买二手的特斯拉全损车非常便宜，但你知道藏在背后的风险是什么吗？前两天检测了一台特斯拉ModelY，2024年12月上牌的标准续航，跑了3万公里，二手挂牌12.98万；这价钱真便宜啊，两年亏了一半多，但我没记错的话，正常行情应该17万上下，这直接便宜了5万；对于喜欢特斯拉又囊中羞涩的朋友来说，诱惑力相当大，但我们知道，二手车捡不到漏，便宜必定没好货！果然，检测发现，右C柱切割焊接，右B柱切割焊接，右A柱钣金，右侧底边梁切割焊接，右侧两个车门更换；这妥妥的重大事故车啊！而且如此大面积的维修，必定走全损了！车险记录一查，理赔了9万，全损打包；怪不得那么便宜，可能有不懂的朋友问了，全损车到底哪里不好，日常使用有什么影响？后期需要注意什么？我来告诉大家，其一，事故车的安全性降低，假如右侧再次发生撞击事故，B柱C柱达不到原厂的强度；其二，原厂的质保回收，包括整车质保和三电质保都没了，售后无法保障；其三，特斯拉官方超充无法使用；其四，购买此车的贷款额度低，利息翻倍；其五，不方便买商业险；其六，再次售卖不值钱；那么，花了12万买车，却要承担这么多风险，大家觉得值当吗？