深蓝 L06 2026 款 670Ultra + 激光版作为一款纯电动中型车，目前处于预售阶段，预售价格 13.99 万元起，其在多个方面的表现都有可圈可点之处，适合追求综合出行体验的消费者。
从外观来看，这款车采用了全新一代 “家族化” 设计，低趴的前脸造型增添了不少动感，绽放花瓣灯在点亮时仪式感挺足，双灯带悬浮尾灯则传递出一定的未来感，鸭尾式尾翼设计不仅提升了视觉上的运动气息，还能在高速行驶时对稳定性有所帮助，同时降低能耗。运动流畅的溜背体态让整车看起来更显敏捷，也传递出力量与稳定感，前后造型的空气动力学设计有效优化了风阻表现。19 英寸全铝合金花瓣运动轮毂不仅视觉效果不错，在排水性、支撑性和静音体验方面也有相应考量，饱满力量感的后轮拱设计则进一步强化了运动氛围。无边框外后视镜在保证清晰视野的同时，提升了科技感与高级感；无边框车门搭配溜背造型，开门瞬间能带来不错的视觉感受；低风阻半隐藏式门把手在保持车身线条运动美感的同时，也兼顾了降低风阻的作用；悬浮式熏黑激光雷达既体现了科技感，也为驾驶辅助功能提供了硬件支持；主动闭合式进气格栅在闭合时能有效降低风阻，科技感十足。车身颜色方面，提供了苍穹黑、月晖白、荧月灰、流光银、舒云紫五种选择，能满足不同消费者的审美需求。
车身尺寸上，其长、宽、高分别为 4830mm、1905mm、1480mm，轴距达到 2900mm，这样的尺寸数据为车内空间奠定了不错的基础。实际空间体验方面，身高 180cm 的体验者坐在前排，调整好合适的驾驶坐姿后，头部有一拳两指左右的余量，不会有压抑感；保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，头部有一拳左右的空间，腿部则有两拳多的余量，即使长时间乘坐，腿部也能有较为舒适的摆放空间，后排中间地板的凸起程度不算高，对中间乘客的乘坐舒适性影响较小。储物空间方面，前部行李舱容积为 100L，日常放置一些小件物品或者短途出行的行李很方便，露营钓鱼时也能用来装载工具，而且密闭性不错，不用担心气味扩散；464L 的电动三厢后备箱容积在同级别车型中表现尚可，能满足家庭日常购物、短途旅行等场景下的行李装载需求，后备箱开口规整，取放物品也比较便捷。
动力与续航部分，这款车搭载了一台永磁 / 同步后置单电机，电动机总功率为 200kW，总马力 272Ps，总扭矩 290N・m，匹配电动车单速变速箱，官方百公里加速时间为 6.2 秒，这样的动力输出在日常城市道路行驶时，起步和加速都比较轻快，超车时也能有足够的动力储备，满足大部分消费者的日常驾驶需求。续航方面，其 CLTC 纯电续航里程为 670km，配备了容量为 68.82kWh 的磷酸铁锂电池，电芯品牌为宁德时代，电池组质保为终身质保（首任车主，责任免除条款以官方为准）。日常通勤如果往返距离在 50km 左右，充电一次基本能满足一周的通勤需求，减少了频繁充电的麻烦。充电性能上，支持 3C 快充，从 30% 充至 80% 仅需 0.25 小时，最大快充功率可达 227kW，在外出游玩或者长途出行时，能快速补充电量，减少等待时间。同时，还支持 6kW 对外放电功能，在露营等场景下，可以为一些电器提供电力支持，增加了出行的便利性和趣味性。电池温度管理系统具备低温加热和液态冷却功能，能在不同气候条件下，保证电池的性能和使用寿命，减少温度对电池续航和充电的影响。
底盘与操控方面，采用了后置后驱的驱动方式，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂，转向类型为电动助力。实际驾驶过程中，悬挂系统对路面颠簸的过滤效果挺不错，经过减速带或者坑洼路段时，能有效缓解颠簸感，保证车内乘客的舒适性；同时，悬挂也能提供一定的支撑性，在过弯时，车身侧倾控制得比较好，提升了驾驶的信心。电动助力转向手感轻盈，转向精准度尚可，日常驾驶时操控起来比较轻松，即使是女性驾驶者也能轻松应对。制动方面，前制动器类型为通风盘式，后制动器类型为实心盘式，搭配电子驻车，制动效果稳定，刹车时车身姿态控制得比较好，不会有明显的点头现象。此外，还配备了 235/45 R19 规格的轮胎，能提供不错的抓地力，对车辆的操控性和安全性有一定的提升。
智能与科技配置上，车载智能系统为 Deepal OS，搭载的车载智能芯片是天玑座舱 S1 Ultra，车机系统内存为 24GB，存储为 256GB，这套系统在操作时比较流畅，滑动、缩放、切换应用时基本不会有卡顿现象，多任务并行处理也能应对自如。15.6 英寸的超高清向日葵旋转屏，屏幕显示清晰，色彩还原度不错，而且可以根据不同的使用场景和需求进行旋转，方便驾驶员和乘客操作与观看。50 英寸的 AR-HUD 系统，能将导航信息、车速等重要信息投射到前挡风玻璃上，驾驶员无需低头就能查看，提升了驾驶的安全性和便利性，沉浸感也比较不错。智能互联方面，支持 5G 网络，车联网功能丰富，能提供在线导航、音乐播放、语音控制等服务，导航系统采用高德地图，导航路况信息展示及时准确，还支持 AR 实景导航，在复杂路况下能更好地引导驾驶员行驶。语音识别控制系统支持免唤醒功能、分区域唤醒识别（主驾驶、副驾驶）、连续性语音识别和可见即可说，语音指令识别准确率较高，响应速度也比较快，通过语音可以控制空调、导航、音乐等多种功能，减少了驾驶员手动操作的频率，提升了驾驶安全性。此外，还配备了 18 个扬声器，音响布局为 7.1.4，带有天空声道，音质表现不错，能为车内乘客带来较好的听觉体验，K 歌功能的加入也增加了车内娱乐性。
安全配置方面，主动安全配置丰富，配备了 ABS 防抱死、制动力分配（EBD/CBC 等）、刹车辅助（EBA/BA 等）、牵引力控制（TCS/ASR 等）、车身稳定系统（ESP/DSC 等），这些基础主动安全配置能在日常驾驶中为车辆行驶提供基本的安全保障。主动安全预警系统包含车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW 开门预警、前方交通穿行预警、前方交通穿行制动等功能，能及时提醒驾驶员潜在的安全风险。主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持等功能，能在一定程度上帮助驾驶员规避危险，提升驾驶安全性。疲劳驾驶提示和主动式 DMS 疲劳检测功能，通过摄像头捕捉驾驶员眼睛开合度、打哈欠次数，结合行车速度综合判断疲劳等级，并进行安全提醒，利用视线追踪技术，当驾驶员视线偏离道路或使用手机时，系统会即时预警，若驾驶员失去意识，系统还能联动辅助驾驶模块执行自动刹车并打双闪，紧急呼叫救援。被动安全方面，配备了主驾驶位和副驾驶位前排正面气囊、前排侧面气囊、前后一体侧安全气帘，能在发生碰撞时为车内乘员提供有效的保护。此外，还配备了胎压监测系统（胎压显示）、儿童座椅接口（ISOFIX）等安全配置。车身结构上，采用了一体式铸铝高强度车体、CTV 车身电池一体化加强、一体式热成型双门环强化车身等技术，在提升车身强度和安全性的同时，也对车辆的操控性和空间利用有所帮助。
内饰与舒适配置方面，内饰采用了舒俱来紫、烟晶雾灰、月光石白三种主题配色，配合高品质软包内饰，提升了车内的质感和高级感。运动特调桶感高包裹座椅包裹性不错，能在驾驶过程中为身体提供较好的支撑，前排座椅具备加热、通风、记忆功能，副驾驶还配备了零重力座椅，支持 14 向电动调节（含腰托 / 腿托）和 8 点式按摩功能，能有效缓解长时间乘坐带来的疲劳感，提升乘坐舒适性。方向盘采用皮质材质，手感不错，支持上下 + 前后调节，能让驾驶员找到更舒适的驾驶姿势，赛车感的方向盘设计也增加了驾驶的乐趣。车内还配备了 256 色多层氛围灯（选装），可以根据不同的驾驶模式和个人喜好调节颜色，营造出不同的车内氛围。空调系统采用自动控制方式，配备后排出风口，支持温度分区控制，能满足车内不同乘客对温度的需求，车载空气净化器、车内 PM2.5 过滤装置、负离子发生器和 AQS 空气质量管理系统，能有效改善车内空气质量，为乘客提供更健康的乘坐环境。此外，还配备了不可开启全景天窗、手机无线充电（最大功率 50W）、内置行车记录仪、无钥匙进入（全车）、无钥匙启动、远程启动等舒适便利配置，提升了日常驾驶的便利性和舒适性。
辅助驾驶方面，搭载了深蓝驾驶辅助系统 DEEPAL AD Max，辅助驾驶芯片为地平线 J6M2，算力达到 256TOPS，硬件方面配备了 1 颗激光雷达（禾赛科技）、3 颗毫米波雷达、11 颗车外摄像头（800 万2，300 万 * 9）、12 颗超声波雷达，这样的硬件配置为多种辅助驾驶功能提供了良好的基础。辅助驾驶功能方面，支持定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、高速路段导航辅助驾驶（城市路段导航辅助驾驶可选）、自动泊车入位、循迹倒车等功能，记忆泊车功能可选装。这些辅助驾驶功能在长途驾驶和城市拥堵路况下，能在一定程度上减轻驾驶员的驾驶负担，提升驾驶的安全性和舒适性。例如，全速自适应巡航功能在高速公路上能自动跟车、加速和减速，保持与前车的安全距离；自动泊车入位功能则能帮助驾驶员更轻松地完成停车操作，尤其适合在狭小的停车空间使用。
综合来看，深蓝 L06 2026 款 670Ultra + 激光版在外观设计、空间表现、动力续航、智能科技、安全配置和舒适性等方面都有较为均衡的表现，13.99 万元起的预售价格也具备一定的竞争力，对于那些注重车辆综合性能，且有纯电动车型需求的消费者来说，是一个值得关注的选择。