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奕境汽车品牌总经理 曾清林 预告“东风首款千伏同轴电驱将要在奕境量产落地”,并预

奕境汽车品牌总经理 曾清林 预告“东风首款千伏同轴电驱将要在奕境量产落地”,并预言“2027年将是超高压千伏平台爆发的元年,千伏平台将在高端纯电市场加速落地”。为什么要用1000V平台?其实核心还是降低能耗、提高效率。初中物理大家都学过的,P=U·I,同等功率情况下,电压越大电流越小。而线路传输损耗P(loss)=I²R,简单计算一下就可以知道,功率不变,电阻不变的情况下,1000V的线路热损耗比800V降低了大约36%。同时,因为电流小了,高压线路能做得更细,有利于整车轻量化;发热量低了,持续输出高功率的能力也更强。另外,升级到1000V平台之后,快充也会更快,同样使用600A液冷充电枪,800V只能跑到480kW的充电功率,而1000V可以跑到600kW。顺便提一嘴,现在绝大多数新建的高压快充桩都是支持1000V平台的,7年前我去特来电参观的时候,他们就已经有1000V的充电桩了。制约新能源汽车充电速度的,主要还是车端的能力,所以使用更高的电压平台应该是趋势所向。 奕境高管称27年将是千伏元年东风首款千伏同轴电驱落地奕境