如今的汽车市场，消费者需求日益多元，既追求空间实用性，又看重操控灵活性，对设计、舒适、性价比与安全的要求也不断攀升。在此背景下，极狐汽车推出极狐T1(图片|配置|询价)。极狐T1(品技术)车长 4337mm、宽 1860mm、高 1572mm，轴距达 2770mm，在 A0 级车中表现突出，也优于部分 A 级车。1.85 米身高者坐后排，头部空间 981mm、膝部空间 102mm，不感局促。全车 32 处储物空间，后备厢常规容积 459L，后排座椅放倒后拓展至 1352L ，还有 74L 下沉式空间。操控上，转向力度适中，城市转弯、掉头轻松，能应对 58 大类泊车场景，识别率高，还有循迹倒车功能，为驾驶提供便利。设计运用 ARC - FLOW 概念语言，贯穿式 LED 灯带搭配 18 英寸双色低风阻轮毂，6 种主题漆色可供选择。舒享层面，座椅仿皮材质包裹性好，4 个座椅均支持加热，前排新增三档通风功能。2.34㎡全景天幕搭配全开式电动遮阳帘，内饰软触材料覆盖防污涂层。配置上，有 320 公里和 425 公里续航版本，标配 15.6 英寸悬浮中控屏与 8.8 英寸液晶仪表，全场景 AI 语音助手实用，还有可编程座舱。品质方面，仪表板、门板采用优质皮革，搭配低温注塑工艺，新车甲醛、苯含量低。安全上，高强度防撞框架结合横纵立体加强梁打造 10 层电池防护矩阵，标配 540° 全景影像（含透明底盘）。极狐T1(用车口碑)2025 款共 5 个版本，各版本续航和配置有别，能满足不同用户需求。接下来，咱以极狐T12025 款 425 Pro 版为例，分享对极狐T1的思考见解。
先从极狐T1的外观设计说起，极狐T12025 款 425 Pro 版采用了 ARC-FLOW 概念设计语言，这种设计让整车看起来有较高辨识度。极狐T1的车身长宽高分别为 4337mm、1860mm、1572mm，轴距达到 2770mm，这样的尺寸在同级车型中表现不错，也为其车身比例打下了基础。实际站在极狐T1旁边，能明显感觉到车身线条流畅，前脸的设计简洁又大气，没有多余的复杂装饰，透着精致感。大灯的造型与前脸的线条巧妙融合，点亮后视觉效果清晰，无论是白天还是夜晚，都能让人注意到这款车。车身侧面的线条从车头延伸至车尾，过渡自然，搭配合适的轮毂尺寸，让整车看起来既稳重又有动感。车尾的设计同样简洁，与前脸形成呼应，整体视觉效果和谐统一。我个人觉得，极狐T1的外观设计符合当下大多数人的审美，不会过于张扬，也不会显得平庸，不管是日常通勤还是家庭出行，这样的外观都能适应各种场景。
坐进极狐T1的车内，感受到的就是舒适的氛围。极狐T12025 款 425 Pro 版的座舱采用了舒适的设计理念，车内多处使用软质材料包裹，用手触摸时能明显感觉到材质的细腻，不会有粗糙的触感。中控区域的布局简洁合理，操作起来较方便，不会让人觉得繁琐。中控屏的尺寸为 15.6 英寸，显示效果清晰，色彩饱满，操作时的响应速度也比较快，没有明显的卡顿现象。仪表盘同样清晰易读，能让驾驶员快速获取车辆的行驶信息，比如车速、续航里程等。车内的座椅设计也较用心，座椅的包裹性不错，坐上去能感觉到身体被较好地支撑住，即使长时间乘坐也不会觉得太累。我身高 175cm，坐在驾驶位上，调整好座椅后，头部和腿部都有充足的空间，不会有压抑感。而且车内的异味小，提车后不需要长时间通风就能正常使用，这一点让我满意，毕竟谁也不想在有明显异味的车里长时间待着。
接下来重点说说极狐T1的空间，这也是极狐T1的优势之一。前面提到极狐T1的轴距为 2770mm，这样的轴距为车内空间提供了较好的基础。极狐T12025 款 425 Pro 版前排空间不用多说，即使是身材高大的人乘坐，也能有舒适的乘坐体验。后排空间表现也较好，后排纵向空间达到 890mm，我坐在后排，腿部距离前排座椅能有两拳多的距离，翘起二郎腿也没问题。而且后排的地台是纯平设计，中间座位的乘客也不会因为地台凸起而觉得不舒服，三个人同时坐在后排也不会显得拥挤。
极狐T12025 款 425 Pro 版的百变车内空间更是满足了多样出行所需。平时上下班通勤，一个人开车，车内空间足够用；周末带着家人出游，后排坐两个人，后备箱放些行李和杂物，也很轻松。如果需要装载大件物品，比如婴儿车、露营装备或者行李箱，极狐T1的后排座椅可以按比例放倒，放倒后后备箱空间能得到很大扩展，可较好地满足装载需求。更让人满意的是，极狐T1的前排座椅支持一键躺平，只需按下座椅上的按键，前排座椅就能在 15 秒内快速放倒，与后排座椅拼接成一个长度约 1.6 米的纯平空间。试驾时因为时间紧张没能好好休息，就把极狐T1停在安全的地方，将前排座椅一键躺平，躺在上面眯了一会儿，那种舒适感能有效缓解疲劳。这种设计对于经常需要长途驾驶或者在车内短暂休息的人来说，实用性较强。
极狐T12025 款 425 Pro 版在动力方面，搭载驱动电机，最大功率为 70kW，最大扭矩 180N・m。实际驾驶时，车辆起步响应迅速，在城市道路低速行驶跟车、超车都比较轻松。其采用单速固定齿比变速箱，动力输出线性，加速过程平稳，没有明显顿挫感。在 CLTC 工况下，纯电续航里程可达 425km，能满足日常通勤以及周末周边 200 公里内的短途出行需求。快充状态下，电量从 30% 充至 80% 约 16.9 分钟，补能效率较高，基本不耽误时间。而且极狐T1的充电接口设计较合理，插拔充电枪比较方便。
然后是操控灵活性这一特点。极狐T1的车身尺寸虽然不算小，但操控起来却灵活。极狐T12025 款 425 Pro 版方向盘的转向精准，转动时的力度也比较适中，无论是男性还是女性驾驶员，都能轻松驾驭。在城市道路行驶时，遇到狭窄的街道或者拥堵的车流，极狐T1也能灵活穿梭，不会让人觉得笨拙。试驾时我在老小区找停车位，小区里的道路比较窄，旁边还停满了其他车辆，我以为会很难通过，没想到极狐T1的灵活操控让我轻松地找到了合适的停车位，整个过程没有丝毫吃力。
极狐T12025 款 425 Pro 版配备的组合驾驶辅助中的泊车辅助功能，对停车技术欠佳的驾驶者而言颇具实用价值。在启用该泊车辅助功能期间，驾驶员必须全程保持对车辆的控制，严禁出现驾驶员运动脱离或视觉脱离的情形，驾驶员始终为最终责任人。在整个泊车进程中，驾驶员需时刻留意车辆状态与周边环境，以便及时对异常状况加以干预。实际操作时，只需在中控屏上启动该功能，车辆便会辅助驾驶员探测周边停车位，待寻得合适车位后，会提示驾驶员执行相应操作，诸如挂挡、把控车速等。在车辆泊车期间，驾驶员仍要时刻关注周围环境，以保障泊车安全。试驾时，我在商场地下停车场停车，那里车位狭小，以往我自行停车常常需多次调整才能停好。而开启极狐T1的泊车辅助功能后，车辆顺畅地倒进车位，且停放得较为规整，大大减少了停车的麻烦 。
此外，极狐T1 2025 款 425 Pro 版还支持手机控车功能，通过手机 APP 就能实现远程解锁、上锁、启动车辆、预约充电等操作，使用便捷。早上出门前，可以通过手机 APP 提前启动极狐T1，并开启空调，将车内温度调节到合适的状态，等走到车旁时，就能直接舒适地坐进车里，不用再忍受夏天的炎热或冬天的寒冷。有时候忘记锁车，也不用特意跑回停车场，在手机上就能远程锁车，既方便又安全。
性价比方面，极狐T1也有一定表现。极狐T12025 款 425 Pro 版的 CLTC 纯电续航里程为 425km，这样的续航里程对于日常通勤和短途出游来说足够。如果平时上下班的通勤距离大约 20km，一周充一次电就够了，不用有续航方面的顾虑。如果周末要去周边城市游玩，往返距离在 300km 以内，也不用中途充电，能让整个旅途更加顺畅。
从价格来看，极狐T12025 款 425 Pro 版，结合其 425km 的续航、宽敞的空间、灵活的操控以及丰富的配置，对于预算在这个价位的，想要购买一款纯电动车型的消费者来说，极狐T1是一个合适的选择，适配日常通勤、家庭出游等多种常见出行场景。
再来说说极狐T1的安全表现。安全是汽车重要的属性之一，极狐T12025 款 425 Pro 版在安全方面做得比较到位。它采用了高强度笼式车身设计，车身骨架的关键部位，如 A 柱、B 柱、C 柱以及底盘横梁等，都使用了高强度钢。在多项碰撞测试中，车辆关键部位形变控制在合理范围内，车门可正常开启，能有效抵抗外力，减少车身变形，从而保护车内人员的安全。有一次我在网上看到极狐T1的碰撞测试视频，在碰撞过程中，极狐T1的车身结构保持完整，车门能正常打开，这让我对极狐T1的车身安全更加信任。
极狐T1还注重全域安全保护，除了车身结构安全，在电池安全方面也有较好的表现。极狐T1的电池系统经过了多项严苛的测试，如针刺、挤压、高温、低温等，能应对各种复杂的环境，有效防止电池出现起火、爆炸等安全隐患。在日常使用中，即使遇到下雨天或者路面有积水的情况，也不用担心电池进水会影响安全。而且极狐T1还配备了车身稳定控制系统、胎压监测系统、前排双安全气囊、侧安全气囊等安全配置，这些配置在车辆行驶过程中能起到较好的辅助保护作用，进一步提升了行车安全。
在试驾极狐T1的过程中，还有很多细节让我印象深刻。比如极狐T1的 2.34㎡无边视野全景天幕，这个全景天幕的面积较大，从前排一直延伸到后排，坐在车内抬头就能看到天空的景色。带着家人去郊外，孩子坐在后排，透过全景天幕看到天上的云朵和小鸟，那一刻一定觉得比较温馨。而且全景天幕还配备了电动遮阳帘，在阳光强烈的时候，开启遮阳帘就能有效阻挡阳光直射，不会让车内温度过高，也不会影响车内人员的视线。
极狐T1 2025 款 425 Pro 版的车内隔音效果也不错，在城市道路行驶时，车外的风噪、路噪都能得到较好的隔绝，车内很安静。即使在高速道路上行驶，车速达到 100km/h，车内的噪音也不会大，与家人在车内聊天或者听音乐，都不会受到太大影响。这种安静的驾乘环境，能让长途驾驶变得更加轻松愉悦。
还有极狐T12025 款 425 Pro 版的空调系统，制冷和制热效果都比较出色。夏天天气炎热，开启空调后，几分钟内车内温度就能降下来；冬天天气寒冷，开启暖风后，车内也能快速升温。而且空调系统还支持分区控制，前排和后排的乘客可以根据自己的需求调节温度，满足不同人的舒适需求。
极狐T1适合的用户群体较广泛。对于年轻的上班族来说，极狐T1的灵活操控和低用车成本，能满足日常通勤需求；对于有家庭的用户来说，极狐T1宽敞的空间和百变的空间布局，能满足家庭出游的装载和乘坐需求；对于注重性价比的用户来说，极狐T1的价格和丰富配置，也能带来较好的使用价值。
想问问大家，在选择纯电动车型时，你们看重的是空间、续航、操控还是价格呢？如果你们有机会去体验极狐T1，你们想感受它的哪些特点呢？欢迎在评论区分享你们的想法。