戴明盟，男，汉族，中共党员，1971年8月出生，重庆江津人，南部战区海军航空兵副司令员，海军特级飞行员。中国人民解放军海军航空兵优秀飞行员，驾驶国产歼-15战机成功地面模拟航母起飞第一人，驾驶歼-15在辽宁舰，成功着舰第一人。荣获航母战斗机英雄试飞员荣誉称号。

别急着喊“英雄”两个字。先想想那个画面：从高空往下看，航母甲板就是一张邮票，四道阻拦索间隔十二米，有效着陆区三十六米。要在几秒内把两百多公里的时速精准地停在那张邮票上，误差以米计。

这叫“刀尖上的舞蹈”，一点不夸张。戴明盟2006年入选首批舰载机试飞员时，手里没有成熟的技术资料，没有现成的组训经验，歼-15早期还是黄漆试验机，机场就是跑道加简易棚子。他从头摸。

地面高速滑跑阻拦，他来。地面滑跃起飞，他来。飞行阻拦着陆，他来。寻舰绕舰、触舰复飞、极限偏心偏航，一个接一个的边界课目，都是他把脑袋别在裤腰带上试出来的。六年，科研试飞四百多架次，进近飞行两千多架次，处置十多次险情。枯燥吗？枯燥。危险吗？真危险。

2012年11月23日，渤海湾。歼-15的尾钩咬住阻拦索的那一刻，速度从两百多公里被硬拽到零，血液往头顶冲，安全带勒进肩膀。那一落，划出的是中国海军的航母战斗机时代。可他自己后来怎么说的？“摸着石头过河”。没有石头可摸的时候，他就是那块石头。

别把这事写成“出个牛人就齐活了”。戴明盟最值钱的地方不在那一下，在他落完之后干的事。2013年首支舰载航空兵部队组建，他去当副部队长，从理论改装到模拟飞行，从组训流程到训练大纲，一条一条搭。试飞员转教员，第一落到第一批资质认证，他把个人经验拆成别人能复制的东西。

代价也摆在那里。张超，2016年陆基模拟着舰故障，跳伞重伤牺牲。曹先建，事故后腰椎打了钢钉和钢板，硬是重返歼-15。舰载航空兵从来不是一个人的传奇，是一群人拿命换规程、拿事故换大纲的慢工。只吹“第一落”有多燃，是对后面那些沉默的牺牲不尊重。

如今辽宁舰早已不是唯一的舞台，舰载机飞行员培养体系从试飞模式切到了培训模式，一批批年轻人拿到昼间夜间资质，平均年龄二十多岁。戴明盟从“飞第一架”的人，变成了“让后面的人能飞”的人。这转身，比那一下着舰更重。

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