伊朗绝对不会买歼 10C 战机，也绝对不会买 052D 战舰，也不会买什么防空导弹，一句话就是啥都不会买！伊朗面对英美的卑微，面对中国的自傲，是一体两面的事。这次伊朗被以色列和美国痛打，也很难有什么改变。

其实伊朗想要的不只是战斗机，而是盯上了战机生产线。中东地区，伊朗和土耳其这两个有抱负的伊斯兰国家，不会轻易低头认输。

如果伊朗提前几年，做好空军布局，也就不会出现今天这种局面。

歼 10CE、052D、红旗 - 9BE，这两年隔三差五被外媒拎出来炒作，中国驻以色列使馆和外交部已经多次公开回应，相关报道与事实不符，中伊之间没有达成任何实质性军售协议。

先说外媒这套炒作，一点不新鲜。

每隔几个月，西方媒体就把歼-10CE、052D、红旗-9BE摆出来安到伊朗头上，写得跟马上签约交货一样。

可官方态度一直明确，驻以色列使馆和外交部发言人多次澄清，报道与事实不符，中伊之间没有任何实质性军售协议。剩下的猜测多半是版面需要，不是局势本身。

先看家底子。伊朗空军约有300架作战飞机，绝大多数是1979年之前巴列维王朝留下的F-14、F-4、F-5，机龄比不少年轻飞行员都大；后来补了30多架早期米格-29，电子设备落后，中距导弹都用不利索。

防空这边也是老导弹改了又改，射程和拦截能力早跟不上现代空战。

外界替它操心买什么，根子就在这：短板太明显。

可看得出来是一回事，能不能买是另一回事。

伊朗被制裁围堵几十年，正经军购渠道一直很窄。先进战机、主力战舰、远程防空系统，哪样都是大国手里的战略级装备，背后全是地缘算计，不是掏钱提货的超市买卖。

眼下中东局势紧张，谁也不敢在这个节骨眼往交战国手里递重装备。

往深里说，伊朗盯的也许压根不是几架现成飞机。

被封锁久了最容易想明白：买来的东西，命脉在别人手里，战时断了备件弹药，再先进的飞机也只能趴窝当摆设。

这些年它咬牙攒自己的航空工业，从"闪电""科萨尔"到"亚辛"教练机和国产发动机，水平有限，但一直在走。

它真正想要的是生产线、技术转让、一套能自己造血的体系，不是一锤子买卖。

这跟隔壁土耳其是一个路子。

这两个有抱负的国家，骨子里都不肯低头。

土耳其憋着劲搞自主军工，五代机"可汗"在推，"红苹果"无人机已经拿到国外订单；伊朗处境更难，钱和渠道更少，就先在弹道导弹、巡航导弹和无人机上把文章做足，用非对称手段补正面军力的窟窿。路子不同，倔强相通：都不想仰人鼻息。

现成军售吸引力有限，还有个现实教训。

据伊朗方面说法，跟俄罗斯谈的苏-35合同早签了，飞行员培训也完成了，可飞机至今停在制造地，交付被推到战事结束之后。

货是别人的，节奏就是别人的。

连传统军火伙伴都能把卖出的飞机捏在手里当筹码，买几架成品自然解不了心腹之患。

再说空军，恰恰是最没法临时抱佛脚的军种。

飞机要一款款攒，飞行员要一年年飞，雷达、预警、备件、维修体系要一套套配套，全是慢功夫。

制裁几十年，资金、技术、交流全断档，欠的课不是下决心就能补上的，等逼着补课，往往已经在挨打之后。

所以这次挨打之后，局面短期很难有根本改变，该老的飞机还是老，炒作的装备大概率还会隔三差五溜一圈。

拉长时间看，伊朗只会更往自主路上使劲，导弹继续扩产，无人机继续迭代。

至于买不买那几样装备，官方早把话说在前面，没有就是没有；传闻再热闹，合同上没签字，就只能当谈资，当不得真。