随着新能源汽车的高速发展，整个汽车市场的竞争变得更加激烈，特别是在30万级的新能源SUV市场上，呈现出各种经典车型互卷的局面。许多国产新势力车型纷纷推出性价比车型，试图在这个细分市场占据一席之地，以获得更好的销量，而腾势N8L这款车便是其中的典型代表。这款车是腾势汽车旗下重点打造的大六座安全豪华SUV车型，两款车型在配置上相当丰富，满足了许多消费者的个性化使用需求，也让它能够在整个豪华SUV市场占据一席之地。接下来，我们以官方指导价为29.98万元的腾势N8L DM(图片|配置|询价) 2025款尊荣型作为代表，来看一看它在各方面的性能表现，为消费者选车提供一定的参考意见。
我们先来看腾势N8L这款车在续航方面的表现。毕竟对于任何一辆新能源车型来说，续航往往是十分重要的一个指标，因为它关系到日常出行的便利性，而在这方面腾势N8L的表现还是相当不错的。腾势N8L使用的是来自比亚迪的磷酸铁锂电池组，采用刀片电池技术，具备更强的安全性能，电池容量为46.9kWh。在满电状态下，车辆可实现230km的纯电续航里程，综合续航方面，满油满电状态下可达到1300km，这意味着无论是纯电模式还是混动模式，车辆都具备出色的续航能力，能够轻松应对不同的行驶需求。如果日常出行，基本可以使用纯电模式，从而有效控制用车成本。车辆还配备快充功能，能够在20分钟内将电池电量恢复到80%以上，充电过程不会耽误日常出行需求。如果临时需要长途出行，混动模式同样表现出色，1300km的续航足以覆盖很多城市间的距离，比如从北京到哈尔滨，极大缓解了长途出行的焦虑。
能耗方面，腾势N8L在WLTC工况下，平均百公里油耗仅为0.88L，馈电状态下，车辆的百公里油耗约为6.1L。整体来看，车辆的能耗表现非常出色。当然，如果咱们的日常驾驶习惯保持得更好，油耗可能还会进一步降低。而且，整车使用的是92号汽油，这无形中降低了车辆的使用成本，让车辆拥有更强的竞争力。
接下来，我们再看一看腾势N8L这款车在外观设计方面的表现。整车展现出相当时尚的外观，呈现出简洁大气的风格。车辆前脸采用大尺寸封闭设计，并配备了分体式LED大灯，大灯组性能稳定，支持自动开启和根据光线调节远近光等实用功能，为驾驶者提供更好的服务。此外，车辆还配备了梯形进气口，该进气口能够根据车辆状况主动开启或闭合，以进一步提升动力性能。
整个车辆的侧面看起来十分简洁，整体显得很方正，特别是悬浮式车顶设计效果更加明显。车辆长度达到5200 mm，宽度为1999 mm，车身高度为1820 mm，轴距为3075 mm，这让车身比例更加协调，也为内部空间奠定了基础。车辆还配备了隐藏式门把手和20英寸的大轮毂，进一步提升了整车的运动气息，使车辆看起来更加稳重。尾部采用分体式尾灯设计，中间位置有品牌标识，上方配有高位刹车灯和扰流板，进一步提升了整车的性能和运动感。车辆还提供了多种时尚车身颜色，包括玄璟墨、翠华墨、石英蓝、典雅红、霜云墨、雪玉莹等，以满足不同消费者的需求。
车辆内部布局相当时尚，整体采用极具科技感的设计风格。前舱呈现环抱式布局，配备了丰富的科技配置。前排中控台上有三块不同尺寸的屏幕，其中中央中控台中间位置为17.3英寸的悬浮式中控大屏，分辨率达到了2.5K，足以为驾驶者提供更加清晰细腻的画面展示，满足实际使用需求。方向盘前配备了一块12.3英寸的全液晶仪表盘，显示内容简洁，集成了丰富的车辆信息，包括车速、驾驶模式、行驶里程、剩余电量等，能够满足大部分驾驶者的需求。副驾驶座椅前方还配备了一块13.2英寸的附加娱乐屏，分辨率同样达到2.5K，为驾乘人员提供清晰的娱乐体验。车辆的内后视镜支持选装流媒体配置，实现多屏互动，进一步提升科技感。
座椅设置方面，整体采用2+2+2的大六座布局，三排座椅均拥有充足的活动空间，满足不同乘坐者的需求。即使是第三排座椅，也具备100mm的前后活动范围和121°的靠背角度调节，为乘坐者提供宽敞舒适的用车体验。座椅两侧标配杯架等储物空间，提升乘坐的豪华感。三排座椅采用云栖座椅设置，拥有10层材料结构，采用双发泡填充，为驾乘人员提供更舒适的乘坐体验，带来愉悦的驾驶感受。前排副驾驶座椅配备零重力座椅设置，支持加热、通风、按摩、记忆等舒适性功能，并配备电动腿托，拥有120°的大躺角，进一步提升乘坐体验。
车内的舒适性配置也非常丰富。以空调系统为例，不仅支持四驱智能调温，后排还标配了独立空调和出风口，并集成了车载空气净化器、PM2.5过滤装置、负离子发生器等设备，它们能够对车内空气进行实时过滤和净化，为驾乘人员提供更加健康的乘车环境，带来优质的用车体验。此外，车辆还在前方中央扶手箱内配备了一个容量为11L的车载冰箱系统，冰箱分为上下两层，支持三种开门方式，并拥有加热、冷藏、冷冻等模式，能够满足车内乘坐者的个性化使用需求，提升用车体验。车内标配20个扬声器的帝瓦雷车载音响系统，为每位乘坐者提供高品质音乐享受，缓解长途出行过程中的疲劳感。
车辆还配备了DILINK车载智能系统，拥有16GB系统内存和256GB系统存储，能够流畅运行各种复杂车机功能，满足不同驾驶者的实际使用需求。车机系统内置融合了DeepSeek AI大模型的智能语音助手。该小助手能够轻松识别来自车内任何位置的语音指令，具有很强的智能化水准，可以帮助驾驶者解决各种复杂问题，并为其提供多样化的个性化服务，提升整体体验。
腾势N8L这款车在辅助驾驶方面的表现更为出色。它使用的是DIPilot 300辅助驾驶操作系统，该系统搭载了英伟达Orin X辅助驾驶芯片，整套芯片的算力达到了254 TOPS。车辆集成了高清摄像头、超声波雷达、毫米波雷达以及激光雷达等多种高精度传感器硬件，这些都让车辆在辅助驾驶方面拥有更强的表现。系统能够为驾乘人员提供丰富的L2级别辅助驾驶功能。以驾驶辅助影像为例，车辆标配了倒车影像、360°全景影像、透明影像等丰富实用的功能。这样驾驶者就能拥有全方位的视野，可以通过前方中控大屏实时查看周围环境的变化，更好地使用车辆，从而避免一些剐蹭和碰撞事故。
在智能泊车方面，车辆同样表现不俗，配备了自动泊车入位、循迹倒车、记忆泊车模式以及自动代客泊车等多项实用功能。个人认为，这一代车型的表现相当不错。它只需一次学习便可持续使用，下次进入同一场景时可一键调取，自动帮助驾驶者完成各种泊车操作，使用起来非常简单。此外，车辆还配备了城市领航辅助和高速领航辅助等多种导航辅助驾驶功能。这样，系统能够轻松应对各种复杂的行车环境，为驾驶者提供更加轻松的用车体验。
车辆的安全性得到了充分保障。像自适应巡航、车道居中保持、道路交通标识识别以及主动刹车、并线辅助等常用实用型辅助驾驶功能都是标配，这些功能能够轻松应对各种行车过程中遇到的问题，为驾驶者提供更好的解决方案，让他们享受到更加便利和安全的行驶体验。同时，车辆还为消费者提供了一整套主动安全预警功能，包含了车道偏离预警、前后方碰撞预警、前方交通穿行预警等，可以随时帮助驾驶者发现各种潜在风险，从而提升车辆行驶的安全性。在车身结构方面，车辆采用了稳定性很高的笼式车身结构，关键位置应用了2000 MPa级别的热成型钢，拥有更强的扭转刚度，可以轻松应对各种碰撞事故，更好地保障车内驾乘人员的安全。
总体来看，腾势N8L这款车为用户带来了十分丰富的性能，足以满足大部分消费者的实际使用需求。同时，它能够帮助驾驶者完成各种操作，在智能科技、舒适性、配置等方面表现出色，充分满足了消费者的实际用车需求，是一辆性价比十分不错的车型。
