本来以为就是常规操作，结果配置表一出来，我反复看了两遍。
全系标配激光雷达。
这六个字，放在15到20万这个价位段，分量不轻。现在市面上多少车，激光雷达是顶配专属，买中低配的用户连摸都摸不着。启源Q06直接把这层区别抹掉了，不管你买哪个版本，智驾硬件都拉满，27个传感器一个不少。
再说智驾本身。长安这次把自研的天枢领航Ultra一起端出来了，一段式端到端方案，去年12月就拿到了国内首块L3级自动驾驶正式号牌，重庆实际道路跑了超过500万公里，零事故零违规。央企搞智驾，节奏确实慢，但真到了亮底牌的时候，手里的东西不虚。
车本身的账面数据也够狠。4837mm车长，2940mm轴距，中型SUV的壳子快装下中大型的空间了，得房率91.7%。800V碳化硅平台加6C闪充，充电10分钟补400公里续航，纯电最高700公里，增程版综合续航破1000。底盘上了全铝前双叉臂后五连杆，这个级别用这套悬架的，数都数得过来。
内饰就更不用说了，冰箱彩电大沙发已经是标配思路，49英寸HUD、28点按摩座椅、后排145度躺平、吸顶屏、20扬声器，能堆的全堆上了。长安这次明显不想在任何一个维度上留短板。
盲订半个月接近2000台，市场反应已经说明了一些问题。
其实仔细想想，这台车真正的杀伤力不在于某一项配置多强，而在于它把这些东西打包塞进了15到20万的区间里。小鹏G6、宋L EV、零跑C11，每一个单拎出来都有自己的强项，但如果启源Q06最终定价真的落在这个范围内，那其他几家的产品经理恐怕得重新开会了。
当然，配置表好看是一回事，实际开起来、用起来是另一回事。智驾好不好用，底盘质感到不到位，NVH控制怎么样，这些都得等实车验证。纸面参数从来不等于真实体验，长安这次把期待值拉得很高，交付的时候也得接得住才行。
9月4日价格一出来，基本就能定性了。
你们觉得这车最终定多少钱，才算真的有诚意？