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如果德国先拿下英国，再闪击苏联，就能打赢二战？

问你一个问题：德军打垮法国只用了六个星期，为什么到了英国对岸，希特勒却只能看着海峡干着急？如果他先拿下英国，再集中力量进攻苏联，二战真能翻盘吗？

德国缺的恰恰是拿下英国的本事。陆军在法国推进得再快，到了海边，也得坐上临时征集的内河驳船，面对英国皇家海军。强行渡海要耗掉多少兵力、装备和时间，直接决定德国还能拿什么进攻苏联。

大家好，今天咱们就从德军渡海这道难关讲起，看看“先英国、后苏联”这条路线，究竟会把德国拖进怎样的战争。

1940年夏天，德国占领法国北部沿海，登陆英国有了出发点。可陆军占领的港口，装进去的是一支严重缺乏海上保障的运输力量。

海军总司令雷德尔刚经历挪威战役。德国拿下了挪威，水面舰队却损失了10艘驱逐舰、3艘巡洋舰，还得把受损舰艇送去维修。

陆军希望大批部队沿较宽的正面登陆，海军却要考虑自己能护住多大范围。登陆正面扩大，船队就会分散，英国军舰突破掩护、攻击运输船的机会也会增加。

德国陆军习惯通过突破和包围把对手打乱，海军面临的任务却是让大量速度缓慢的船只，尽量按计划抵达同一片海岸。陆军的作战优势，到了海上就很难发挥出来。

德国为此搜集、改装内河驳船。原本在河道里运货的船，要靠拖船牵引，跨海还受风浪和潮汐影响。德国需要把这些民用船只组织成能按时出发、接近海岸并卸载的运输队。登陆时间受潮汐影响，船队失散或迟到，还可能打乱岸上部队的集结。

英军守的也远不止一条海岸。皇家海军可以袭击航渡中的船队，还可以切断登陆后的补给。德国即便把先头部队送上岸，也要继续保护后续运输，否则岸上的兵力越多，对持续补给的依赖就越重。

英国舰队还有夜间出击的机会。德军飞机在黑夜里搜索、识别和攻击军舰更加困难，海上运输又无法只靠一次白昼航渡完成。德国必须让舰艇、飞机和运输队真正协同起来，才有可能维持战役。

这就把压力推给了戈林。德国空军必须先削弱英国空中抵抗，让运输船队有较安全的通道。但英国空军并没有按照德国的设想迅速垮掉。

英国的雷达网能提前发现来袭机群，地面指挥机构据此组织拦截。英国飞行员可以留在机场待命，减少无效巡逻，在更合适的时间升空迎战。

德国护航战斗机从海峡对岸飞来，深入英国以后，还得留出返航燃油。轰炸机越往里飞，战斗机能陪伴的时间就越紧张。

飞行员的损失也在放大这场较量的负担。英国飞行员在本土跳伞生还，有机会重新参战；德国飞行员落入英国控制区，往往就成了俘虏。

1940年秋天，“海狮计划”被推迟。德军已经站在法国海岸，伦敦却始终没有等来那支登陆军。

继续集中力量进攻英国，就得继续承受这些消耗。更多装甲师抵达法国，仍要依靠有限的海上运输。德国若转而大规模扩充舰队，又会占用工业产能和训练时间，影响其他军种的准备。

希特勒真正难以支配的，正是这段时间。

德国发展渡海能力的时候，苏联也可以继续生产装备、训练部队，调整扩军中的组织问题。苏军1941年的协同、指挥和换装困难，给了德军突然袭击的机会；把进攻推迟，也会给苏军更多调整的余地。

斯大林没有义务把1941年的军队原样保存，等德国打完英国再来进攻。德国希望集中力量的同时，东方对手也在争取时间增加力量。

大西洋对岸的变化同样重要。1941年3月，美国通过《租借法案》，向英国提供大规模援助。英国的抵抗开始与美国的工业供应更加紧密地连接起来。

德国可以增加潜艇，袭击运输船；英国也会组织护航，美国还能继续造船、生产军需。进攻英国拖成长期战争，德国面对的消耗能力就会越来越强。原本希望结束西线战争的行动，可能先把德国困在西线。

再进一步，假定德国付出巨大代价，真的占领英国本土。接下来，希特勒仍须留下部队驻守，恢复港口和交通，防备海外方向的威胁。

皇家海军的舰艇可以驶向海外基地，利用帝国的补给网络继续活动。德国占领伦敦，还得另想办法处理散布在其他海域的英国舰队。陆军向东调动的时候，西线依旧需要海空力量和驻军。

这时德国再进攻苏联，出发条件已经与1941年不同。西线消耗过的装备和人员需要补充，对手也获得了更多准备时间。德国原本希望集中优势兵力速战速决，现在却得先补充西线留下的损耗，再组织东征。

到了苏联境内，补给还要面对另一道障碍。苏联铁路与德国轨距不同，德军需要改造铁轨，或利用缴获的苏联铁路车辆。部队越向纵深推进，后方运上来的物资就越依赖这套改造中的铁路。

从西线抽回更多师，也会增加东线的补给需求。德国要让这些部队发挥战斗力，还得给它们提供足够的运输和油料。

德国依靠进口石油和煤制油维持作战，扩大海空行动还要持续占用这些资源。英国有工业和煤炭，德国觊觎的高加索油田却仍在苏联境内。

苏德开战前，两国贸易曾给德国提供石油、粮食等物资。维持贸易，需要向苏联交付商品；发动进攻，则会失去原有供货，立即增加军事消耗。德国希望从占领区获得的资源，还必须经过争夺、修复和运输。

1942年，德军攻占迈科普油田后，发现苏军撤退前已破坏生产设施。德军拿到了产地，却没得到预期的石油。修复设备和恢复生产需要时间，前线部队的耗油却一直在继续。

希特勒企图用征服东方支撑更大的战争，德国却必须先拿现有资源打到产地，再承担维持占领与运输的任务。任何一段受阻，后续攻势都会受到影响。

而征服苏联、夺取东方“生存空间”，本来就是纳粹长期坚持的目标。英国战场拖延下去，德国仍然面对向东扩张的冲动，以及东方国家继续备战带来的压力。

英国战场要求的渡海能力，与东线深入大陆的运输需求差别巨大。德国付出代价征服英国之后，还得重新调整力量，去迎接另一个准备程度可能更高的对手。

希特勒想依次打垮对手，可对手也会利用这段时间组织抵抗。法国海岸上的部队等待船只时，英国雷达站仍在监视天空；德国修复战损、准备东征时，苏联也在增加装备，美国的工厂继续生产。

德国最需要的速胜，就会在这些持续运转的抵抗力量面前，一次次拖成长战。

参考资料

学习时报：《挪威战役的启示》

舰船知识：《英德不列颠空战之海狮计划》

中国国防报：《蒸气机发明者后代发明雷达》

中国国防报：《2018年12月6日第4版》

中国科学报：《美国为何不搞煤制油》

中国社会科学网：《战时盟国对美国的“反向租借”援助》

澎湃新闻：《第二次世界大战是一个生产战胜杀戮的故事》