在新能源汽车安全领域，一场具有深远意义的合作正拉开帷幕。近日，全新领克08EM-P白车身正式交付清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室汽车碰撞实验室，这一里程碑事件不仅树立了新能源汽车安全技术产学研协同发展的新典范，更重新定义了新能源汽车的安全基准。

清华首肯：权威实验室的安全认证

清华大学汽车碰撞实验室，作为国内汽车安全研究的领军机构，其研究成果对国家汽车安全法规的制定具有举足轻重的影响。此次全新领克08EM-P白车身的入驻，不仅是对其安全性能的权威认可，更是将领克的安全技术推向了学术与产业深度融合的新高度。

全新领克08EM-P基于CMA Evo原生新能源架构打造，这一架构继承了沃尔沃的安全基因，为车辆提供了坚实的安全基础。白车身高强度钢及铝合金占比高达75%，其中2000MPa热成型钢的应用更是达到了行业顶尖水平。配合一体式硼钢门环、三叶草传力结构及专利级底盘框架，领克08EM-P实现了“刚柔并济”的安全防护，有效减少了乘员舱在碰撞中的侵入，显著提升了碰撞吸能能力，为乘员构筑起全方位的保护屏障。

全域安全+：从被动到主动的全方位安全守护

领克品牌始终坚信，安全是豪华的基石。“全域安全+”理念不仅涵盖了传统的被动安全与三电安全，更将主动安全提升至前所未有的高度，同时兼顾行人安全、环境安全、财产安全及隐私安全，构建了覆盖车辆全生命周期、守护所有交通参与者的安全网络。

在被动安全方面，全新领克08EM-P通过高强度材料与精心设计的结构，确保在碰撞发生时乘员舱的完整性，为乘员提供最大限度的保护。三电安全上，搭载的神盾金砖电池采用七维无热蔓延防控技术，配合14mm高强度铝材底护板，有效消除了电池碰撞起火的隐患。主动安全领域，全系标配激光雷达，至高搭载千里浩瀚H7方案，其AEB向前碰撞减缓系统与G-AES通用障碍物避让辅助技术实测成绩领先行业。在暴雨夜间110km/h下或大雾环境70km/h均能成功刹停；G-AES更能在极端环境中支持连续避让，最高避让时速达130km/h，展现了卓越的安全性能。

回望过去，三十年前张金换教授完成了中国汽车安全研究的“第一撞”，开启了中国汽车安全探索的新篇章。三十年后，全新领克08EM-P在被誉为全球最严安全测试之一的2025 Euro NCAP测评中荣获全五星安全评级，成绩位居全球插混车型总分第一，代表中国品牌在全球安全舞台上大放异彩。此次与清华大学的合作，不仅是对全新领克08EM-P安全技术的再次验证，更是对中国汽车安全智造全球竞争力的有力彰显。

领克用一系列实实在在的成果诠释了“安全即品牌”的核心价值。不少用户纷纷表示，选择全新领克08EM-P，就是选择了对家人安全的最大保障，是对品质生活的极致追求。