说到小鹏汽车，很多人对其智能驾驶印象深刻，而且即便是小鹏MONA L03这些十几万的车型，也会配备XNGP辅助驾驶系统。除此之外，小鹏旗下目前销量高的车型主要是MONA系列，比如小鹏MONA L03，9月份的销量是1.2万台，其次是小鹏GX，9月份也卖了6780台。当然，小鹏也在趁热打铁，即将推出一款全新SUV，那就是小鹏MONA L05。

小鹏MONA L05同样是一台以个性、时尚为理念的SUV，只不过设计上不同于小鹏MONA L03。当然，新车同样也有增程和纯电版。主销的纯电车型配备249马力单电机，电池是中创新航磷酸铁锂电池组，有58.2度和71.1度两种，前者CLTC续航535千米，后者为635千米。

而增程版动力一样，增程器是1.5L，采用后驱布局，配备37.2度电池，来自亿纬锂能，CLTC工况下的纯电续航为310km，综合1310km。不难看出，小鹏MONA L05的动力和小鹏MONA L03几乎是一样的，且增程版电池容量也一样。纯电版小鹏MONA L03有56度和69度两种电池容量，CLTC续航525km-650km。因此在三电这块，两款车基本大同小异，区别不明显。

不过，小鹏MONA L05是中型SUV，体型更大。车长4870毫米，车高1636毫米，轴距更是达到了2940毫米。小鹏MONA L03车长只有4米65，车高1米6，轴距2米85。

而同级的Model Y，车长4797毫米，车高1624毫米，轴距2米89，对比看，小鹏MONA L05也大了一圈。其实，2米94的轴距已经超过了中大型SUV理想L6，后者轴距2米92。

当然，空间只是一方面，车内驾乘舒适性才是重点。小鹏MONA L05配备了副驾零重力座椅，且主驾有腿托，前排座椅功能丰富，且还能放倒，和后排连接起来形成“大床”，这对于喜欢在车上休息的人而言还是很实用的。

不仅如此，新车高配车型自然有吸顶屏，也有小桌板、全景天幕等主流配置。除了后排腿部空间宽敞之外，后备箱也比较大，日常状态702升，后排放倒后的整体空间能达到1913升，纯电车型还有更方便的前备箱，容量102升。

内饰还是一如既往的简约，也是小鹏汽车的家族风格。环抱座舱核心几乎就是中间那块悬浮屏，W-HUD抬头显示取代了液晶仪表，贯穿式氛围灯为内饰增色不少。

当然，新车有望采用MT8676芯片，车机流畅，使用体验在新能源车里属于中上水平。而且辅助驾驶是优势，将配备双图灵芯片，采用第二代VLA大模型，毕竟小鹏的智驾口碑确实不错，属于国内第一梯队。

外观的话，小鹏MONA L05车头设计和L03类似，毕竟是家族语言的延续。标志性的Y字型大灯看着非常大气，内部光源点亮后挺有科技感。机盖饱满，车头长度适中，没有为了颜值刻意加长，显然也是考虑到车身比例。车头下方是贯穿式的黑色装饰，还有梯形格栅，整体确实挺简洁。

来到侧面，新车并没有采用和L03、Model Y类似的溜背造型，可能也是为了头部空间。尾部虽然也有一定的角度，但比较克制，D柱断开的设计确实挺动感的。此外，新车还配备了半隐藏门把手，风刃造型的低风阻轮毂，标配胎宽245，尺寸20英寸的轮胎，当然可选装其他规格。

车尾层次感较强，全新的星环尾灯非常漂亮，贯穿设计且内部光源和前大灯比较相似。配备的小尾翼和面积较大的扰流板，进一步说明，这是一台以年轻人审美为主的车型。而在10月15日，新车已经正式预售，16.98-19.18万。那么对于小鹏MONA L05，你们觉得实际定价多少合适呢？