日本老百姓开车，大概率越来越省钱了。因为日本政府正酝酿废除汽油暂定税率与轻油取引税。这项税收高达25.1日元。据悉，自民、立宪民主等朝野6党的实务者，就力争年内废除加进汽油税的暂定税率达成了基本共识。

目前，日本普通汽油平均零售价为每升175.2日元中：

•本体价格约102.7日元，

•税金部分约占整体价格的40%，

•暂定税率部分为25.1日元。

如果废除暂定税率25.1日元，那么一升汽油就只需要150.1日元。按现在的汇率，约为7元人民币。

日媒称，目前在东京，一升汽油便宜的有165日元的。

所谓“汽油暂定税率”，最早设立于1974年，原意是为确保道路建设的财政来源，在汽油税上“临时”加征附加税。然而，这一“临时”措施在财政困难的理由下被一再延长，至今已持续近半个世纪。

2009年，日本废除了“道路特定财源制度”，汽油税改为“一般财源化”，但税率实质并未下调，暂定税率仍然存在。

■ 若废除，油价可降约15日元/升

根据政府方案，若废除汽油暂定税率，目前实施的每升10日元燃油补助也将同步取消，因此油价实际将下降约15日元/升。

みずほ研究机构今井大辅的测算显示，这一政策若落实，普通家庭每年可节省约1万日元燃料支出。

■ 专家与政界：从“双重课税”到公平分担

前法官、国际律师八代英辉指出，若仅废除汽油暂定税率，受益者主要为有车家庭；但若同时取消轻油取引税，渔业、物流业等也将广泛受惠，社会整体更加公平。他直言：“双重课税本就不该存在。”

前众议员金子惠美也表示支持：“在地方地区，汽车是生活必需品。若燃料税负下降，企业可将节省的成本用于设备投资或员工加薪，我认为应尽快实施。”

■ 运送行业：每年可节约10万元

一名日本货车司机对此表示，普通轻货车司机每月行驶约2,200公里，油费约3万4千日元。油价上升几乎无法转嫁成本，“下游司机只能自己承担，收入被直接压缩。”若暂定税率废除，每月可节省8,000至9,000日元油费，年减负约10万日元。“这对所有运输从业者都是巨大利好。如果政府真的实施，将非常感激。”他如此说道。

据业内测算，燃料价格每下降1日元，全国运输业的年负担即可减少约150亿日元。