在10万元预算区间选择一款合适的纯电动SUV，成为许多家庭消费者的现实难题。宝骏悦也PLUS(图片|配置|询价)和五菱缤果PLUS作为这个价位的热门车型，分别代表了两种不同的设计理念和产品取向。本文将从多个维度对这两款车进行详细对比，帮助您做出更合适的选择。
外观设计：个性硬派与温馨实用的风格对决
悦也Plus
最低售价：7.28万起最高降价：1.70万
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宝骏悦也PLUS(品技术)采用独特的方盒子造型设计，整车线条平直硬朗，呈现出"小硬汉"的视觉效果。新推出的逐日橙、超影灰两种配色方案，在路上具有不错的辨识度。向外凸出的黑色防刮轮眉和前后保险杠，不仅增强了越野气息，也提升了日常使用的实用性。
侧面开启的后备箱门设计别具一格，既方便取放物品，又增添了车型的个性元素。16英寸的轮毂搭配越野风格轮胎，进一步强化了整车的硬派形象。车身尺寸为3996×1760×1726mm，轴距2560mm，虽然车长不足4米，但较高的车身高度带来了良好的视野。
五菱缤果PLUS
最低售价：6.58万起最高降价：1.30万
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五菱缤果PLUS则采用完全不同的设计语言，整车线条圆润流畅，呈现出温馨居家的风格。前脸设计简洁大方，没有过多复杂的装饰元素，给人一种亲切感。车身姿态协调自然，虽然没有越野套件加持，但简约的设计风格在城市环境中显得更加和谐。
车身尺寸方面，缤果PLUS车长超过4米，轴距达到2610mm，宽度1720mm，整体尺寸比悦也PLUS(用车口碑)稍大一些。这种尺寸差异在外观上并不明显，但对内部空间产生了实际影响。
内部空间：紧凑实用与宽敞舒适的比较宝骏悦也PLUS的车内空间布局紧凑但实用。2560mm的轴距为后排提供了足够的腿部空间，可以容纳三名中等身材的成年人短途乘坐。但对于长途旅行，建议最多乘坐两人以确保舒适性。
车内储物空间设计巧妙，中控台下方的开放式储物格适合放置手机和卡片，门板储物槽可容纳550ml水瓶和折叠伞。后备箱常规容积相对有限，但通过放倒后排座椅可以扩展装载空间，足够容纳露营装备或小型家具。
五菱缤果PLUS在空间方面表现更加出色。2610mm的轴距带来了更宽敞的后排腿部空间，乘坐舒适性更好。后备箱常规容积就足够日常使用，放倒后排座椅后容积可扩展至1450L，实测可容纳7-8个标准纸箱外加小型家电。
车内储物空间设计合理，中央扶手箱、门板储物格等区域都能很好地满足日常收纳需求。对于需要经常装载大件物品的用户来说，缤果PLUS的空间实用性明显更强。
内饰与配置：科技感与实用性的平衡
宝骏悦也PLUS的内饰设计注重科技感的营造。12.8英寸的中控屏幕显示效果清晰，支持免唤醒词语音识别，主副驾驶分区语音指令识别准确率高。系统响应速度令人满意，日常操作流畅度不错。
驾驶辅助系统配备4个车外摄像头和6个超声波雷达，支持360°全景影像和透明底盘功能，在狭窄环境停车时特别实用。座椅采用仿皮材质，主驾驶支持电动调节，包含靠背、座椅高度和头枕的多向调节，前排扶手也有配备。
隔音方面，前车窗采用多层隔音玻璃，高速行驶时对低频噪音的隔绝效果较好。这些配置在这个价位车型中表现不错。
五菱缤果PLUS的内饰更注重实用性和舒适性。10.1英寸中控屏支持"可见即可说"功能，操作逻辑简单直观。驾驶辅助配置相对基础，配备1个车外摄像头和2个超声波雷达，提供倒车影像和定速巡航功能。
座椅采用翻毛皮混搭材质，触感和视觉效果都更有档次感。这种材质的摩擦力较大，乘坐时身体不易滑动，对老年人特别友好。主驾驶座椅支持电动调节，但头枕调节功能相对简单。
隔音表现在城市道路行驶时令人满意，但随着速度提升，胎噪会变得明显，不过这并不影响车内正常交流。
动力与续航：性能表现各具特色
宝骏悦也PLUS搭载前置单电机，最大功率75kW，峰值扭矩180N·m。实际驾驶中电门响应灵敏，在城市拥堵路况下跟车轻松，并线超车灵活。蠕行模式在非铺装路面特别实用，能保持车辆缓慢匀速行驶，避免溜车情况。
501km的CLTC续航里程足够日常使用，百公里电耗12.8kWh，按每天50km的通勤距离计算，充电一次可使用10天左右。快充模式下30分钟可补充可观电量，适合长途出行。
电池配备低温加热和液冷系统，在北方冬季续航衰减控制得较好。3.3kW的VTOL对外放电功能扩展了用车场景，露营时可连接电磁炉等设备使用。
五菱缤果PLUS的动力调校更注重城市驾驶的舒适性。电门响应直接，经济模式下输出平顺，运动模式能提供更积极的加速表现。510km的CLTC续航里程略胜一筹，百公里电耗11.4kWh，能耗表现稍好。
实际续航表现稳定，长途旅行时续航余量令人安心。快充效率与悦也PLUS相当，30分钟可补充足够电量。冬季续航衰减控制也在合理范围内，能满足日常使用需求。
驾驶体验：城市通勤与多路况适应性宝骏悦也PLUS的驾驶体验更具趣味性。较高的离地间隙和硬派造型使其在非铺装路面更有优势，通过性较好。方向盘转向力度适中，指向准确，车身响应灵活。
驾驶辅助系统在高速路上能提供不错的支持，车道保持和自适应巡航功能可以减轻长途驾驶疲劳。但需要时刻保持注意力，随时准备接管车辆。
五菱缤果PLUS更专注于城市驾驶场景。轻盈的转向手感让市区驾驶更加轻松，车身尺寸适中，停车入位更方便。悬挂调校偏向舒适，能有效过滤路面颠簸，提升乘坐舒适性。
虽然越野能力不如悦也PLUS，但在铺装路面上的行驶质感更胜一筹，更适合日常城市通勤使用。
使用成本：经济性对比
五菱缤果PLUS
最低售价：6.58万起最高降价：1.30万
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两款车在使用成本方面都表现出色，充电费用远低于燃油车。按照0.8元/kWh的电价计算：
宝骏悦也PLUS百公里电费约10.2元，年行驶15000km电费约1530元。
五菱缤果PLUS百公里电费约9.1元，年行驶15000km电费约1365元。
保养成本方面，纯电动车型无需更换机油、机滤等，常规保养费用较低。保险费用首年约4000-4500元，后续年份根据出险情况会有所降低。
售后服务与保值率
宝骏悦也PLUS提供首任车主电池终身质保政策，消除了用户对电池衰减的担忧。宝骏的售后服务网络较为完善，维修保养便利性不错。
五菱缤果PLUS搭载的神炼电池在热稳定性和安全性方面表现可靠，同样提供首任车主不限年限和里程的质保政策。五菱品牌的保值率在自主品牌中表现较好，后期置换时损失相对较小。
购买建议：根据需求选择选择宝骏悦也PLUS，如果您：
喜欢个性鲜明的外观设计
偶尔需要走非铺装路面
需要对外放电功能
注重驾驶辅助配置
预算在7.68-9.28万元之间
选择五菱缤果PLUS，如果您：
更注重实用性和空间表现
主要在城市道路行驶
需要装载大件物品
偏好舒适的乘坐体验
预算在7.48-8.88万元之间
总结：适合自己的才是最好的综合来看，宝骏悦也PLUS和五菱缤果PLUS都是10万元价位值得考虑的纯电动SUV。悦也PLUS以其个性设计和多场景适应性取胜，适合追求独特性和多功能性的用户。缤果PLUS则以其空间实用性和乘坐舒适性见长，更适合注重家庭使用的消费者。
建议潜在买家亲自到店试驾体验，重点感受：
实际空间是否满足需求
驾驶体验是否符合预期
充电便利性如何
售后服务网络覆盖情况
最终的选择应该基于个人的实际用车需求和偏好，没有绝对的好坏之分，只有适合与否的区别。
悦也Plus
最低售价：7.28万起最高降价：1.70万
图片参数配置询底价
懂车分3.46懂车实测空间·性能等车友圈1.3万车友热议二手车5.54万起 | 30辆
在10万元预算范围内，您更看重纯电SUV的哪些特性？是续航里程、空间大小、外观设计，还是智能配置？欢迎在评论区分享您的选车观点和用车需求！如果您已经是宝骏悦也PLUS或五菱缤果PLUS的车主，也欢迎分享真实的使用体验。