任意一个国家的四代机都可以击落中国的五代机歼20，而美国不但找到了歼20的弱点，还给出了非常有道理的依据，而这个依据是，美国认为歼20的火控雷达不行，跟美国战机无法相比。
 

美国空军大学中国航空航天研究所2025年7月28日刊出一篇研究文章，专门分析歼-20的有源相控阵雷达。文章讨论了雷达探测能力，却没有把歼-20雷达判定为不合格，也不是美国国防部的正式结论。真正值得注意的是，文章也承认，探测距离不能直接决定空战胜负。
 
雷达能够先发现目标，不等于能够稳定跟踪；形成跟踪，也不意味着导弹一定命中。目标特征、飞行高度、电磁干扰以及预警机支援，都可能改变交战结果。四代机换装先进雷达，确实能增加发现隐身目标的机会。
 
如果再有预警机引导、电子干扰和远程导弹配合，特定条件下击落五代机并非不可能。但有机会和有稳定作战能力，完全是两个概念。美国F-35的升级过程也说明，雷达技术不是简单换装就能形成战斗力。
 
6月23日，F-35项目办公室负责人向美国参议院作证，海军陆战队已经接收6架没有安装雷达的F-35B。原因涉及新型APG-85雷达延期以及安装结构调整。这不能用来判断中美战机谁强，却说明先进设备还必须完成整机集成。
 
更值得关注的是中国空军训练方向的变化。11月11日，国防部网站刊发解放军报消息，介绍空军探索虚实一体、数智赋能的体系对抗训练。实兵、虚兵、数兵被纳入同一训练环境，系统还能自动汇总数据，帮助部队查找训练短板。
 
这说明空战准备已经不只是单机性能的较量。预警侦察、指挥链路、电子压制、武器性能和人员训练，任何环节都不能轻视。美国盯着歼-20的雷达做文章，日本也在持续升级空中装备。
 
中国当然不能因为拥有五代机就放松警惕。外界的质疑可以研究，对手的技术进步也必须认真对待。但更不能被单一雷达参数牵着走。
 
现代空战比拼的是综合作战能力，而不是某一项装备的纸面数据。真正值得投入精力的，是不断提高装备可靠性、电子对抗能力和体系协同水平。四代机在特定条件下击落五代机，是客观存在的作战可能。
 
但把这种可能说成任何国家都能轻易做到，显然缺少充分依据。空战胜负不是一张雷达参数表能够决定的，正如棋局输赢，不能只看一枚棋子的强弱。