各位好，今天聊个让中国摩托车迷振奋的消息。
9月5日，2026世界超级摩托车锦标赛（WSBK）法国站WorldSSP组别首场正赛，在讷韦尔-马尼库尔赛道落下帷幕。中国摩托车制造商“张雪机车”的法国车手瓦伦丁·德比斯，从杆位发车却遭遇开局噩梦，一度跌至第十名。但19圈的鏖战之后，他硬生生追回了领奖台——第三名。队友费德里科·卡里卡苏洛也以第五名完赛。

这场比赛的正赛在9月5日，但真正的惊喜其实从9月4日的排位赛就开始了。在WorldSSP组别超级杆位排位赛中，张雪机车两台车创造了队史纪录——德比斯夺得杆位，队友卡里卡苏洛位列第二。两台张雪机车历史性地包揽了正赛头排发车。
这是中国摩托车制造商首次在WSBK赛事中包揽头排发车位。更让人捏把汗的是，德比斯的杆位拿得一点都不轻松。排位赛中，他一度在15号弯因赛车失去抓地力摔车。但车队后勤团队展现了极高的维修效率，迅速修复了受损赛车。德比斯重返赛道后换上新轮胎，在最后一圈跑出了1分39秒585的全场最快单圈——绝杀拿下个人WorldSSP生涯首个杆位。队友卡里卡苏洛仅落后0.059秒排在第二。
德比斯赛后激动地说：“我为了这个时刻等了二十年。”他表示出色的排位表现源于车队对赛车的技术打磨——底盘、电控程序、轮胎持续优化。但排位赛的辉煌，到了正赛差点变成一场噩梦。
正赛——从第十追到第三。北京时间9月5日晚，正赛正式开跑。

杆位发车的德比斯，起步阶段出现了节奏波动。发车后他被对手接连超越，名次一路滑落，一度跌至第十位。杆位起步，开局掉到第十。换谁心态都得崩。
但德比斯没有崩。进入正常比赛节奏后，他逐步找回状态。依托赛车稳定的机械性能，他开始稳扎稳打地完成多轮超车。19圈的比赛，他从第十名一路向前追赶，最终以第三名完赛。
在自己的祖国——法国，在马尼库尔赛道，他站上了领奖台。
这个季军的分量，比一场顺风顺水的胜利可能更重。从杆位到第十，再从第十追回第三——这种大起大落后的逆转，考验的不只是车速，更是车手的心态和赛车的可靠性。
队友卡里卡苏洛从第二位发车，全程保持了平稳的行驶节奏，以第五名顺利完赛。第五名也是他和张雪机车合作后的最佳成绩。两台车双双带回积分，张雪机车在法国站算是打了一场硬仗。
张雪机车是中国摩托车制造商组建的厂队，2024年正式创立，参加WSBK中量级WorldSSP组别。作为一个成立不到三年的中国品牌，他们要面对的对手是杜卡迪、川崎这些欧美日老牌厂队。
但张雪机车今年的表现一点都不像“新来的”。本赛季至今，德比斯已经累计赢得6场分站冠军，目前以209分位列车手积分榜次席。张雪机车在制造商积分榜稳居第三位。
法国站是本赛季第九站，也是夏休期后的首场比赛。夏休期期间，车队进行了深度的赛车调校。从排位赛包揽前二到正赛双双拿分，这次调整的效果肉眼可见。
更重要的是，这个季军证明了张雪机车在逆境中的竞争力。杆位出发摔到第十还能追回来，说明赛车有速度、车手有韧性、车队有战术。这种“逆风翻盘”的能力，比顺风顺水拿冠军更让人放心。
根据赛程，法国站设有两回合正赛，第二回合将在9月6日举行。车队将根据首回合比赛数据进行复盘，备战第二回合。
目前德比斯在车手积分榜上位居第二，距离年度总冠军还有机会。从杆位摔车到绝杀夺杆，从开局掉到第十到追回领奖台——张雪机车和德比斯这一站已经证明了一件事：这支中国车队，不是来凑数的。
有网友评论说得好：“从第九名追到领奖台，比杆位发车更让人心颤。张雪机车让国产引擎的轰鸣，成了世界赛道最硬的背景音。”
中国制造登上世界顶级赛事的领奖台，这事儿搁几年前谁敢想？但张雪机车正在把“不敢想”变成“经常有”。
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