9月23号晚上，长安启源推出了Q06这款车，它属于中型SUV，尺寸比普通家用车大一些，轴距接近三米，后排空间足够让人跷起腿来，溜背造型看起来挺动感，实际上坐着也舒服，全系车型都在车顶装了激光雷达，不是摆设而是真能用，它首发搭载了“天枢领航Ultra”系统，可以自己开进城市里的复杂路口，不需要人工接管，这套系统分了四个档次，Q06直接用了最高版本，但没说清楚要不要依赖高精地图，这点让人心里有点没底。

这款车在动力方面提供两种选择，增程版能跑1600公里，纯电版有单电机和双电机可选，最快能在4.8秒内加速到一百公里每小时，还配备了扭矩矢量控制功能，让过弯更稳一些，电池容量从63度到80度不等，纯电模式下最多可以行驶700公里，关键是它采用了800V碳化硅平台，支持6C快充，从30%充到80%只需要9分钟，速度和保时捷Taycan、小鹏G9差不多，这确实比老式的400V快不少，但问题在于车辆充电快，充电桩不一定能跟上这个速度。

现在全国公共充电桩里，只有12%支持800V协议，而且这些桩大多集中在北上广深和长三角、珠三角地区，县城用户买了这种车，可能要开二十公里才能找到一个充电桩，技术确实先进了，但车主用起来并不方便，就像买了5G手机却只能用2G信号一样。

Q06起步价十三万五千九,比小鹏G6和极狐S5便宜一两万,看参数觉得挺划算,续航更长,智驾更强,充电更快,但长安之前推出的深蓝SL03和SN7,宣传时总说智驾多厉害,实际用起来经常打折扣,用户评价有好有坏,这次Q06算是一次集中兑现,大家心里还是嘀咕,纸面参数能不能变成实际体验。

我倒觉得，车企拼硬件容易，拼生态难，车再聪明，没地方充电，不敢放手开，智能就卡在半道上，现在卖车不光比谁芯片强，还得看谁先把充电桩铺到你家门口。