美日之间的关税谈判为何会停滞不前？面对美国的咄咄逼人，石破茂又作出了怎样的回应呢？

距离“对等关税”的最后日期7月9日只剩不到一周的时间，但是与美国达成关税协议的国家依然寥寥无几。比如日本，虽然竭尽全力希望能够在7月9日之前能够和美国达成协议，但是由于双方在各自的核心利益上均不肯让步，导致双方的7轮谈判全部无果而终。

近期，日方的谈判代表赤泽亮正在两个多内第7次飞抵美国，准备与美国就关税问题进行谈判。但是这次赤泽亮正这次访美，别说与特朗普面谈，就连美国财长贝森特的面他也没有见到，为了能和贝森特见上一面，赤泽亮正一再延长了在美国停留的时间，但是却依然未能如愿。

结果赤泽亮正刚刚回国，特朗普就跳出来发难，声称日本是被“宠坏了”，日本每年向美国出口数百万辆汽车，这对美国并不公平。而且有消息传出，美方高层之所以对赤泽亮正选择视而不见，其实是在给日本一点颜色看看，同时也是在变相地对日本施加压力。

除此之外，特朗普还表示，一旦美日之间的谈判破裂，那么美国对日本的关税将会提高至30%-35%，要知道即使在所谓的“对等关税”出炉之后，日本面临的也只是24%的关税，可以说这多出来的部分，就是特朗普对日本“强硬态度”的惩罚。

那么一直以来关系还不错的美日同盟，为何会在关税问题上相持不下呢？其实答案就藏在特朗普的表态中。据相关数据显示，在2024年，日本对美国出口了约137万辆汽车，总价值超过了6万亿日元（约合414亿美元），占到了日本对美出口总额的30%左右。而在2024年，美国对日本的贸易逆差大约是694亿美元，因此特朗普想当然地认为，只要把日本的汽车挡在美国之外，就能从很大程度上解决美日逆差的问题。

所以在“对等关税”之前，美国就对日本的汽车行业加征了25%的关税，据相关机构统计，这将导致日本的经济损失13万亿日元，约占日本名义GDP的2%，同时还将影响到近500万人的就业问题。

因此日本方面一直希望将汽车关税和“对等关税”捆绑在一起进行谈判，但是美国方面却对此不感兴趣，这可以说是美日历经7轮谈判却全部谈崩的最主要因素之一。

除了汽车之外，农业也是两国谈判的难点之一。要知道，日本的农业社团在政治版图上具有很大的话语权，农协、农林中央金库、共济联等组织可以说把控了全国农业的话语权，据相关机构统计，日本农协在国内20个最有影响力的利益集团中可以排在第9名的高位。同时他们也是自民党的基本盘，所谓的“农林族”议员一直以来都是自民党的“御三家”之一。

而7月20日就是日本参议院选举的日子，如果日本方面答应了美国的要求，大量美国农产品涌入日本，那么自民党的基本盘将面临动摇，他们当然不会选择在这个时候在农业方面做出让步。

正是在多重因素的联合作用下，才让日本罕见地在与美国的对抗中保持强硬态度。7月2日，石破茂当众表示，将会坚定地捍卫国家利益，依然摆出一副毫不妥协的样子，看情况两国之间的关税谈判短期内很难有结果了。