8年电池质保真能解决电池损耗和风险吗？

1、电池迭代如此之快，你那个几年前的电池，车企还在正常生产吗？车企有动力屯一批电池等后面车主的质保更换吗？说个冷知识，电池如果不使用只是囤着，囤也囤坏了。不仅有日历寿命等着，低电量对电池本身就是损坏（俗称：饿坏了），在内卷的当下，车企囤一批老电池没有经济效应的意义是什么？

当然你可以说，那车企就一直用这个电池造车呗......你知道现在一个车企有多少个电池SKU吗？一个车型有几个电池包吗？电池进步如此快，你认为车企可能用一个老型号的电池包来推出新品吗？

那些嘲笑过蔚来体系的电池包SKU多的小朋友，你们感受到回旋镖了吗？

2、质保期内你觉得电池损耗高了，要求车企去换，检测标准在车企手里面，车企告诉你检测了符合标准不用质保，你怎么应对？拉横幅还是静坐？你又准备如何和车企极限拉扯？

3、电池是车身上最贵重的东西，在目前大家卖车毛利都很惨的情况下车企凭什么有动力去给你免费换一个将近车价一半的东西？你认为你维权成功的概率是多少？

4、8年的质保你仔细看了条款了吗？有多少规定只是首任车主，有多少还有小字规定？

这些话，我不是对超过8年的260万车主说的，虽然这个260万的数字过两年可能会变成翻十倍。但是过了质保，你和车企拉扯一点用都没有，人家就没有义务搭理你。

我是对会成为新能源车主的你们说的，因为质保期内，你们和车企拉扯多少还是人家要搭理的。想清楚这个质保你们会有什么坑要趟，而不是觉得八年内你们觉得电池不爽了想换就换。

想好就行。