兄弟们，零跑是真牛啊。据官方消息，零跑今年第三季度赚到的净利润1.5亿元人民币，加上第二季度的3303万元，这家新势力车企已经两个季度实现盈利，这不仅在新势力车企中表现突出，在当下这个环境，不少老牌车企甚至跨国巨头都在为如何扭亏为盈发愁，作为一家月销挤进国内TOP 10，2025年提前完成50万辆年度目标的车企来说，零跑能做到盈利确实不简单。细看零跑的畅销车型，基本集中在10万—15万元价格区间，这个细分市场不缺新车，更是传统车企最后的销量高地。零跑能够在这片“红海”中越战越勇，是因为同价位找不到替代品，就拿零跑汽车旗下B系列首款纯电轿车——零跑B01（指导价：8.98万-11.98万元）来说吧，它填补了零跑在紧凑型纯电轿车市场的空白，上市后仅四个月累计交付就突破35000台，还连续三个月月销破万，10月销量更是突破1.3万，不仅助力零跑10月全系交付量达70289台，更支撑品牌连续八个月进入新势力品牌销量榜。此外，该车凭借全域自研技术，将激光雷达、双高通旗舰芯片等高端配置下放至10万级价位，打破了该价位“低价低质”的现状，也进一步强化了零跑以技术赋能高性价比产品的品牌标签，是一款真正兼顾续航、驾控、智能、空间、颜值与安全的产品。接下来，咱们以我试驾的这台顶配车型650激光雷达版为例来看一下它的产品力如何？
讲真，零跑B01外观是真的漂亮，共有8种车身颜色，涵盖自然浪漫色系、科技时尚色系和经典商务色系，无论你是什么范总能找到你喜欢的颜色。很多人第一眼看到这车就被它的颜值吸引了！溜背造型特别帅气，17.2°的黄金溜背角度加上那个小鸭尾，不仅看起来像跑车，风阻系数还特别低，只有0.197Cd（保时捷Taycan 0.22Cd），跑高速肯定稳稳的。车头的贯穿式灯带和分体大灯组合特别有辨识度，晚上亮起来简直像科幻片里的战车一样酷炫！有网友辣评：“开着这车去相亲，能提高50%的相亲率。”确实，颜值这么高的车哪个年轻人不喜欢呢？
坐进车里，14.6英寸的中控大屏和8.8英寸的全液晶仪表特别抢眼，两块屏幕搭配起来科技感爆棚。车机用的是同级罕见的高通8295芯片（小鹏m03 8155芯片），内置Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统和双AI语音大模型，支持DeepSeek+通义千问。操作特别流畅，跟手机没什么区别，显示效果也很棒。语音助手响应速度仅0.5秒，可实现多模态交互，如：我想去附近超市、想听欢乐些的歌曲等，它都可以迅速的给出合理的方案，非常的方便好用。听说以后还能免费OTA升级，这点真的很良心！最让我惊喜的是车内用料，还配有与奔驰同等级供应商的镀铬装饰，88%都是软包材质，用的还是母婴级竹炭面料，一点异味都没有。像我这种对车内气味特别敏感的人，坐进去完全不会晕车，这点必须点赞！
车内空间也够大，虽然定位是紧凑型车型，但B01主打“A级尺寸, B级空间”，得房率86%真不是吹的，我 1 米 85 的身高，坐在后排腿部还有两拳的空间，头部也有四指距离，不会有压抑感。后排坐三个人不会太挤，纯平地台设计也比传统燃油车舒服多了，坐中间的乘客不用"蹲马步"。储物空间设计很贴心，全车26处储物格基本能满足日常需求。后备箱容积有 460 升，后排4/6放倒后最大1415L，装个自行车都不是问题。底部双层设计还能多放 70 升，周末去超市采购，或者节假日出门旅行，行李都能轻松装下。最让我印象深刻的是副驾驶前方的"魔术拓展坞"，这个设计真的很有创意。女朋友可以DIY化妆台，上班路上补个妆；也可以搭配折叠桌板追剧，长途出行不会无聊。这种可定制化的设计思路，确实抓住了年轻消费者的心。除了带全景天窗，视野更通透外，还带电动遮阳帘，前挡风玻璃紫外线隔绝率均99.9%，相比那些大夏天出门还要顶着大天窗的车，更深得注重防晒女生的心。
动力操控这边，全系后驱，最大功率 160kW 电机，峰值扭矩 240N·m ，一脚油门下去直接惊到我！6.4秒破百的加速感，推背力强到感觉魂儿都在追车屁股，风噪和胎噪控制得还巨好，简直是“速度与安静”的优秀结合！转向、刹车、动力全都指哪打哪，开起来就像车长在我身上一样丝滑！由中欧团队联合调校的底盘就是不一样，走进弯多路窄的城市道路，B01的高光时刻终于到了，前麦弗逊+后五连杆独立悬架能轻松抚平路面上的细小颠簸，而在面对大颠簸时，车辆也不会出现过大的抛跳感，加速不抬头，刹车不点头，车身姿态始终保持在平稳的状态，这底盘的表现绝对可以给高分。此外，新车的最小转弯半径也仅为5.25m，同样是同级罕见，在城市里通勤简直是如鱼得水，兼顾到了舒适和操控，三种驾驶模式切换超方便——轻柔模式像开小绵羊，适合慢悠悠溜达；运动模式一脚下去直接变身猛兽，爽到飞起！
续航也很让人省心，我试驾的是 650km 续航版本，性价比真的超高，这个CLTC续航650km，啥概念？通勤党十天一充没压力。长三角随便跑一圈都不用补电。比同级秦L（510km）、小鹏M03（620km）多出一大截。这才是纯电该有的样子。充电速度也很给力， 30%到80%只要18分钟 ，上个厕所、喝杯咖啡的功夫就搞定了。百公里电耗11.4kWh，按照现在的电价，跑一公里也就几分钱，真是省心又省钱，也给其他同级车型呈现出“长续航、快补能、低成本”的续航新答案。
智能辅助配置是现在买车的一大考量因素。零跑B01高配版和次高配版用上了同级车型罕见的高通8650芯片和激光雷达，这128线禾赛雷达，跟小鹏G6、理想L7一样，点云密度高，夜路、隧道、雨天都能提前识别障碍物。一脚刹车能快半秒，关键时刻能救命。这不是玄学，是实测。还支持高速领航、通勤领航等26项驾驶辅助功能。我特别喜欢它的停车场记忆泊车功能，对于我这种停车技术一般的司机来说简直是福音。
安全性上，零跑 B01 采用了 9 横 7 纵的硬核笼式车身架构和 76.6% 高强钢占比构筑安全骨架，乘员舱也搭载了 2GPa 核潜艇级热成型材料；电池安全标准也远超国标，可以做到热失控后 48 小时不起火、不爆炸，热失控预警率 100%；值得一提的是，零跑B01搭载的爆胎稳定控制技术，即便在高速120km时速行驶中突发爆胎，系统也能迅速调整车身姿态，确保行驶安全。
最后来看价格，8.98万-11.98万的价格区间，6款车型覆盖430km-650km续航。这个定价策略简直太狠了（同级车型小鹏MONA M03：价格区间为11.98-13.98万，比亚迪秦PLUS EV：官方指导价为10.98-17.98万）。要知道，市面上能做到10万出头买到650km续航的纯电轿车，真的屈指可数啊！再加上激光雷达，这在传统车企15万左右的车型上都很难见到。而零跑B01通过深度整合自研技术，成功打破"高价低配"的行业”潜规则“，让年轻用户以更亲民的价格享受到越级的智能电动体验。10w不到就给550km续航，10万出头还能给到8295+激光雷达，还有爆胎稳定、Stellantis集团调校的底盘、27个辅助驾驶硬件等“看不到”的标配，给新能源轿车市场带来“新答案”，无论是入门版还是顶配版都比同级车型强，怎么选都很香。
目前在售6个版本，我的建议是这样的：
入门版（8.98万）：如果你预算紧张，只是城区代步，430km续航也够用，就是充电次数多点。360°全景影像、全速自适应巡航这些配置也算齐全，舒适性配置稍微欠缺。
550悦享版（10.38万）：性价比很高的选择！比入门版贵1.4万，但续航提升到550km，一周一充没问题。还有座椅通风加热、方向盘加热、全景天幕、15W无线充电、12扬声器音响等配置。这个版本我觉得是最均衡的选择，下手就对了。
550激光雷达版（11.38万）：多花1万换来激光雷达和全套智能辅助驾驶硬件，还有8295芯片加持。通勤领航功能每天能节省30%的驾驶精力，如果你对辅助驾驶有需求，这个版本很值得考虑。
650激光雷达版（11.98万）：顶配只比激光雷达版贵6000元，续航提升到650km，还有9合1电池控制模块，车身刚性更强。如果经常跑长途，这6000元花得很值。
现在年底搞促销，零跑不仅推出购车可享电池、电驱、电控、整车终身免费质保；金融补贴、置换补贴增购补贴及免费家用充电桩及安装，2000元外观颜色免费等总价值高达15680元的优惠权益，还有现在下定购置税政策结束后提车零跑直接补贴（年底买车不用担心），再结合国补等优惠政策，10万左右就能拥有这款颜值实力担当的零跑B01（650km长续航+高通8295座舱芯片+激光雷达高阶辅助驾驶+……），这性价比真找不出对手，而且零跑这个品牌也值得信赖，九月份就已经突破一百万的整车产量了，成为继理想汽车之后第二家达成此成就的中国新势力车企，这么多人选择它，你还有什么不放心的呢？10万左右的价格，零跑B01真的是非常值得入手的纯电轿车，趁现在有活动，买到就是赚到，毕竟早买早享受。