如果要寻找一家能够代表中国汽车工业未来的公司，那么广汽集团无疑是最有力的竞争者之一。2026年伊始，广汽用一份亮眼的成绩单回应了外界期待——1-2月累计销量达20.31万辆，自主品牌海外业务同比增长86%。但这仅仅是开始，真正的亮点在于其围绕智能化展开的一系列布局：智能机器人业务步入新阶段、飞行汽车即将量产交付，而全新高端品牌启境GT7的发布，则宣告了广汽“出行智能体”战略的落地。这一切都表明，广汽正在构建一个多维度的未来出行生态系统。

3月17日，备受瞩目的启境品牌正式发布。作为华为乾崑首次全栈深度赋能大湾区车企的标杆，启境GT7的亮相不仅仅是一款新车的登场，更是广汽集团与华为技术深度融合的成果汇报。

华为乾崑派驻了数百人团队常驻广州，与广汽团队合署办公，引入了IPD和IPMS流程，从底层实现了华为标准与广汽制造的一体化。这种“合署办公、信息同频”的深度合作模式，让启境GT7得以首发十大新一代黑科技。

在智能驾驶层面，启境GT7搭载了面向未来自动驾驶的全链路冗余架构，配备了全球量产最高规格的896线新一代双光路图像级激光雷达，让主动安全感知更清晰、更遥远。在智能座舱层面，新一代小艺智能体实现了鸿蒙座舱与华为乾崑智驾的无缝协同，配合首创的HUAWEI SOUND® AI交互式星环散射体和88英寸同级最大HUAWEI XHUD，打造出沉浸式的交互体验。在三电系统上，启境与华为乾崑、宁德时代联合定制的新一代麒麟电池（800V/6C超充），叠加华为最苛刻的14+项设计标准管控，构筑了全维安全系统。这不仅仅是一台车，更是一个可生长的“出行智能体”。

启境GT7的发布，是广汽集团“拓生态”战略中关于智能汽车的关键一环，但并非全部。今年2月，广汽集团在智能机器人领域进行了重要布局，宣布孵化成立广东慧仑科技有限公司，标志着机器人产业进入独立发展、规模化突破的新阶段。第四代具身智能人形机器人GoMate Mini已聚焦安防场景实现示范应用，并规划2026年加速小批量运用。这不仅展示了广汽在机械结构、人工智能算法上的深厚积累，也为未来智能制造、智慧生活场景打开了想象空间。

在低空经济这一风口领域，广汽同样走在前列。其孵化的飞行汽车品牌高域GOVY已建成广州工厂，并于1月启动试生产，首台飞行汽车计划于3月下线。适用于中短途出行的GOVY AirJet和城市内出行的GOVY AirCab已经亮相，其中GOVY AirCab已获近2000份客户订单，正在进行适航审定，预计2026年底开启交付。

2026年1-2月，广汽集团用一份不错的销量成绩单证明了其基本盘的稳固，但真正展现其未来想象空间的，是围绕“启境GT7”构建的这场科技盛宴。从地面的智能猎装（启境GT7），到低空的飞行汽车（GOVY），再到具身智能的机器人（GoMate Mini），广汽集团正在编织一张覆盖多维空间的出行与服务网络。

在当前汽车产业变革的大背景下，广汽集团通过积极拥抱新技术、新业态，成功实现了从单一产品供应商向综合出行服务商的角色转变。无论是引领潮流的启境GT7，还是即将量产的飞行汽车，亦或是备受期待的人形机器人GoMate Mini，都充分展示了广汽对于未来交通方式的深刻理解与大胆构想。相信在不久的将来，我们能够见证更多由广汽创造的奇迹，共同迎接一个更加美好的出行新时代。