出口榜像一张不断刷新的航海图，单月风向会变，真正能看出位置的还是月榜与累计榜。到了2026年8月，奇瑞在两个时间尺度上都跑在前面：8月出口继续保持领先，1-8月累计出口同样稳居榜首。单月有速度，累计有耐力，这个第一不是一次集中发运撑起来的，而是连续增长一点点积出来的。

【奇瑞 全球化市场布局】
8月榜首，领先看得见
2026年8月，奇瑞集团出口196,984辆，同比增长52.1%，继续稳居中国汽车出口第一。单月出口已经接近20万辆，说明海外业务早已不是边缘增量，而是奇瑞增长的重要支点。把目光从一个月拉长到全年前8个月，奇瑞依旧保持领先，出口节奏没有因为市场变化而明显掉速。
同月奇瑞集团共销售汽车280,128辆，同比增长15.4%，其中出口接近20万辆。也就是说，海外市场已经深度参与奇瑞整体增长。平均每16秒，就有一辆“奇瑞造”驶向海外，这种持续出海的节奏，比单次冲高更能体现全球市场的承接能力。


【奇瑞集团 8月销量与出口表现】
累计榜更能过滤波动
把时间拉长到1-8月，国产车累计出口TOP10已经排出新顺序：奇瑞汽车以134.3334万辆位列第1，比亚迪112.6797万辆第2，吉利汽车68.8051万辆第3，上汽乘用车54.6976万辆第4，长城汽车36.5116万辆第5。头部梯队的差距在累计榜上被进一步拉开，奇瑞的领先优势也比单月表现更直观。
第6至第10名依次为长安汽车25.6639万辆、上汽通用五菱21.3691万辆、广汽集团自主品牌17.2008万辆、零跑汽车13.2118万辆、东风汽车12.3117万辆。奇瑞领先第2名比亚迪21.6537万辆，累计优势已经超过21万辆；1-8月奇瑞集团累计出口1,343,334辆，同比增长68.1%，截至8月底历史累计出口达到718万辆，成为首个累计出口突破700万辆的中国车企。


【2026年1-8月国产车出口销量TOP10】
销量之外，全球化影响力继续抬升
2026 Kantar BrandZ中国全球化品牌50强中，奇瑞位列总榜第11、汽车品类第1，并连续第9年入榜。销量领先之外，品牌影响力也在海外市场持续积累。出口规模能快速放大，背后既有产品进入更多国家和地区，也有品牌认知、渠道建设和本地运营逐步跟上的支撑。
截至8月底，奇瑞集团全球汽车用户突破2044万，其中海外用户超过718万。销量、累计出口与海外用户规模放在一起看，奇瑞的出口领先并不是“把车运出去”这么简单，而是已经形成持续经营的海外用户基础。


【奇瑞 南非本地化运营】
汽车出口量排名第一的品牌看到2026年8月，答案仍然指向奇瑞。8月出口196,984辆，同比增长52.1%；1-8月累计出口1,343,334辆，同比增长68.1%。再加上134.3334万辆位居国产车1-8月累计出口TOP10首位，单月速度、累计规模和长期里程碑已经连成一条线，榜首位置也有了更完整的支撑。欧洲市场、英国市场和本地化生产持续推进，让出口数字背后还有更稳定的用户基础和服务网络。这份领先还在继续转化为本地制造、服务网络和品牌认知，出海也从销量数字走向更完整的全球经营。