新能源车在国内的渗透率已经接近一半，各种纯电车、增程车、插电混动车型层出不穷，但是无论放眼中国市场还是海外市场，燃油车的占有率仍然很高，中国每年有1000万辆左右的市场，海外更是每年有超6000万辆的市场。受地理条件限制，云贵川等区域除核心大城市外，充电基础设施配套不足，纯电、增程车型推广难度较大；同时国内仍存在大量偏好燃油车使用特性的消费群体。国内超半数燃油车存量市场，叠加海外数千万级新增燃油车市场，发展空间充足。

如此大规模的燃油车市场如何解决实现节能减排、智能化，同时保持价格优势？这就不得不提及一个可能被大家忽略的细分产品——HEV车型。2026年Q1，欣旺达动力的HEV锂电池实现了装机量全球第一，HEV车型的电池目前发展到什么阶段？有哪些新技术？欣旺达动力又是如何布局HEV电池技术的？借重庆车展的机会，我们与欣旺达动力HEV系统开发总监王勇进行了深度对话，来一起了解一下HEV技术在国内外的发展情况和前景。

1、欣旺达动力HEV电池的规模如何？欣旺达动力深耕HEV赛道多年，自2018年相关产品发布至今，长期配套海外车企：雷诺、日产的e-POWER系列车型，例如雷诺Clio、Captur，在欧洲市场销量表现优异。近几年我们也开启国内车企配套合作，以上汽、奇瑞为代表。上汽配套产品累计出货量接近40万台，全部投放欧洲市场；奇瑞相关产品自去年实现量产，目前累计出货约16万台，单月出货量达数万台。

我们坚定布局HEV赛道，持续推进海外市场拓展。当前海外混动市场主流玩家为丰田、本田两大日系品牌，其混动技术架构复杂，依托行星齿轮、THS等整套系统。中国产业走出差异化混动架构路线，我们采用P1+P3电驱搭配自研电池，结构简化、可靠性突出。韩系方面，LG配套现代、起亚，主攻北美市场，年配套规模约一百多万台。尽管日系、韩系厂商已经占据部分份额，但整体市场容量巨大，行业发展机会充足。我们希望联合国内各大整车企业，共同做大HEV市场规模，进一步开拓海外市场，以上就是我们整体业务布局概况。

2、HEV电池是否会越做越大、也会越来越重？不少主机厂在规划HEV产品阶段都会考量轻量化相关问题，我分享一组我们的实测数据：1.8度电电池包重量约40~50公斤；5度电大电量版本重量约70公斤。我们采用发泡结构胶、铝型材箱体等轻量化材料与结构方案，有效控制电池包重量。

即便电池会为整车增加30至70公斤负载，但收益十分可观：A级、B级燃油车搭载1.8度电电池节油率约30%，大电量版本节油率可接近40%。主机厂在车型策划阶段会综合权衡这一收益。我们现阶段的优化方向是：在保障结构与功能完整的前提下，持续采用更多轻量化材料、轻量化结构设计，让我们的产品重量优于竞品。

3、新一代HEV电池面临的最大考验是什么？当下电池系统面临的核心考验来源于整车动力方案升级。部分车企选用更小排量发动机，对电池输出功率进行深度压榨：过往90千瓦功率即可满足需求，如今整车期望功率上限提升至90~150千瓦。深度功率压榨要求电芯全方位迭代，原有电芯结构、电解液、隔膜涂层等设计均需优化，在实现更高功率输出的同时守住电芯安全底线。第二重考验是全域环境适配能力。我们现有产品可实现-35℃冷启动，但上汽、奇瑞等车企打造全球车型，车辆需要投放至热带、极寒带各类区域，部分客户提出-40℃低温启动需求，低温性能优化难度较高。第三是高功率工况下的电芯压差管控。单个电池包内部电芯数量超90颗，长期运行后单颗电芯电压出现高低偏差，压差超过十几毫伏就会干扰SOC计算及启动均衡管控逻辑。我们持续迭代BMS系统，依托云平台海量运行数据，结合AI技术监控、分析市场车辆工况，不断优化控制算法，通过BMS均衡功能降低电芯不一致带来的安全风险。我们同步推进电芯性能升级、低温性能优化、配合整车轻量化迭代，并融合AI技术升级BMS监控与算法能力，多维度持续优化产品。

4、电池寿命、充放电循环指标是什么？国标对新能源车辆基础要求为8年或12万公里，到期电池SOH（健康度）需维持80%以上，低于标准则由供应方承担相关责任。我们HEV产品最低质保标准可达成8年/16万公里，要求该周期内SOH≥80%。即便电池健康度降至80%以下，车辆依旧能够正常行驶，直至SOH约70%仍可使用。依托客户端反馈数据，我们产品可实现30万公里行驶功率零衰减。海外用车场景不同，部分用户车辆可行驶20~30万公里，从海外收集的使用数据来看，我们HEV产品依旧能保持功率无衰减，具体使用年限受个人年行驶里程影响无法统一界定。额外补充一点：日系混动车辆电池出现故障后，原厂整体更换电池成本较高，市场维修拆换电芯也有一定开销，原厂更换费用大致一两万元。欣旺达动力配套产品的售后维修、更换成本远低于日系同类方案。

5、普通消费者选购HEV车型如何判断电池品质？首要关注点是安全性与可靠性。我们HEV产品累计装车超过上百万台，市场化运行保持“零”电池起火燃烧事故； 其次关注整车驾乘性能。不少消费者有意选购纯电、大增程车型，但顾虑充电不便、相关安全隐患，同时希望拥有优秀加速表现，还想使用车载冰箱、影音、驻车对外放电等功能，HEV车型是这类需求的最优解，能够提供接近甚至等同于纯电车的驾乘体验，同时保留传统燃油车简单的驾驶、用车习惯。普通消费者判断HEV产品优劣有两个便捷途径：第一参考市场真实用户口碑，信息获取门槛最低；第二关注品牌技术积淀，欣旺达深耕3C与动力电池赛道多年，秉持“用心做好每一块电池”的品牌理念，品牌实力也是重要选购参考维度。