宝马新世代i3这次的续航成绩，确实有点猛！
在沈阳创新日上，宝马公布了新世代i3 50L的“千里马”挑战成绩：
单次充电行驶1213km
⚡ 百公里平均电耗8.8kWh
电池容量113.4kWh
续航达成率118%
从沈阳往返大连，全程没有中途充电，抵达终点还剩1%电量。
看到这个成绩，有网友直接喊话：**安排它和比亚迪大汉EV同场比一场！**
毕竟，大汉EV也有近千公里的实测成绩。
此前参考媒体进行的一次极限续航测试中，大汉EV以城市道路为主，平均车速约48km/h，最终跑了约996km。
宝马1213km，大汉996km。
数字相差217km，但宝马测试包含高速、国道和城市道路，两场挑战的路况、平均车速等条件并不一致，还不能排出胜负。
**宝马凭什么这么能跑？**
这次新世代i3搭载第六代eDrive电驱系统、4695大圆柱电芯，以及800V高压平台。
113.4度的大电池，加上8.8度平均电耗，是这次挑战最吸引人的地方。
电池、电驱、整车风阻和热管理等系统共同决定最终能耗，大圆柱电池只是其中一环。
⚡ **大汉EV也有自己的技术牌**
10月13日，大汉EV正式上市，23.59万元起。
后驱版CLTC续航1008km，搭载第二代刀片电池。
另外，比亚迪公布的适配闪充条件下，10%充至70%约5分钟，补能速度同样值得关注。
宝马主打新世代纯电平台与能效，大汉EV已经拿出长续航、闪充和正式售价。
如果真安排一次同场对决，建议直接测120km/h高速巡航，再把实际电耗和充电时间一起公布。
**1213公里很漂亮，但高速到底谁更能跑，还是得同场实测！**
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宝马新i3 VS 比亚迪大汉EV，你更看好谁？
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