近年来，随着共享经济的快速发展，“摩的一下”等网约摩的平台也慢慢兴起，作为一种新兴的短途出行方式，在部分城市悄然走红。因其灵活便捷、价格低廉的特点，迅速赢得了市民尤其是年轻人的青睐。然而，这一新业态在带来便利的同时，也暴露出诸多问题，其合法性与安全风险日益引发社会关注。

目前，我国大多数城市并未将网约摩的纳入正式交通管理体系。由于缺乏明确的法律定位和行业规范，网约摩的长期处于“灰色地带”。不少运营者无证经营、车辆未登记备案、驾驶员资质参差不齐，甚至存在超速、逆行、闯红灯等严重交通违法行为，给道路安全带来极大隐患。

对此，专家张翔指出，面对网约摩的使用率不断上升的趋势，不应简单地“一刀切”禁止，而应坚持“疏堵结合”的原则，推动其走向规范化发展。他建议，相关部门应尽快出台针对性政策，明确网约摩的的法律地位，将其纳入城市交通体系进行统一监管。

具体而言，可借鉴网约车管理经验，建立平台备案制度，对车辆实行登记管理，要求驾驶员持有相应驾照并接受安全培训；同时，强化平台责任，落实实名制乘车、保险保障、数据共享等机制，确保乘客权益得到有效保护。

网约摩的的兴起是市场选择的结果，体现了老百姓对多样化、便捷化出行方式的现实需求。唯有通过科学引导与严格监管相结合，才能真正实现“让老百姓安心出行”的目标，使这一新型交通方式成为城市绿色出行的重要补充。