铺上垫子就能当小桌子，放零食、饮料、露营餐具很方便；孩子累了还能坐在上面休息，或者当观景台看风景，相当于移动的“休闲区”。平时带娃出门，婴儿车、尿不湿、玩具车这些大件，都能塞进前备舱，后备厢留着放其他行李，不用跟乘客抢空间。
有数据显示，96%的乐道 L90用户每周至少用一次前备舱，使用频率超过了后备厢，我自己用下来也觉得，这个设计太懂家庭用户了，以前开其他车，前备舱要么没有，要么小得只能放个背包，乐道 L90把这个空间利用得很充分。
四、驾乘体验：5米1黄 金尺寸，大车也能好开好用
很多人觉得大三排SUV肯定又大又笨，停车难、转弯费劲，但乐道 L90的5米1车长，刚好平衡了“好开好停”和“好坐好装”，没有想象中那么难驾驭。
1. 转弯半径比五座车还小，新手也能驾驭
乐道 L90的 最 小转弯半径才5.7米，比不少五座SUV都小！我在小区里掉头，以前开朋友的五座SUV要倒一次车，乐道 L90一把就能 过；在狭窄的胡同或者商场停车场会车时，也显得很灵活，没有开大车的笨重感。再加上敏捷掉头功能和智 能辅助泊车系统，就算是新手司机，面对狭小的停车位，也能轻松停进去，不用找人帮忙指挥。
2. 六座七座可选，座座舒适，6人10箱无压力
座椅布局有六座和七座可选，我选的是六座版，第 二排是 独 立座椅，带加热、通风功能，还有腿托，老人孩子坐久了也不会觉得累。第 三排空间也不 敷 衍，我身高178cm，坐进去腿部还有两拳多距离，头部也不压抑，完 全 不是那种只能应急的“小板凳”，成年人坐长途也能接受。
最 关键的是储物能力，以前的大三排SUV，满员之后后备箱基本就没多少空间了，只能放几个背包，但乐道 L90不一样，前备舱+后备箱的组合，就算六个人满员乘坐，也能轻松放下10个行李箱，前后都能装行李，解决了“坐得下人，装不下行李”的问题。全家出游时，每个人的行李、露营装备、孩子的玩具车，都能轻松装下，不用纠结该舍弃哪个。
3. 配置够用，冰箱彩电大沙发都有
作为二三十万的SUV，乐道 L90的配置也不含糊。车内有大尺寸中控屏，支持语音控制，导航、调空调、开天窗都能语音操作，开车时不用分心；前排有冰箱，夏天能放饮料、水果，冬天能保温，很实用；座椅是真皮材质，柔软度和包裹性都不错，长途乘坐也不会觉得累，“冰箱彩电大沙发”都配齐了，不用额外加钱选装。
五、一 步到 位：二三十万买大三排，质价比很能打
以前想在30万以内买一款靠谱的大三排SUV，选择并不多：要么空间缩水，要么配置寒酸，要么是油车油耗高。但乐道L90把大三排的价格拉到了二三十万区间，而且BaaS租池购买价格只有同级别9系旗舰SUV的一半，配置却没打折扣。
从用户数据能看出它的竞争力：选乐道 L90的车主里，45%深度对比过增程车型，28%对比过纯电五座车型，最 后都选了L90。为啥？因为它既有着纯电车型环保、低能耗的优势（平时充电成本比加油省不少，一公里才几毛钱），又有大三排的空间实用性，同时避开了增程车型的技术争议和五座车型的空间局限，相当于一 步到 位，不用以后因为家庭需求变化再换车。
乐道L90
最低售价：26.58万起
图片参数配置询底价
懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈1.5万车友热议二手车17.98万起 | 30辆
总结：家庭SUV海选，乐道 L90确实绕不开
二三十万预算买家庭SUV，核心需求就是“实用、省心、不用后期折腾”。乐道L90顺应了纯电的大趋势，用扎实的交付成绩证明了自身实力；靠租电换电方案，解决了电车的成本、电池衰减、补能焦虑；用240L 超 大前备舱和5米1黄 金尺寸，把空间利用得很充分，满足家庭出行的各种需求；最 后用亲民的价格和齐全的配置，把质价比拉得很满。
不管你是多孩家庭看重空间，还是上班族看重用车成本，又或者想一 步 到 位避免后期换车麻烦，乐道L90都能满足需求。在二三十万级的大五座、大三排SUV海选中，它确实是一款绕不开的优质选择，建议大家去4S店试驾体验下，亲自感受下它的空间和驾驶质感，相信会有不错的体验。