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#日本专家拆开零跑Lafa5后坐不住了# 电驱系统的集成设计很有看点。 日方拆解的这套电驱已经实现七合一, 把电机、减速器、电机控制器、整车控制器、电源转换、车载充电机和高压配电等核心部件整合在一起。 更值得关注的是, 零跑还把“管电机”和“管整车”的两套控制功能融合到同一颗芯片上, 让动力 ​

日本专家拆开零跑Lafa5后坐不住了电驱系统的集成设计很有看点。日方拆解的这套电驱已经实现七合一,把电机、减速器、电机控制器、整车控制器、电源转换、车载充电机和高压配电等核心部件整合在一起。更值得关注的是,零跑还把“管电机”和“管整车”的两套控制功能融合到同一颗芯片上,让动力响应时间从10毫秒缩短到2毫秒。简单说,不只是把七个部件装得更紧凑,连控制层面也做到了更深度的协同。

零跑在咱们国内连二线品牌都算不上,把日本工程师都惊呆了?一线品牌比如比亚迪,比如极客,比如鸿蒙汽车,日本的工程师那应该就不是惊呆了。

会是什么呢?他会发现只有外星才能做出这么牛逼的东西。

这,就是中国制造,这,就是国运牛的底气!

不服?来辩!