在造型个性十足的全新A2 e-tron于今年晚些时候正式发布前，务实均衡的Q4 e-tron仍将作为奥迪纯电产品线的入门车型。自2021年上市至今，这款车的常规SUV版本与Sportback溜背版本迎来中期改款。不仅如此，新款Q4 e-tron首次搭载双向充电技术，既可为外接设备供电，也能作为家用储能电源，开创奥迪车型全新用车场景。

外观层面的改动属于常规改款操作，新车搭载全新可自定义前置LED日行灯，车尾升级第二代数字OLED尾灯。同时配备全新一体式单框格栅，格栅配色与车身车漆实现同色化设计。

新款Q4 e-tron外观更具现代感与运动气场：短前悬、大尺寸轮毂、宽体车身、肌肉感腰线，打造低趴动感车身比例。车头高耸直立，核心标识一体式单框格栅升级为车身同色设计。

SUV版本D柱顶部配备车顶扰流板，车顶黑色饰条贯穿头尾，营造悬浮式车顶视觉效果。车尾横向线条拉伸视觉宽度，造型稳重硬朗。全新造型后扰流板优化空气动力学表现，高位造型扩散器强化运动氛围。新车新增三款专属车漆、五种全新轮毂样式，个性化选择更丰富。

车内才是本次改款的核心变革，整车座舱搭载全新一体化「数字智慧座舱」。配置包含11.9英寸全液晶仪表、12.8英寸中控娱乐大屏，还可选装 12 英寸前排乘客专属触控屏。据悉，这块副驾屏是奥迪全系车型中尺寸最大的乘客娱乐显示屏。如果还嫌屏幕不够丰富，消费者还能选装 AR 增强现实抬头显示系统。

中控台已无多余预留空间，奥迪巧妙融入竖向空调出风口。下方中控操作台配备两块无线手机充电板，同时保留部分实体按键，兼顾实用与操作手感。后备箱常规容积小幅缩减5升，即便如此，SUV标准版与Sportback溜背版在后排座椅正常使用状态下，依旧拥有515升的可观储物空间。新车新增车外放电技术，依托高压动力电池，可为电动自行车、露营照明等外接用电设备供电。

动力系统的全面优化，让日常出行体验质变。全新高效电机加持下，高性能版Q4 Sportback e-tron纯电续航最高可达592公里。四驱高性能版Q4 SUV e-tron与Q4 Sportback e-tron，快充峰值功率从175千瓦提升至185千瓦。长途出行补能效率大幅提升，部分版本高压电池从10%充至80%仅需27分钟；高性能溜背版车型，快充10分钟即可增加180公里续航里程。电池还支持自动 / 手动预预热调节，进一步优化快充效率。

奥迪Q4 e-tron提供标准SUV与Sportback溜背两种车身，配备两种规格电池：总容量63千瓦时、82千瓦时。四驱版本拖拽重量提升至1800公斤（增加400公斤），电动尾门成为标配。

双向供电模式下，车辆放电的电量区间锁定在20%-80%电量。车辆对外放电损耗会折算为等效行驶里程，并以虚拟里程表形式在车内显示。电池满充设置支持两种模式：设定定时出发自动充满，或一键立即快充至满电。

Q4 e-tron 成为奥迪首款搭载双向充电功能的车型，高压动力电池可实现电网充电、反向对外供电双重模式。其中车对外放电（V2L） 功能，可通过后备箱电源接口或充电口转接适配器，为电动自行车等设备补能。

选装进阶自适应驾驶辅助，可实现自动加减速、车距保持、车道居中；时速90公里以上高速路段，支持智能变道辅助。驾驶员通过中控屏开启功能，仪表与抬头显示箭头标识提示变道可行性，开启转向灯后，系统自动辅助转向完成变道。依托三年免费在线联网数据，无清晰车道线的乡村道路、城市街巷，依旧可稳定保持车道行驶。