最近车圈又有新动态，赛力斯旗下的蓝电E5 PLUS先享版杀进10万级插混SUV市场，直接搅得市场风云变幻。只要7.68万起就能拿下一辆165km超级长续航的插混SUV，这性价比，谁看了不得心动一下？今天咱就来全方位剖析剖析这款车，看看它到底值不值得入手。
蓝电E5 PLUS(品技术)先享版背靠赛力斯，共享赛力斯质量管理体系与供应链体系，这可是它品质的底气所在。就好比武侠小说里的名门正派弟子，从小接受系统、严苛的训练，基础打得那叫一个扎实。
赛力斯在新能源汽车领域摸爬滚打多年，积累了丰富的经验和技术，蓝电E5 PLUS(用车口碑)先享版站在巨人的肩膀上，从零部件的采购，到整车的组装、检测，每一个环节都遵循着高标准。历经3000余项检测项目、六大核心部件278项“CT扫描”级监测，甚至引入汽车行业罕见的ATE集成电路测试，不放过任何一个细节，确保交到消费者手中的每一辆车都是精品。连续三次入选中国汽车质量网新能源中型SUV（插混及增程）质量排行榜TOP2，车主净推荐值（NPS）高达72.6%，远超新能源行业平均值59.3%，这些实打实的数据就是它品质的有力证明。
对于年轻家庭来说，空间永远是买车时绕不开的重点。蓝电E5 PLUS先享版在空间方面可以说是诚意满满，车身尺寸为4760mm×1865mm×1710mm，轴距2785mm，车内有效空间达3162mm，空间转化率90.3%，有着66.4%超高“得房率”。这数据意味着什么呢？简单来说，就是车内宽敞，不压抑，无论是前排驾驶者，还是后排乘客，都能有舒适的坐姿，尽情舒展自己的身体。
它提供5座和7座版本，这可太实用了。平常一家三口或者四口出行，5座版就绰绰有余，后备箱空间也足够放婴儿车、购物袋等日常物品。要是周末想和父母一起出游，或者偶尔有朋友搭车，7座版就能派上用场，七座车型第三排腿部空间非常宽裕，不会让坐在第三排的人觉得憋屈。而且，二、三排放倒后可形成1930×1065mm的宽阔空间，容积可达到1701L，秒变“大床房”或者“载货小能手”。搬家的时候，一些小型家具、家电都能轻松装下；出去露营，帐篷、睡袋、烧烤架等装备也能一股脑塞进去，完全不用担心空间不够。再看看同级别的10万级插混SUV，很多要么空间小，要么只有5座可选，在空间这一块，蓝电E5 PLUS先享版可以说是狠狠拿捏住了。
车内的储物空间设计也很贴心，共有33个储物空间。中控台下方的镂空设计，可以放女士的手提包、男士的公文包；中央扶手采用对开式设计，方便放置一些常用物品，比如行驶证、驾驶证、高速通行卡等；车门上的储物槽也够大，能放得下几瓶矿泉水和雨伞。无论是日常通勤，还是长途旅行，都能让车内物品摆放得井井有条，不会显得杂乱无章。
在新能源汽车领域，续航一直是消费者关心的问题之一，毕竟谁也不想开着开着车就没电了，陷入尴尬的境地。蓝电E5 PLUS先享版直接甩出王炸——165km的超长纯电续航，而且还是反向虚标，这在10万级插混SUV中真的非常少见。
为了验证它的续航实力，蓝电官方举办了纯电续航挑战赛，两季下来，成绩相当亮眼。第一季挑战赛中，用户实测蓝电E5 PLUS平均纯电续航达成率接近116%；第二季仍然保持115.88%达成率。这意味着什么？官方标165km，实际开起来比这还多，这简直是给消费者吃了一颗定心丸。
就拿日常通勤来说，假设每天往返路程是30km，一周工作5天，总共也就150km，周末睡前充一次电，下周就能全程纯电通勤，完全不用烧油，一个月下来能省不少油钱。要是周末想去周边城市自驾游，165km的纯电续航也能轻松应对大多数城市周边100km内的短途行程，来回不费一滴油，还能享受纯电行驶带来的静谧和舒适，告别传统燃油车的噪音与顿挫。就算偶尔要跑长途，它的综合续航能力也很强，满油满电状态下综合续航里程可达1300km，油电混动模式自由切换，完全没有里程焦虑。再看看同级别的车型，很多入门款续航也就50-100km左右，顶配续航也比不上蓝电E5 PLUS先享版，在续航这一块，蓝电E5 PLUS先享版把对手远远甩在了身后。
除了空间和续航，驾乘体验也是衡量一款车好坏的重要标准。蓝电E5 PLUS先享版在这方面同样表现出色，它配备了FSD可变阻尼减震器，这可是个好东西。简单来说，就是它能根据路面情况自动调节减震器的阻尼，在过坑洼路面的时候，减震器变软，过滤掉大部分颠簸，让车内的人感觉就像坐在气垫上一样平稳；在高速行驶的时候，减震器变硬，提供更好的支撑力，让车辆更加稳定，不会发飘。舒适性和操控性媲美30万+级豪华车，开着它，无论是在城市的大街小巷穿梭，还是在高速公路上驰骋，都能信心满满。
内饰方面，蓝电E5 PLUS先享版走的是简约居家风，大面积采用软性材料包覆，触感柔软，看上去也很有质感。仪表台采用3D-Mesh包覆工艺，细节处尽显精致。15.6英寸悬浮式中控大屏，不仅尺寸大，显示清晰，而且拥有媲美高端手机的7h硬度，流畅不沾指纹。车机搭载HUAWEI HiCar 4.0智能座舱，操作流畅，反应灵敏，融合桌面让手机应用软件“上屏”车机，手机摇一摇就可以在车机发起导航实现无缝流转，还能通过“小艺”语音助手实现多意图、多指令语音交互，比如开车的时候想听歌、打电话、查询路线，直接动动嘴就能搞定，不用再手动操作，既方便又安全。
其他舒适性配置也相当丰富，电动天窗、舒芙蕾电动座椅、自动LED大灯、电子怀挡等一应俱全。舒芙蕾电动座椅的填充物软硬适中，对身体的支撑性和包裹性都很好，久坐也不会觉得累；电子怀挡设计，操作方便，还节省了中控台的空间，让车内看起来更加整洁。还有主动安全智能辅助驾驶功能，像主动刹车、车道偏离预警、自适应巡航等，为出行安全保驾护航，新手司机开起来也能更安心。
蓝电E5 PLUS先享版的外观设计时尚大气，前脸采用风壁式造型，简洁流畅的线条勾勒出独特的层次感，大灯之间用LED灯带连接，科技感十足，前包围两侧设计有通风口，不仅增加了运动感，还能为刹车系统散热，一举两得。从侧面看，车身比例协调，上扬的腰线营造出一种向前俯冲的姿态，动感十足。车尾部分，贯穿式的尾灯设计很有辨识度，点亮后在夜晚十分吸睛。整体外观设计既符合年轻人的审美，又不失稳重，开出去很有面子。
再看看内饰，除了前面提到的居家风设计和丰富配置，它在细节处也下足了功夫。车内的缝线工艺精致，没有一丝线头外露；空调出风口旋钮的阻尼感恰到好处，转动起来手感舒适；座椅的皮质柔软细腻，透气性好，即使在炎热的夏天也不会觉得闷热。全新赤霞橙内饰配色，给人一种温馨、活泼的感觉，坐在车里心情都会变好。相比同级别的一些车型，内饰设计要么过于简单朴素，要么塑料感满满，蓝电E5 PLUS先享版的内饰可以说是质感满满，精致度更高。
蓝电E5 PLUS先享版凭借着越级空间、越级续航、越级品质，在10万级插混SUV市场中脱颖而出，成为了年轻家庭购车的新选择。如果你近期有购车打算，不妨去4S店实际体验一下这款车，相信它会给你带来不少惊喜。