吴博锐站在深圳地平线技术生态大会的演讲台上，身后屏幕闪烁着“与众07”年底量产的计划表。这位大众汽车集团中国首席技术官的每一句话，都传递出这家德国汽车巨头在中国智能化浪潮中的新定位。

大众汽车集团中国首席技术官吴博锐与地平线创始人余凯在深圳地平线技术生态大会上的对话，引起了业内广泛关注。

两位代表着传统汽车制造与新兴智能科技的代表人物同台交流，预示着汽车产业正在经历一场深刻的变革。而他们共同推出的“与众07”量产计划，则是这场变革中的具体注脚。

01 战略转型，大众智驾的中国路径

当吴博锐在大众汽车集团中国科技有限公司的办公室里，审阅着与地平线合作的各项技术方案时，他深知这不仅仅是一次简单的技术采购。

大众在中国市场推动的智能化战略，是一场从技术源头开始的彻底变革。这家德国汽车巨头没有选择将全球统一方案简单移植到中国，而是针对中国特殊的道路环境和消费者需求，量身打造智能驾驶解决方案。

大众与地平线的合作已超越传统供应商模式，形成了技术共生关系。双方成立的合资公司酷睿程，成为连接德国汽车工程与中国智能科技的桥梁。

这种深度绑定让大众能够直接参与芯片设计、算法优化等核心环节，而不只是进行后期集成。

02 技术落地，“与众07”背后的协同创新

“与众07”这款命名巧妙的车型，承载着大众与地平线技术协同的成果。“与众”二字既暗示“与大众同行”的合作本质，也昭示这款车将具备不同于传统大众车型的智能特性。

年底量产的明确时间表，体现了大众对这项合作的高度信心和推进效率。

搭载地平线征程6芯片的智能驾驶系统，使这款车能够实现高速NOA等高级别辅助驾驶功能，满足了中国消费者对智能化日益增长的需求。

这种合作模式的成功之处在于，大众贡献了数十年的汽车制造经验和对安全性的严苛标准，而地平线则提供了专为智能驾驶优化的AI芯片和算法能力。

两者的结合创造出了既符合国际质量标准，又具备本土化智能特点的产品解决方案。

03 行业引领，传统车企的智能化范式

大众与地平线的合作模式正在成为中国汽车产业的一个参考模板。在智能化转型的道路上，许多跨国车企面临着相似挑战：**如何快速适应中国市场对智能科技的迫切需求，同时保持全球统一的质量标准。

大众的选择提供了可行路径——通过与中国顶尖科技企业深度合作，快速获取本土化智能驾驶能力。

这种合作不仅加速了大众自身的转型步伐，也为中国智能汽车产业链带来了国际视野和严苛的质量要求。

地平线通过与国际一流车企的合作，不断完善自身技术，提升了在全球汽车供应链中的竞争力。

大众展示的不仅是技术成果，更是一种开放合作的姿态和快速适应市场变化的能力。

深圳地平线技术生态大会结束数周后，大众与地平线联合研发中心的技术团队正加班调试“与众07”的量产系统。

这批工程师中既有来自狼堡的底盘控制专家，也有北京中关村的算法工程师，他们共同解决着最后一个传感器融合难题。

当首辆量产车驶出生产线时，它标志的不仅是一款新车的诞生，更是传统汽车制造商与智能科技企业融合的新高度。

在智能化这场没有终点的马拉松中，大众已经找到了与中国科技力量同频奔跑的节奏。