是否算危险货物，关键看酒精含量，比如：

算危险货物的情况：酒精含量≥24% 的酒类（如白酒、高度洋酒），属于 3 类易燃液体。

原因很明确：酒精（乙醇）闪点仅 13℃（普通环境下遇火星就可能燃爆），且挥发性强，一旦泄漏会形成易燃蒸汽，运输中风险较高。

不算危险货物的情况：酒精含量＜24% 的酒类（如啤酒、黄酒、低度红酒），因易燃性弱，无需按危险货物管理，走常规货运流程即可。

为了更直观，整理了常见酒类的分类对照表：

如果运输的是酒精含量≥24% 的酒类，必须按 “3 类易燃液体” 规范操作，缺一不可：

车辆要求：必须使用合规危货运输车辆—— 车身需贴 “易燃液体” 警示标志（红底黑图的火焰标识）、配备灭火器（每车至少 2 具 4kg 干粉灭火器）、车厢底部铺防静电胶垫（防止摩擦产生静电）。

人员要求：驾驶员需持 “危险货物运输从业资格证”，押运员需持 “危险货物押运员证”，且两人都要接受过酒精类危货运输的专项培训（比如知道泄漏后如何应急处理）。

内包装：用玻璃瓶装的高度酒，需单独套 “防震泡沫套”，瓶口用密封塞 + 胶带双重密封（防止运输中颠簸漏液）；大桶散装酒（如 200L 塑料桶），必须用食品级防爆塑料桶，桶盖需带泄压阀（避免温度变化导致桶内压力过高）。

外包装：纸箱需选 “五层加强瓦楞纸”，箱内填充珍珠棉或气泡膜（间隙≤2cm），每箱重量不超过 15kg（太重易压破）；整箱堆叠时，高度不超过 1.2 米（防止底层纸箱变形）。

温度：车厢内温度保持 5-25℃，避免暴晒（夏季需用遮阳篷，禁止停在高温露天停车场）—— 酒精在 30℃以上挥发性会翻倍，风险骤增。

速度：普通公路行驶速度≤60km/h，高速≤80km/h，转弯、刹车时需减速（防止货物碰撞泄漏）；全程避免急加速、急刹车。

路线：避开易燃易爆场所（如加油站、化工厂附近），尽量走高速（路况稳定），避免夜间在偏远路段停留；出发前规划好 “应急停靠点”（如沿途的危货车辆专用服务区）。

虽然低度酒不用危货资质，但运输中仍有 “破损、变质” 风险，重点做好 3 点：

防潮：啤酒、黄酒怕潮，外包装需套防水袋，车厢内放防潮剂（尤其雨季），避免纸箱受潮变软导致货物坍塌。

防压：堆叠时底层用木托盘垫高（离地面 10cm，防地面返潮），上层货物不超过底层承重（比如啤酒箱每层不超过 6 箱）。

控温：红酒最忌温度波动，运输中需用 “恒温箱”（温度保持 12-18℃），避免忽冷忽热导致口感变质 ——2023 年某电商用普通货车运红酒，夏季车厢温度达 40℃，到货后近半数红酒发酸，损失超 10 万元。

总结下来就是，先看酒精含量定 “是否为危货”—— 高度酒按 3 类易燃液体走危货流程，低度酒按普通货运规范操作。但无论哪种，“资质合规、包装到位、过程管控” 都是关键，毕竟酒类运输不仅关系货物安全，更涉及道路运输的公共安全，绝不能心存侥幸。