最近一年，国内车企基本都没新建整车基地了，也没啥新的车企横空出世，即使有，也多数为不知名的商用车、专用车。

这不，高工了解到，又一整车生产基地，落地苏州，投资10亿，该车企叫：江苏特锐精密工业有限公司！

这家公司名字看上去不像造车的，但现实是，人家还真造车了，不过造的是轨道交通的，比如客车、货车、地铁、机车等。

目前该项目占地100亩，有年产3600辆轨道车辆的生产能力，还是蛮厉害，高工觉得，对于商用车的员工来说，市场多一家企业，活水就多了，兄弟们可以选择的机会也多，是好事。

对了，这个项目是在苏州张家港的，其实这边还有一家车企叫光束汽车，这几年也一直低调的存在呢。

江苏苏州主机厂也挺多的，除了上面这两家，还有海格客车、奇瑞捷豹路虎，以前还有前途汽车和宝能观致汽车，可惜这两家已经黄了，但高工觉得，苏州汽车产业链比较牛的是零部件。

很多世界五百强的零部件公司在苏州都有基地或研发中心，比如博世、舍弗勒、电装等等，所以苏州零部件的机会会比较多，而且苏州当地对人才很重视的，尤其是硕博，支持力度还挺大的。

但是现在的汽车环境跟之前完全不一样了，以前车企多、玩家多，鱼龙混杂，上百家新势力能坚持到的，现在也就才个位数，乘用车的话就蔚小小理+零跑，商用车零一、深向等。

高工建议兄弟们，想清楚跳槽理由，虽然现在生存下来的车企都还不错，但是也有你不知道或不能接受的缺点，这都需要自己去了解的。

尤其是一些新项目出来后，那项目签约和落地跟量产和交付，这完全不是一回事，比如雷克萨斯上海工厂，现在员工也还没破千人呢，明年新车上市，还得看市场认可度怎么样。