家里准备换一台中大型燃油SUV，预算大约在20万元左右，经过多方对比，领克09(图片|配置|询价)四驱燃油版和大众途昂成了必选的两个车型，这也许正是很多家庭在选车时面临的难题。这个价位段的SUV不仅要满足日常通勤的各种需求，还要能扛得住全家出游的行李和乘坐舒适性，驾驶感受和实用性也缺一不可。与其纠结于参数表上的数字，倒不如从核心的用车体验出发，来细致分析一下这两款车到底适合怎样的用户。
领克09
最低售价：19.88万起最高降价：4.00万
图片参数配置询底价
懂车分4.06懂车实测空间·性能等车友圈9.8万车友热议二手车13.40万起 | 27辆
领克09
谈及购车和长期使用成本，领克09(读测评)目前优惠幅度明显。而相比之下，大众途昂相同配置车型的市场裸车价格通常高出3至5万元。对于预算较为紧凑的家庭来说，这几万元的差价不仅能减轻保险和购置税负担，还能为车辆初期的改装或装饰留下一定空间。
大众途昂
保值率方面，直接关系到未来转手时的折旧损失。根据中国汽车流通协会2025年上半年数据，领克09(用车口碑)的保值率达到了62.40%，在自主品牌中大型SUV中表现相当优秀。照此比例计算，使用三年后的折旧相对理想，亏损控制在合理范围内。大众途昂作为合资品牌，以往保值率具有一定优势，但随着自主品牌产品质量的不断提升，途昂的保值优势有所削弱。更重要的是，途昂的起步价整体偏高，即使保值率接近，三年折旧的绝对金额可能会比领克09更大，购车及后续使用成本自然也更高。
领克09
油耗是日常固定的开支，领克09搭载Drive-E 2.0TD发动机，配备了成熟可靠的爱信8速自动变速箱，并加装48V轻混系统，动力平顺，综合工况百公里油耗约为9升。相比之下，大众途昂搭载2.0T发动机匹配7速双离合变速箱，虽然动力表现能够满足日常驾驶需求，但油耗稍高，综合工况为9.5升/百公里。以每年行驶2万公里估算，两车油费相差每年约2000元，长远来看，五年甚至十年累计下来可节省1万至2万元不等。
途昂
最低售价：24.99万起最高降价：4.00万
图片参数配置询底价
懂车分4.01懂车实测空间·性能等车友圈30万车友热议二手车7.66万起 | 1162辆
大众途昂
保养费用同样值得关注。领克09的保养周期较长，基础小保养如换机油和机滤花费约800元，大保养（含三滤更换）费用约为2000元。大众途昂保养间隔相对较短，小保养费用约1000元，大保养达到2500元。虽然单次保养差价看似不大，但按照每年两次小保养加一次大保养的频率计算，领克09每年在保养上能够为车主节省数百元，累计下来也是一笔可观的开支。
领克09
安全是车辆的重要保障。领克09的车身结构采用热成型钢达37.26%，这类钢材硬度极高，具备优异的抗变形能力。在70公里/小时的正面碰撞测试中，车身结构完整，乘员舱几乎无明显变形，A柱稳固，车门可正常开启，极大地保障了乘员的安全逃生空间。大众途昂的车身同样坚固，但在关键部位用材及防撞能力略逊一筹，如侧碰测试中车门防撞梁的防护效果不及领克09，在侧面碰撞抗击打能力方面还有提升空间。
大众途昂
就被动安全配置而言，领克09细节丰富，配备了特制狐首型安全气囊及长度达2550毫米的超长保压侧气帘，这些气囊能全方位包裹乘员，有效减少碰撞伤害。途昂虽然配备基础安全气囊，但覆盖面积和保压时间均不及领克，侧面及多角度碰撞下对乘员的保护力度稍弱。辅助驾驶配置方面，领克09配备了22个高性能感知硬件，包括摄像头和雷达，可实现L2级自动辅助驾驶，且功能多达20余项。自适应巡航可实现高速紧跟前车，车道保持系统能在车辆偏移时提醒并轻微修正方向，辅助紧急制动能高效率识别碰撞风险并触发刹车，极大减轻驾驶疲劳及保障安全。
领克09
反观大众途昂，辅助驾驶系统硬件数量较少，功能相对基础。自适应巡航的跟车距离调节不够精准，车道保持时方向盘矫正力度过大，容易让驾驶者感觉控制权被抢，影响驾驶舒适度，辅助紧急制动响应速度和灵敏度也不及领克09。日常驾驶中的安全辅助，领克09明显更为全面和精准。
大众途昂
日常使用体验方面，座椅舒适性对乘坐感受影响重大。领克09采用手感细腻的NAPPA真皮座椅，并支持16向电动调节，配备三档通风、加热及8点式背部按摩功能，长途驾驶时特别实用，能有效缓解疲劳。反观途昂，座椅材质为普通织物，调节方式多为手动，缺乏通风和按摩，夏天久坐易感闷热，冬季上车时座椅冰凉，乘坐舒适性明显欠缺，长途乘驾容易疲劳。空调系统上领克09支持四区独立温控，前后排甚至左右乘客可设定不同温度，满足老人和儿童的个性化需求，还搭载“海洋之谜”香氛系统，有效改善车内异味。途昂仅配备双区空调，后排温度与前排联动，使用灵活度较低，且不具备香氛系统，遇到异味只能通过开窗通风解决，雨天或霾天气候下不便。
领克09
车内静谧性方面，领克09搭载14个BOSE扬声器，音质细腻，层次丰富，宛如小型音乐厅。得益于出色的隔音设计，关闭车窗后车辆隔绝了大量外界噪音，包括车流声和风噪，乘车环境静谧。途昂音响配置普通，能满足基本音频需求，音质平淡，隔音处理一般，高速行驶时胎噪和风噪明显，影响了整体的乘坐舒适度。车机系统层面，领克09采用LYNK OS N智能座舱，搭载高通8155芯片，操作流畅无延迟，支持灵敏的语音控制，驾驶员无需分心即可完成空调调节、导航设定和音乐切换等操作。系统支持OTA升级，功能可持续优化。更配备HUD抬头显示，关键驾驶信息投射于前挡风玻璃，驾驶员视线不需离开路面，提升安全性。反观途昂，车机系统较为基础，操作界面不够流畅，语音控制覆盖面小，许多操作仍需手动完成，开车时操作存在分心风险，且缺少HUD显示，导航信息需低头查看中控屏，不利于安全驾驶。
大众途昂
空间利用方面，领克09五座车型后排腿部空间达1130毫米，宽度1366毫米，坐垫长540毫米，三位成年人并排乘坐无压力。后备箱常规采用691升容积，后排座椅放倒后容积扩大至1522升，无论是婴儿车、行李箱还是大型家具均可轻松装载。七座版座椅灵活，第二排可前后滑动以调节第三排乘坐空间，适合多人口家庭。途昂空间同样宽裕，座椅舒适性和空间利用效率稍逊，第三排乘坐成人时间较长容易疲惫，适合临时应急使用，不适合长途旅行。
领克09
大众途昂
驾驶表现方面，领克09底盘采用前铝制双叉臂及后集成式多连杆独立悬架，铝合金比例高达48%，有效降低簧下质量，提升轮胎与路面贴合度和车辆操控精准度。实际驾驶中，高速过弯车身稳定性强，悬架支撑度高，方向盘指向精准，转向力度适中，操控感舒适且有信心，适合多种驾驶者。途昂则采用前麦弗逊与后多连杆组合悬架，城市路面表现平顺，遇不平路面时车身晃动明显，侧向支撑不足，高速弯道操控力较弱，驾驶感受中规中矩。
领克09
四驱系统是影响车辆适应路况的重要因素。领克09搭载FYRA全时四驱，支持雪地、沙地、岩石和泥地多种越野模式，动力输出稳定，通过性能优异。实测30度陡坡无压力攀爬，雨雪湿滑路面抓地可靠。途昂配置适时四驱系统，适合基础城市路况，响应不如全时四驱灵敏，面对复杂泥泞路面和陡坡时通过率相对较低。
极限驾驶场景下，领克09电子稳定系统与四驱协同表现出色，夏季暴雨麋鹿测试中车辆姿态控制稳定，无甩尾侧滑风险，提供更高安全保障。途昂因车身重心较高，极限避障时车身晃动明显，驾驶员需频繁修正方向，安全裕度较低，即使日常表现差异不大，但关键时刻区别明显。
大众途昂
综合来看，这两款车的适配用户群体极为清晰。领克09适合更注重驾驶体验和功能丰富性的家庭用户，尤其偏好偶尔脱离城市路况自驾或生活在多雨雪环境下的群体。同时领克09在舒适配置、智能辅助和长期使用成本方面优势显著，性价比突出，更适合预算约23万元且渴望均衡性能与配置的消费者。反观大众途昂，适合品牌忠诚度高、用车环境以城市通勤为主，驾驶及配置需求较基础，且对品牌价值有明显偏好的用户群体。
领克09
总之，选车无绝对优劣，唯有贴合真实需求。建议消费者亲临4S店，亲自试坐体验座椅舒适性，试驾感受底盘和动力表现，实际操作车机系统，根据预算和生活场景理性抉择，方能挑选到合适的车型，提升日常出行品质。