蓝旗亚将于2026年重返国际汽联世界拉力锦标赛，推出以全新Ypsilon Rally2 HF Integrale为核心的厂队支持的WRC2项目。

这款新车标志着该品牌数十年来首次在全球级别的工厂参与，是蓝旗亚与Stellantis Motorsport联合开发的成果。工程师们结合了多年来在标致和雪铁龙项目中Rally2的经验，打造出一款从蒙特卡洛拉力赛首次亮相起即以零封身份争夺WRC2冠军的竞争者。

Ypsilon Rally2 HF Integrale 结合了全新车身、重新调整的重量分布、更新的空气动力学，以及源自 Stellantis 更广泛赛车活动的全新涡轮增压和防滞概念。它搭载一台1.6升涡轮增压发动机，输出287马力，五速SADEV序列变速箱，机械前后差速器和Reiger三向可调减震器。测试曾在法国阿尔卑斯山和蓝旗亚传统的试验场巴洛科进行。

蓝旗亚的回归成为Stellantis Motorsport结构化竞赛阶梯的一部分，位居Ypsilon Rally4 HF和入门级Ypsilon HF Racing之上。这三辆车都将通过Stellantis赛车维修店销售，首批Rally2客户交付计划于2026年第一季度，符合FIA的Rally2成本上限。

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该品牌还将支持WRC2、FIA欧洲拉力锦标赛以及意大利、法国、西班牙和比利时的重要国家系列赛的私人车手和客户车队。2026年将公布完整的车手名单，厂队Rally2 HF Integrale预计至少参加八场WRC比赛。

蓝旗亚首席执行官罗伯塔·泽尔比表示，WRC2项目体现了品牌在国际拉力赛中重新确立的长期雄心。“我们的血统激励着我们，但它并不妨碍我们，”她解释道。“我们是来竞争的。”

两届WRC冠军兼技术顾问Miki Biasion补充说，该项目对参与者意义重大。

“看到蓝旗亚重返拉力赛，感觉就像是圆满结束了，”他说。“看到这辆车准备好并支持年轻车手，令人兴奋。”