粤东城际铁路要来了！计划于2026年12月全线建成通车。

粤东城际铁路即将成为粤东地区交通发展的新引擎。这条连接汕头、汕尾、潮州、揭阳四市的轨道交通网络计划于2026年12月全线建成通车。其建设不仅标志着粤东地区交通基础设施的重大升级，更将深刻改变区域内居民的出行方式与城市间的联系格局。

作为广东省东部的重要交通动脉，粤东城际铁路已构建汕潮揭、半小时通勤圈、目标，同时辐射粤东地区形成汕潮揭交通圈。汕潮揭规划直接回应了区域一体化发展的迫切需求，通过缩短时空距离，为人才流动、产业协同和资源共享创造基础条件。

项目近期规划实施汕潮揭、一环一射线、网络，总里程达320公里，远期将扩展至两环两射线的460公里规模，形成覆盖主要城镇的密集交通网。线路设计时速160公里，全线设置30座车站，精准串联起汕头站、潮汕站、揭阳机场等关键交通枢纽。

这种枢纽+干线的布局模式不仅实现了城际铁路与高铁、机场的无缝衔接，更通过多式联运构建起立体交通体系。通过与广深港、高铁、厦深铁路等干线的衔接，粤东地区将实现与粤港澳大湾区、厦漳泉经济圈等国家战略区域的快速联通，为区域经济合作开辟新通道。

这条城际铁路的建成将带来多重变革。

·在通勤层面，汕潮揭三市主城区间的通行时间将压缩至半小时以内，形成真正意义上的同城化生活圈。

·在产业层面，便捷的交通网络将加速产业链上下游的协同布局，促进特色产业集群发展。

·在旅游层面，四市丰富的文化旅游资源将通过交通纽带实现整合开发，打造粤东旅游经济带。更深远的影响在于它将推动粤东地区从交通末梢向区域枢纽转型，提升在全省发展格局中的战略地位。

值得关注的是项目规划充分体现前瞻性与系统性，远期扩展方案预留了足够的运力增长空间，车站设置兼顾了当前需求与未来开发，线路走向与城市发展规划深度融合。这种科学规划不仅确保了建设效益的最大化，更为区域可持续发展奠定了坚实基础。

随着项目建设的推进，粤东地区正站在新的历史起点上，以交通互联为先导，开启区域协同发展的新篇章。