风向大变！来华免签的外国人完全“沦陷”，回国后开始茶不思饭不想。如今飞一趟中国，对不少外国人来说已经不只是旅行，更像一笔算得清清楚楚的“套利生意”。他们空着箱子入境，塞满箱子离境，回国后把东西往地上一摊，部分人觉得节省的购物开销能抵消一部分旅费。这件事在海外社交平台上热度不低，还有了专门的说法叫“China Haul”。

“套利”两个字，放在行李箱上，比放在任何金融模型里都直白。机票是运费，箱子是集装箱，人是快递员。

一个葡萄牙女孩在广州落地三天，买满三个箱子，又加购两个。光退税款就接近两千块，加上差价，机票酒店全打平。

中东一个七人团，来的时候二十多个空箱子，走的时候变成六十多个。机场超重托运费现场补了七千多，脸上没有心疼，只有划算。

价差不在奢侈品柜台。一件出厂十美元的机械键盘，到欧美消费者手里一百四十美元起步。

海运、关税、亚马逊佣金、仓储、广告、进口商加价，一层一层摞上去，终端价格翻了三到五倍。老外一张机票，把这些中间环节全跳过去了。

伦敦一个程序员托运三个三十寸箱子来广州。六天后算账，省了一千二百英镑，扣掉机票酒店，净赚四百镑。箱子里装的是钛合金镜架、氮化镓快充、骨传导耳机。

一副一点七四折射率的钛合金镜架，广州配好五百五十块人民币。伦敦标价七百五十英镑。差价不是汇率送的，是流通链条里被层层加码的那一段。

华强北的人工智能眼镜，比国际电商平台便宜至少三分之一。一台国产无人机加上离境退税，省下的钱够买一张单程机票。

政策把门开到了什么程度。二百四十小时过境免签适用国家已经扩到五十七个，二十四个省份、六十五个口岸任选进出。

离境退税起退点从五百元压到二百元，现金退税上限提到两万。“即买即退”推开之后，办理人数同比增长十二点九倍。

二零二六年上半年，办理离境退税的境外旅客数同比增长百分之三百六十六，退税额增长百分之六十九。TikTok上“China Haul”相关视频播放量突破一点一亿次。

“人均三个行李箱”成了标配，这句话背后是一套完整的账本逻辑。免签省掉签证的时间和费用，退税吃掉增值税那一段，差价覆盖机票酒店，剩下的就是利润。

但把这笔生意读成“中国东西便宜”，就读浅了。义乌一款新设计从打样到上架最快几天，深圳一款耳机从方案到量产一个多月。

供给的密度和速度，才是价差底下真正压不住的东西。华强北一点四五平方公里里挤着三十五家专业市场、十一点五万家商事主体、一百一十万种电子元器件。

外国人拖着箱子来的那个“便宜”，不是补贴出来的，是制造端和流通端之间那段被反复折叠的效率差。折叠的部分，过去由进口商、平台、品牌方一层层摊开卖给消费者。现在人自己来了。

套利窗口不会永远开着。有中国护肤品牌在伦敦设展台，定价比国内高百分之三十，单日最高卖出三千五百英镑。价差还在，品牌溢价已经开始长出来。

等外国人不用飞十几个小时来补差价的那天，不是价差消失了。是中间那段路，被买卖双方自己走完了。


来源：光明网