01 净利润同比跌七成
根据宝马集团公布的2024年前三季度财报，公司销售收入同比下滑5.3%，息税前利润更是断崖式下跌70%。汽车业务部门的息税前利润率从去年同期的8.7%骤降至3.1%，创下十年来的最低水平。
曾经贡献宝马全球近三分之一销量的中国市场，如今成了业绩下滑的重灾区。2024年上半年，宝马在华销量同比下降28%，市场份额从巅峰时期的25%萎缩至不足15%。
宝马集团首席执行官齐普策（Oliver Zipse）在内部会议中坦言：“中国市场的快速变化超出了我们预期，电动汽车的普及速度和自主品牌的崛起，让我们措手不及。”
值得注意的是，宝马在全球主要市场中，仅北美市场保持微增，欧洲市场下滑6%，而海外及新兴市场总体持平。业绩全面开花已成过去，唯剩中国市场的一枝独秀也变成了业绩拖累。
02 三大原因导致宝马跌下神坛
其一：中国市场兵败如山倒
宝马在中国市场的溃败并非偶然。2021年，宝马在华年销量达到创纪录的84.6万辆，成为其全球最大单一市场。然而好景不长，2022年至2024年，宝马在华销量逐年下滑，分别为79.2万辆、68.5万辆和49.3万辆。
宝马iX3、i3等电动车型在上市初期曾有一定市场热度，但随着问界、蔚来、理想、极氪等中国品牌的崛起，宝马电动车的竞争力迅速衰减。一位宝马4S店销售经理透露：“现在iX3的优惠已经超过10万元，但销量还不及国产新势力的零头。”
其二：美国关税大棒冲击
美国政府对进口汽车加征的关税，让宝马付出了沉重代价。宝马在美国南卡罗来纳州的工厂生产的X系列SUV是其利润最高的产品线之一，但新关税政策导致成本激增，2024年前三季度，宝马北美业务利润缩水约5亿欧元。
宝马财务总监尼古拉斯·彼得（Nicolas Peter）表示：“贸易保护主义的抬头打乱了我们的全球供应链布局，短期内我们不得不消化这部分额外成本。”