2026赛季WEC世界耐力锦标赛收官站6小时蒙扎赛中，捷尼赛思Magma车队再次展现出GMR-001赛车出色的速度潜力。带着对自身潜力的信心，车队结束了首个赛季，同时也清楚认识到2027赛季开始前需要完成的工作。一周前的巴塞罗那站，Mathys Jaubert为车队摘下队史首个杆位，成为WEC历史上最年轻的杆位得主。整个赛季，车队多次展现出足以与顶级车队正面竞争的单圈速度。车队在比赛最后阶段有意收集更多数据，用于休赛期GMR-001赛车的研发；改进方向已经明确，涵盖正赛执行、系统可靠性、策略与进站等此前几站暴露的环节。2026赛季是捷尼赛思Magma车队的WEC处子赛季，积分来自比利时斯帕站（17号赛车第8）与孤星勒芒站（17号赛车第7也是赛季最佳完赛名次）；赛季后段竞争力明显提升，巴塞罗那站更由Mathys Jaubert摘得队史首个杆位，成为WEC史上最年轻的杆位得主。车队带着乐观情绪进入休赛期，目标是在2027赛季揭幕站以更强姿态回归，把本赛季反复验证的速度转化为稳定的积分。大v聊车 捷尼赛思 北京