捷途品牌将于11月16日带来一款新车并同步开启预售，该车为“环游者EV。”目前该车已开启盲订，但是全新的设计语言还是让一部分准车主更希望看到车辆大致信息和预售价之后再确定计划，现在可以规划好下周一的时间了。

来看新车型：

捷途环游者EV的设计语言是非常新颖的，在品牌系列产品中并未出现过；车辆采用方圆共生的设计理念，车身方方正正但又有些跨界风格，车头较为立体且同样有方正的特点，但是前照灯采用半圆形设计，“眼神”看起来比较有趣，同时风阻系数也做到了0.32Cd，在SUV车型中属于较高的水平。

尾部的设计和前照灯组前后呼应。

车身侧面和前后杠均采用黑色工程塑料材质包围，强化了车辆的运动感。

车辆的内饰采用了环抱式座舱的方案，整体风格偏简约；中控台配备了悬浮式液晶仪表盘和车机大屏，飞翼式的双辐式方向盘让座舱多出了一些运动感。三段式中控台立体感很强，中间的饰板条纹的视觉效果也是相当不错的。扶手岛配备了大尺寸无线充电板，以及必要的部分物理按键，实用性也是足够高的。

基础参数：

其车身尺寸为4605*1880*1700毫米，轴距为2735毫米，属于标准紧凑型SUV，车辆自然采用了五座布局方案。空间水平无需赘述，新能源汽车的空间表现整体偏优秀，该车拥有充足的后排腿部空间；空间方面的主要亮点是后备箱和前备箱，常规载货容积充足；同时折叠后排座椅靠背后的拓展空间深度良好，平整度也较为理想，有作为“床车”的潜力。

动力方面，该车提供两驱版和四驱版两个系列选项。

两驱版最大功率为200kW，相当于一款高功率2.0T涡轮增压发动机，动力体验自然是值得期待的；四驱版的系统综合最大功率为275kW，前电机最大功率为75kW，后电机最大功率为200kW，这套四驱系统并不是为了追求极致性能而打造，前电机的作用主要是提升车辆复杂路面脱困能力和优化车辆操控水平，适合有户外用车需求并对操控极限有更高要求的汽车用户。

续航里程目前确定的版本只有550公里的一个标准。

以上即为捷途环游者EV的大致特点，这款车的整体水平是可以肯定的，其对标的竞品预计为比亚迪元PLUS、宋Ultra等车；产品定价自然也值得期待，预计这款车会为这些竞品带来一定的竞争压力。