在国内汽车圈的大事件中，其实除了比亚迪仰望U8具备应急浮水功能之外，奇瑞汽车旗下的捷途纵横G700这台车之前横渡长江事件也引起了不小的轰动，当然，两台车的售价差距非常大，所以能够证明纵横G700这台车还是有一定实力的，它目前已经更新至2027款车型，在售共计5款配置，指导价区间为32.99万-44.29万元，当然，横渡长江代表着专项能力展示，遇到山洪、深水河道脱困容错率更高，但是在日常城市用车环境中，这种情况是比较少见的，所以大家还是会看这台车的综合实力如何，这台车全系搭载的是鲲鹏CDM-O越野专用混合动力+前/后桥差速锁+能量中锁+XWD-S智能四驱，配合非承载式车身结构，具备硬核的越野底子，并且在中高配车型上还带有华为乾崑ADS 5高阶辅助驾驶功能，进一步提升了产品实力，那么，小编就以纵横G700 2027款 智境乾崑版 5座（指导价38.59万）为例，来看看这台车的性能到底有多强？
外观方面，纵横G700的外观采用的是经典的“方盒子”外观造型，融合了硬派美学与未来科技元素，前脸配备了上下分层式的进气格栅，在上方横向格栅的中间配备了双层的贯穿式日间行车灯，品牌LOGO采用的是可发光的设计，搭配两侧矩形的LED大灯组，点亮后具有较强的辨识度，并且整体感十分出色。
车身侧面采用的是平直方正的硬朗轮廓，加上5198mm的车身长度，显得十分修长，门把手采用的是传统机械式的设计，比较方便实用，前后轮拱上方采用了外扩的处理，再配合线条的设计，突显出一定的机甲风格，前/后轮胎尺寸均为275/60 R20。另外，整车轮眉、侧裙以及包围均采用了与车身同色的处理，从视觉效果上来看是有一定高级感的。
车辆尾部的造型宽大厚实，车顶内嵌了细长的高位刹车灯，尾门则采用的是侧开门的方式，背负式的小书包算是硬派越野车常用的设计元素，里面是全尺寸的备胎，如果日常城市通勤比较多的话，可以将备胎取出来，当做一个额外的储物箱使用。两侧竖置点阵尾灯造型时尚美观，点亮后具有一定的辨识度，底部则采用了隐藏式的排气布局，显得较为低调。
内饰部分，纵横G700采用了T字形的设计布局，功能区域层次分明，比较容易上手，车厢内采用了大量的皮质进行包覆，使其手能够触摸到的地方十分细腻，中控台上前置的35.4英寸纵横天际屏具有较强的视觉冲击力，采用了3D HMI交互系统，支持Unity引擎合作的3D人机交互界面，可清晰显示车辆状态、越野参数等关键信息，即使在阳光直射下仍能保持良好可视性，中间的车机屏幕尺寸为15.6英寸，配备的是纵横OS车载智能系统，内置了高通骁龙8255车载智能芯片，智能化表现非常丰富，几乎目前主流的科技配置均有配备。三幅式的多功能方向盘造型时尚独特，采用的是皮质的材质，并带有记忆和加热功能，换挡形式为电子式怀挡，并在前排中央扶手处配备了手机无线充电功能和4个USB/Type-C的多媒体接口，可以对手持对讲机、车载对讲机以及一些越野功能的专业设备提供充电的需求。
空间表现，纵横G700定位是中大型SUV，车身结构为5门5座SUV，车身长宽高分别为5198x2050x1956mm，轴距为2870mm，对于这种大5座SUV车型来讲，第二排的乘坐空间是完全不用担心的，小编身高180cm，体重70kg，坐进第二排后，腿部空间还有一个小臂的距离，加上纯平的地台处理，后排即使在满员状态下也不会觉得拥挤，座椅宽大厚实，采用的是Nappa真皮的材质，主副驾驶位均支持电动调节，前排座椅还带有加热、通风、记忆和按摩功能，第二排座椅也带有加热、通风和按摩功能，进一步提升了乘坐舒适性。行李舱的日常容积为966L，后排座椅支持按比例放倒功能，最大可扩展2195L，装载能力十分出色。
动力部分，纵横G700搭载的是鲲鹏超能混动CDM-O系统，是由一台型号为SQRH4J20的2.0T涡轮增压发动机+双电机组成的插电式混合动力，匹配2挡DHT变速箱，综合最大功率665kW，综合最大扭矩1135N·m，采用前置四驱的驱动方式，并带有智能三把锁，前/后电控牙嵌式差速锁+能量中锁，电池搭载的是一块34.13kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程为150km，支持快充10分钟和慢充5小时，百公里耗电量24.8kWh/100km，这台发动机仅需添加92#汽油，在满油满电状态下综合续航里程可达1400km，亏电油耗为7.79L/100km，前/后悬挂形式均为双叉臂式独立悬挂，车体结构为非承载式，并且还带有低速四驱、坦克掉头、蠕行模式以及涉水感应系统等功能。
这台车在辅助驾驶层面算是优势之一，采用的是华为乾崑辅助驾驶操作系统，整车搭载了11颗车外摄像头、1颗车外摄像头、14颗超声波雷达、3颗毫米波雷达以及1颗896线的激光雷达，支持高精度地图、哨兵（千里眼）模式、窄路辅助、540度全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、高快领航、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、自动泊车入位、循迹倒车、遥控移动车辆、整套主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测、道路交通标识识别、信号灯识别以及丰富的被动安全功能等等。
小编总结：纵横G700作为捷途品牌的一款全领域豪华越野中大型SUV，凭借着硬核的越野性能、越级的豪华配置、宽敞的空间水平以及强悍的动力表现，在30-40万级别的越野车市场当中具有较强的竞争力，鲲鹏超能混动CDM-O系统的实力出众，综合功率665kW，峰值扭矩1135N·m，动力性能媲美一些超跑车型，非承载式车身、前后双叉臂悬架、前后电控牙嵌式差速锁+能量中锁等配置，面对交叉轴等复杂路况能快速脱困，再加上华为乾崑辅助驾驶系统的加持，补齐了城市、高速、乡村非铺装轻越野连续可用的高阶辅助功能，将一台硬核SUV变成了真正适合全家长途穿越、日常通勤的“全能型战士”，如果你对这台车感兴趣，不妨可以去试乘试驾一番，厂家还给出了限时权益价以及七重购车权益（具体请咨询当地经销商），要是喜欢的话完全可以闭眼入！