谈到战略远程轰炸机这块地盘，全球近两百个国家把账本翻个底朝天，真正能自研自造、成建制拉出去巡航的，满打满算就三家：中国、美国、俄罗斯。
很多人分不清它跟普通战机的差别。平时大家看到的狂风、苏-24这类机型，充其量是前线支援的战斗轰炸机，属于干战术脏活的“冲锋队员”。真正能冠上“战略”两个字的远程大家伙，完全是另一个维度的产物。
造一架战略轰炸机，绝不是敲出机身外壳那么简单。
沉重的机库卷帘门往上一推，冷风倒灌进去，里面趴着的那台几十米长、重达上百吨的钢铁巨物，从机头雷达罩到尾喷口，每一个零件都在疯狂烧钱。要让这么重的庞然大物脱离地面，后面顶着的大推力航空发动机必须一刻不停地喷吐强劲推力；漫长的航线上，天上的导航定位网络要死死咬住它的轨迹；弹舱门一开，肚子里装的弹药必须能在数千公里外精准砸中目标；落地之后，滑行道两边还得围上一整支技术队伍，拿着仪器一点一点校对管路和精密线路。
这个门槛，高到能把老牌强国直接逼退。
英国和法国早些年也是机库里有正牌轰炸机的主儿，后来算盘打得直冒烟，发现国防预算根本填不满这个无底洞，最终只能咬着牙把飞机一架架退役，送进博物馆或者送去拆解。至于剩下的绝大多数国家，别说自己拉生产线去拧螺丝，就算别人白送一架摆在停机坪上，单是每年的地勤维护和燃油账单，就能把财政拖垮。
空中长途奔袭的门票，全世界自始至终就印了这三张。
有人说只要军费够厚，小国也能慢慢攒出家底；也有人说这种吞金兽本就是工业大国的专属玩具，没那个体量碰都不能碰。你觉得未来还会有第四个国家拿到这张入场券吗？