人生第一辆车买油车，第二辆车买插混，第三辆车买纯电。

每辆车开10年，就是30年了，一辈子也差不多了，如果有第四辆车，到时候就看市场上卖的是什么车了吧，也许氢能源车或核能电车成熟了也说不定。

为什么要第一辆车买油车？

因为你第一辆车如果不买油车，后面就真的买不到或者买不起了。

虽然现在油车的保有量高达90%，但是未来发展的趋势是：新能源车逐渐增多，油车逐渐减少，而且是不可逆的。

很多人认为不可能，油车怎么可能会被淘汰，历史的发展不取决于你的认知，而取决于发展。

纯油发动机技术已经到顶了，热效率有个40%就不得了，再也提升不了，有人说丰田在研发超级发动机，一升油跑一百公里的那种，都是谣言。

如果发动机技术能提升，丰田为什么要发展双擎（油电混动）技术？

双擎就是用三电技术来降低油耗，油车唯一的未来就是被电取代，丰田已经做了表率。

从政策和环保来说，油车也一样被淘汰，中国承诺2050年实现碳中和，到那个时候油车肯定不能存在了，尾气排放中有大量的二氧化碳和有毒气体，现在还有25年时间是缓冲期。

国七排放标准也在未来几年实现，油车排放越来越严格，车企生产油车的成本越来越高，这个成本最终要转嫁到消费者身上，未来如果还有油车，价格一定越来越贵。

随着新能源车保有量持续增加，加油站也会越来越少，中石油研究院认为到2030年将减少2万座加油站，这个过程是不可逆的，加油站越来越少，加油越来越不方便，油价就会越来越贵。

趁现在燃油车价格便宜，赶紧买，赶紧体验，毕竟油车的历史都有一百多年了，如果被淘汰，你想体验也体验不到了，现在买油车是最好的时机，也是最便宜的时候，越往后越贵。

第二辆为什么要买插混车呢？

因为要等电动汽车的电池技术彻底成熟。

插混车其实就是个过渡，插混车是油车与电车的结合体，有两套动力系统，有三电系统，也有发动机和变速箱，能用油行驶，也能用电行驶，没有续航焦虑，跟油车一样跑，还省油。

其实插混车才是最合理的汽车方式，可油可电，没油就充电，没电就加油，加完油还能发电，但是为了环保，插混车肯定是过渡，同时还要等电池技术完善。

开过油车之后，再去开插混车，上手很快。

开插混车能够同时享受油车与电车的优势，城市中用电，高速上用油，偶尔还能外出露营，对外放电，实行空调自由。

未来人类社会的休闲方式将越来越多，汽车也要跟上时代，油车不能放电，智能化成本特别高，插混车可以做到这一切。

插混车动力远强于同级别的油车，油耗还比油车低。

无论如何，也要体验一下开插混车的感觉，发动机与电动机同时驱动车辆的时候，就是动力最大的输出。

第三辆为什么买纯电动汽车？

电动汽车唯一没有解决的问题就是电池问题，包括续航、安全、抗寒等，这个问题一旦解决了，电动汽车就无敌了，油车和插混车都比不了。

电动汽车的优势特别明显，成本低，动力强，配置高，智驾好，毛病少，电动机的寿命理论上比发动机长得多。

目前行业把解决电池问题的希望放在固态电池上，固态电池什么时候出来，没有明确的时间，天天在说什么时候量产，实际上都不知道。

就算两三年之后量产吧，还得要时间来体验技术是否成熟，哪怕技术成熟了，刚出来的东西也会特别贵，普通人买不起。

固态电池量产之后至少还要三到五年才能把成本降下来，技术完善，这样算一下都要将近十年之后，那个时候你在开插混车，再过10年，电池技术一定成熟，各种问题都解决了，就是买纯电动汽车的最好时机。

电动汽车在目前来说，是汽车行业发展的未来，现在所谓的氢能源汽车都是氢燃料电池车，用电制氢，再用氢发电，两次能量转换，能量被浪费不说，就是脱裤子放屁一样，直接用电不就行了，还搞那么麻烦干嘛？

25年之后，电动汽车必然取代油车，那个时候电车渗透率是100%，保有量超过95%，油车和插混车都淘汰了。

再往后，汽车往哪个方向发展，就很难说了，说不定未来一百年是电动汽车的时代，当然也有可能会有其它新的能源出现，毕竟社会一直是往前发展的。

有人会说将来可能会出现氢发动机汽车和核能汽车，现在是不敢说，只能说未来有可能。

按油车-插混车-纯电车的顺序来买车，人生才不会有遗憾。