“欲买桂花同载酒，终不似，少年游”
乘联会零售数据显示，2026 年 1-8 月东风本田思域累计零售仅 14379 台，8月销量1337台！
1月
2月
3月
4月
3217辆
2113辆
1841辆
1400辆

5月
6月
7月
8月
1644辆
1751辆
1076辆
1337辆
十一代思域
✅15年前，大姑娘小伙子，能开上九代思域，绝对是这条街最靓的仔，在那个油车的时代，思域就是同级的标杆，好开、稳定、省油、动力还好。
愿意折腾的，可以改成平民法拉利，不愿折腾的，可以安心的享受岁月静好。
即便没买房，开上思域，也能轻松拿捏外五县瑜伽裤！
九代思域
✅10年前，十代思域来到了真正属于它的时代，思域完成了从家用神车到运动标杆的蜕变，“秒天秒地”虽说是一句略显尴尬的调侃，但是同级你再也找不到一辆能和它掰手腕的存在，1.5T的发动机论动力、省油和稳定性，即便到了今天在油车里也是拔尖的存在，即便是大众速腾来了，也不能先动筷！
在那个动力略显稀缺的年代，思域的1.5T,确实能和大众的1.8T,甚至2.0T,掰掰手腕！
十代思域
✅现如今，思域落寞了，从五爻的飞龙在天，也走到了六爻的亢龙有悔，看到26年8月区区1337辆的销售数据，略显惊讶，却也合情合理！
时代变了，思域确一直不变，只能感慨一句“时来天地皆同力，运去英雄不自由”
✅当年12万多的售价，今天我们随便选一辆小众车MG07，论设计、论动力、论配置、论尺寸是不是都能吊打如今的思域？
MG07
✅总结来看，思域本身不是一台差车，1.5T 动力、底盘好开、可靠性依旧在线。只是市场逻辑彻底变了。燃油车红利褪去，国产新能源强势崛起，当思域最核心的动力优势不再是不可替代的卖点，叠加内饰、智能化短板，这台曾经的神车，自然跌下神坛。
十年前的小灯们，如今都成了中灯老灯，再抬眼去看看那个一成不变的思域，绝无再有伸手之意，毕竟没人愿意一直被人标榜“老灯”！
十年前推荐它，今天，你还会推荐吗？
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