2026.4.11美伊局势进展 ：美伊消息
第一、据彭博社报道：美国表示，伊方将会低调处理对黎巴嫩境内真主党的军事行动，目前霍姆斯海峡依然是处于事实性的封锁状态。尽管伊朗公布了所谓的安全航线，实际通行量依然是远远低于战前的水平。停火后首日，仅有约 4 艘船只获准通过霍尔木兹海峡。这是当日极低的过境量数据。 伊朗方面对调解方表示，他们计划将每天通过霍尔木兹海峡的船只数量限制在大约 12–15 艘左右。 可是实时AIS航运数据也显示，目前每日通过的船只数量仍然只有（约 10–15 艘），远低于冲突前的正常水平。 在冲突前，霍尔木兹海峡正常每天大约有约 100 艘以上船只通过（各种货船、油轮等）。 作为全球大约1/5石油以及天然气运输的要道，这个海峡的开放与否，成为了谈判的核心，伊朗方面立场依然是强硬的。最高领袖布杰塔巴要求美国对战争进行赔偿。伊朗表示，将会对把海峡的控制提升到新的阶段。
第二、伊朗及其代理力量制造已经发动了新一轮的无人机袭击，也导致了战局没有完全熄火。分析认为，尽管美伊停火暂时是停止了大规模的冲突，但是以色列持续打击黎巴嫩，伊朗对海峡的封锁以及各方的分歧正在不断削弱外交的成果，随着美国副总统将前往巴基斯坦进行谈判，能否推动局势的降温依然存在着较大的不确定性。
第三、我们看看如果伊朗今后在霍尔木兹海峡收费，伊朗会有多少收成？如果伊朗对每艘海峡过的油轮收$200万美元的话，按照现在每天它控制要收的船，大约一年能收几十个亿美元。但是如果要是恢复到原来一天100 多条船，那伊朗一年会产生960 亿美元的收入。这将意味着伊朗的g d p以现在为基础，会有20%的增长。如果真的实现了，那将是美国的奇耻大辱，从原来自由海峡，到现在川普一场仗打下来，伊朗却把把海峡的控制权给占领了。而美国最终允许伊朗收费作为间接对伊朗的战争赔款，甚至不要脸到还要跟着联合收费，为伊朗的行为背书，为伊朗这个收费行为提供保障。这是什么鬼？现在看川普真的去意已决。#美国##热点##头条##今日头条##伊朗战况##经济##伊朗##美伊局势##中东局势#